Dohcilaisesta häviää vedot

[cruiseri]

Nyt olis taas hyvät neuvot tarpeen

Elikkäs, auto on '91 Sedan Sierra, DOHC ruisku ja 4x4.

Auton kun pistää tulille, niin jonkin aikaa kulkee normaalisti, mutta sitten loppuu vedot ja alkaa hyytyä, tyhjäkäyntiä käy normaalisti mutta ei jaksa vetää...
Mutta; kun vauhdissa käyttää virrat poissa ja samantien virrat takasin, ja vaihteen kanssa auto käyntiin, niin taas on vetoja jonkin aikaa, kunnes taas alkaa hyytyä

Aika mielenkiintoinen vika... Autoon on vaihdettu tulppia, johdot, kaasuläppä, joitain antureita... Tarkkaa tietoa ei vaihdetuista osista ole, koska ostin auton tänään, enkä ole ehtinyt tutkia vielä lähemmin.

Hyviä ideoita saa esittää... Puola kuumenee ja alkaa pätkiä? Bensansuodatin tukkeessa ja kun pumppu sammuu niin tuke tippuu? Maadotusvika jossain? Mitäs kaikkia niitä pikku bokseja oli dohcilaisen konehuoneessa? Joku muu, mikä? Canada?

[puliukk0]

Canada. Ei vaa millon se alkaa hyytyä, kun kone on lämmin?

[cruiseri]

Äkkiseltään tuntui tekevän tuota sekä kylmänä että lämpösenä, lämpösenä ainakin. Kotimatkalla (Joutseno-Savitaipale) piti virrat katkasta varmaankin 30 kertaa kun alko puutua, kiva vilkutella valoja...

[matsu]

Kyl minä ton bensansuodattimen kimppuun ensimäiseksi kävisin...

[Ville K]

Ääni myös bensansuodattimelle.. Onkohan ikinä vaihdettu?

[cruiseri]

Dodiih, tänään pääsin ekaa kertaa auton kimppuun. Suodatinta en vielä päässyt vaihtamaan kun sitä ei oikeen tasamaalla viiti vaihtaa, sen vaihdan huomenna.

Katoin tulpat, nelosen tulppa oli melkosen kalpeen valkoinen, liekkö käynyt laihalla?

Tulpanjohdot vaihdoin uusiin, kattelin ettei imuvuotoja ollut ja kävin suurimman osan konehuoneen liittimistä läpi electro cleanerillä.

Huomenna selvinnee lisää kunhan saan sen bensafiltterin vaihdettua. Kävi mielessä että lambaada anturi saattas myös olla sökö...

[henu]

Katoin tulpat, nelosen tulppa oli melkosen kalpeen valkoinen, liekkö käynyt laihalla?

Oliko se sen näkönen et olis käyny laihalla vai oliko sellanen ylipuhdas ? eihän vaan nesteittä tihkuta neloseen

[cruiseri]

Katoin tulpat, nelosen tulppa oli melkosen kalpeen valkoinen, liekkö käynyt laihalla?

Oliko se sen näkönen et olis käyny laihalla vai oliko sellanen ylipuhdas ? eihän vaan nesteittä tihkuta neloseen

Ei ollut mitenkään ylipuhdas, vaan laihalla käyneen näköinen... Tosin se nesteen tihkutuskin kyllä sopisi kuvioon, sitä aluksi mietinkin mutta edellisen omistajan mukaan ei ole nestettä vienyt yhtään, ja mulla kun on paha tapa uskoa mitä sanotaan niin ostin tuon...

[matsu]

Jos lambda lopettaa toimintansa auto toimii normaalin tuntuisesti mutta kuluttaa hieman enemmän ja pakokaasutesti ei ole ihan sitä mitä pitäisi. Kun vaihdat uuden lambdan nii sitte ei toimi enää oikein mitenkään! Eli tuskin on lambaada...

Nesteen palaminenhan näkyy harmaana savuna putkesta... tosin sitä voi kostealla ilmalla tulla muutenkin, ainakin kylmänä...

[cruiseri]

Taas muutaman tunnin taistelin, ei mitään uutta....

Tein sen "sopeutus-systeemin" mikä meille koulussa opetettiin, eli auto ajetaan lämpimäksi, ecun johto irti vähäks aikaa, sitten käytetään tyhjäkäynnillä kaasuun koskematta muutama minuutti ja sen jälkeen ajoa vaihtelevalla kaasulla. En tiedä onko tuon tyyppisellä eculla varustetussa autossa mitään hyötyä em. operaatiosta mutta tulipahan kokeiltua.

Voisko "vääränlainen" ecu hajottaa jotain? Edellinen omistaja sanoi kokeilleensa jotain scorpion boxia tuohon...

Jännä juttu kyllä... Varovasti hissuksiin kaasua painaessa toi ottaa kierrokset nätisti ja tasasesti rajottajaan asti, mutta kun kaasua painaa silleen "normaaliin tapaan" eli kuten ajaessa, niin prötää ja alkaa pätkiä heti.
Ajaessakin nykii ja pätkii, mutta kun nostaa jalan kaasulta niin tuntuu kun vähän aikaa vetää hyvin... Vosiko kaasuläpän asentotunnistin sekoilla?

Alkaa kyllä ideat loppua...

[cruiseri]

Vaihdoin bensasuodattimen, ei vaikutusta mihinkään...

Vaihdoin myös uudet tulpat, nyt oli kaikki vanhat tulpat nenä valkoisena, eli sopan puutteelta tuo vaikuttais...
Liekkö bensapumppu tullut elämänsä päätökseen, tai bensapaineen säätimessä häikkää... Bensapainemittari ois kiva.

[sierra4x4tbo]

Kaverilla oireili Scorpio samalla tavalla.. Pakoputki tukkeessa, tarkemmin takapönttö. Ei auttanut vaikka aukoi liitoksia välistä, kun ei kuitenkaan purkanut takaosaa pois.

Vika löytyi niin, että takapönttö räjähti "pienen" kenkimisen seurauksena tuhannen palasiksi..

[olafu]

Bensapulasta tuo sitten ilmeisestikkin johtuu. MAP-anturi rikki? Helppo koittaa toisesta autosta.

Tietysti voi olla pakoputki tai kattikin tukossa. Katista lähtenyt joku suurempi palanen liikkeelle, sitten se kääntyy sopivasti pakoputkessa ja tukkii sen. Sammutat välillä niin pala kääntyy taas vähän parempaan asentoon ja taas pääsee hetken matkaa... Näinkin on joskus käynyt.

Sitten, tankissahan on pumpun imupuolella sellanen pussi-mallinen tiheä sihtisuodatin. Esim. vesi+muu paska vois tukkia sen sihdin niin, että pumppu imee sen lyttyyn ja bensan saanti vaikeutuu. Varsinaiselta bensapumppuvialta tuo ei kuitenkan kuullosta kun virtojen pois käyttäminen korjaa sen hetkeksi, vaikkei sekään mahdotonta ole. Bensanpainemittarilla näkis kamalan hyvin mitä sillä puolella tapahtuu...

Pakko antaa tälläsiä ympäripyöreitä lausuntoja kun bensansuodattimen lisäksi oikein mitään ole vielä varsinaisesti pois suljettu

Sellanen tuli vielä mieleen, että toimiiko auto heti aina jonkun aikaa, kun virrat on ihan hetkenkin poikki, vai toimiiko se aina pidempään mitä kauemmin virrat on ollu pois?

[MikkoT]

Tuliko vanhasta bensansuodattimesta miten paskaa pihalle vaihdettaessa?

Tossa viime keväänä broidin emännän escort (1,8 zetec) teki sellaisen tempun, että rupes temppuilemaan ihan urakalla ja tulpat näytti välillä märiltä ja välillä taas ihan valkeilta eli siis poltti kuitenkin jotain. Se mitä se poltti oli sitten yllätys eli VETTÄ!!!

Vaikea sanoa, että oliko sattunut tulemaan pumpusta jotkut säiliön pohjasakat vai oliko vaan kerryttänyt kondensaatiovettä ajan saatossa, mutta sitä oli tankissa n. 4-5 litraa ja kun se painuu pohjalle bensaa painavampana niin auto kävi miten kävi sitten. Bensasuodatin oli vaihdettu muutama kuukausi ennen tota temppuilun alkamista ja kun se sitten irrotettiin uudelleen niin sieltä tuli "mustaa" bensaa pihalle.

[cruiseri]

Ei ole tullut kokeiltua vaikuttaako auton toiminnan kestoon se miten kauan virtoja pitää pois päältä...

Bensapainemittari olisi kyllä kätevä, sellanen jossain laatikossa mulla homehtuukin varastossa, pitäs vaan etsiä se ja lyödä paikalleen...

Filtterin sisällön laskin kirkkaaseen kuppiin, ei tullut oikeen mitään roskaa sieltäkään...


Kävin tossa just hakemassa yhen dohci-sierran varaosiksi, nappaan siitä sen mapin ensimmäisenä. Jos ei vaikuta, niin sitten tankin/pumpun vaihtoon, ja bensapaineen säädintä vois kokeilla toisesta autosta...

Tarina jatkuu kunhan pääsen taas auton kimppuun. Sopivasti ens viikko lomaa, niin ehtii taistelemaan tuon kanssa sit urakalla

[Jekki]

Tuo pakoputken tukkeentuminen oli ongelma edellisessa Sierrassa (DOHC). Ilmeni siten, että veto oli kateissa. Rekkaa ohittaessa oli olo kuin jollain transportterilla olis yrittäny eelle. Sitten kotia tullessa kun kiersin autoa, näin pakoputkesta roikkuvan "villaa" ja tempasin takapöntön pois ja ongelma katos. Eikä sitte muuta kun suora putki viimesen vaimentimen tilalle ja johan tuli voiman äänet.

[cosworthman]

Kaverilla oireili Scorpio samalla tavalla.. Pakoputki tukkeessa, tarkemmin takapönttö. Ei auttanut vaikka aukoi liitoksia välistä, kun ei kuitenkaan purkanut takaosaa pois.

Vika löytyi niin, että takapönttö räjähti "pienen" kenkimisen seurauksena tuhannen palasiksi..

Toi scortsion takapönttöjen räjähtely taitaa olla tyyppivika, multa meni kans sellanen kesällä..Ei jaksanu vetää ennen suurta pamausta..

Alkuperäiseen aiheeseen, yksi vika vois olla kaasuläppäanturi..Ja jos katti paikallaan niin se voi olla tukossa, hilut poikittain sisällä. Jos helisee niin on vainaa..

[cruiseri]

Koko kaasuläppä on kuulemma vaihdettu uuteen, mutta mistäs noita tietää... Se asentotunnistin itellänikin kävi sillon mielessä, se olis helppo vaihtaa tosta varaosa-autosta...

En tiedä mikä putkisto tossa on, mutta takana siinä on joku maassa roikkuva rallipönttö, ja muutenkin näytti siltä että menee putki vaihtoon, niin siinä selviää sekin jos on tukossa. On muuten siinä taka-akselin etupuolella sellanen neliön muotonen littana vaimennin, en oo sierrassa sellasta ennen nähnykkää

Mutta joo. Map-anturi, kaasuläppäanturi, bensapaineen säädin, bensapumppu, pakoputki... Jos tossa järjestyksessä alkas laitella. Sitten kun saa kulkemaan ni maalia niskaan ja on the road

[cruiseri]

Vaihdoin toimivasta varaosa-autosta:
- Imuilman lämpöanturin
- Bensapaineen säätimen
- Map-anturin (vai maf vai mikä se ny on...)
- Sytkä"boxin"
- Joutokäyntiventtiilin

Nyt ottaa jenkaa jo vähän paremmin, mutta ei edelleenkään ole vetoja...
Kai se on huomenna tankki tiputettava molemmista pois ja valkattava tankeista parempikuntonen ja pumppu tosta varaosa-autosta.

Tai itseasiassa ennen sitä taidan vaihtaa sen konehuoneessa olevan, bensan tuloletkussa olevan käikäleen, onko siinä joku takaiskuventtiili vai mikä lie?

[cruiseri]

Noniiiiiin, vaihoin bensapumpun ni johan tuli vetoja, nyt toimii kuin unelma

Vetoja oli jopa niin paljon, ettei konepeltikään pysynyt alhaalla 80 vauhdissa, tästä lisää itkumuurilla

[olafu]

Toi konepellin lentäminen lasille on dohc sierroissa tyyppivika yleensä sillon, kun joku vaikeahko vika on saatu korjattua...
Mutta tästä opimme, se bensanpainemittari. Näissä vioissa aivan ehdoton apuväline vianhakuun.