Escortin abs:sit

[Rami]

Kyseessä 1.8 zetec vm -94, syttyi absin merkkivalo. Perusjutut katsottu, etuanturit mitattu, sulakkeet katsottu, jarrunestettä on. Miatäs lähtis vikaa etsimään ?

[jjs]

-tarkista signaalin kulku ABS -boxille.
-ABS:n virtarele (sijaitsee sulakerasiassa "melko keskellä", en muista nroa), parista autosta ollut se poksahtanut. Tilalle käy Ford/Hella "käänteisellä" napajärjestyksellä oleva perusrele.

[Sierra XR]

Kyseessä 1.8 zetec vm -94, syttyi absin merkkivalo. Perusjutut katsottu, etuanturit mitattu, sulakkeet katsottu, jarrunestettä on. Miatäs lähtis vikaa etsimään ?

mites taka-anturit?
nehän on navassa ja lukevat pyöränlaakerin stefan päälle tulevasta magneettirenkaasta nopeutta.

[olafu]

Jos siinä on Tevesin Mark 4 niin alla oleva ohje toimii siihen:
http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 3&t=132969
Lue ja nollaa vikakoodit. Jos ei pysty niin tarkista saako systeemi sähköä.

[Sine]

-ABS:n virtarele (sijaitsee sulakerasiassa "melko keskellä", en muista nroa), parista autosta ollut se poksahtanut. Tilalle käy Ford/Hella "käänteisellä" napajärjestyksellä oleva perusrele.

Tässä kuva käyttöohjekirjan releistä (Mk5 vm. 91).

[Rami]

mites taka-anturit?
Takanahan ei tässä mallissa ole antureita ( rumpujarrut ) Missä vaiheessa pitäisi abs hässäkässä olevan pumpun käynnistyä ?

[Rami]

Ehdin vikakoodit lukea ja tuli koodi 17 eikä muuta. Iltavuoro kutsuu, tutkimukset jatkuvat.

[Sierra XR]

mites taka-anturit?
Takanahan ei tässä mallissa ole antureita ( rumpujarrut ) Missä vaiheessa pitäisi abs hässäkässä olevan pumpun käynnistyä ?

lue tosta ylempää mun kirjoitus,on rumpujarruissakin taka-anturit.

[olafu]

Ehdin vikakoodit lukea ja tuli koodi 17 eikä muuta. Iltavuoro kutsuu, tutkimukset jatkuvat.

Ohjetta soveltaen rele voidaan testata. Venttiiliryhmän eli hydrauliyksikön syöttö tulee venttiilireleeltä.

Mittaukset ohjainlaitepistoke irrotettuna ja virta päällä virtalukosta.

Venttiiliryhmän jännitesyöttö (jännitehäviö akulta)
VENTTIILIRYHMÄN PISTOKKEEN NASTA 1 TAI 3 nastajärjestys saattaa muuttua joskus vuosimallissa 1995-1996->:
1. Venttiiliryhmän pistoke irti. Venttiiliryhmä on sama asia kuin hydrauliyksikkö, eli se pömpeli mihin menee kaikki jarruputket ja siinä on se pumppukin samassa paketissa.
2. Liitä kuormitukseen käytettävään polttimoon sopivat johdonpätkät ja maadoita polttimo koriin tai akun miinusnapaan.
3. Liitä yleismittarin plusjohto akun plusnapaan.
4. Maadoita ohjainlaitteen kampaliittimen nasta 34. (tällöin venttiilireleen pitäisi napsahtaa kiinni)
5. Kytke polttimo ja yleismittarin miinusjohto venttiiliryhmän pistokkeen nastaan 1 tai 3 johtosarjan puolelle (riippuu mallista, kokeile, ei polta mitään). Polttimon pitää syttyä ja yleismittari saa näyttää korkeintaan 1V, mutta jo yli 0.5V jännitehäviön syy kannattaa selvittää. (akulta lähtevä johtosarja, sulaketaulu, venttiilirele, sulaketaululta venttiiliryhmään tuleva johtosarja) Polttimoksi vaikka H4.

http://koti.mbnet.fi/kolonen/escort_abs/kaavio.gif <- tosta näkee nastajärjestyksen!
Samalla huomasin että ohjetta tehdessä oli sattunut pieni virhe, kytkentäkaavion selitteessä oli venttiilireleen numerolla pumppurele ja pumppureleen numerolla ei ollut komponenttia lainkaan. Korjattu.

[olafu]

mites taka-anturit?
Takanahan ei tässä mallissa ole antureita ( rumpujarrut ) Missä vaiheessa pitäisi abs hässäkässä olevan pumpun käynnistyä ?

lue tosta ylempää mun kirjoitus,on rumpujarruissakin taka-anturit.

Melkein väittäisin vastaan, mutta ku ei o absillista escorttia mistä vois mennä kattoon, ni en uskalla.

[Sierra XR]

Melkein väittäisin vastaan, mutta ku ei o absillista escorttia mistä vois mennä kattoon, ni en uskalla.

joku tommonen punaisella ympyröity nappi siellä takanavassa on mistä lähtee johto ja ton napin pää menee aikas lähelle semmosta rinkulaa mikä on stefan ympärillä/päällä

[olafu]

Kas kas, ei o tullu itelle vastaan vielä yhtään tollasta. Kaveri joskus puhu että olis jotain ABS johtoja telonu helmakotelosta mutten sen ihmeemmin oo kuullutkan. Kuinka uus tää kuvan yksilö on?

[Sierra XR]

Kas kas, ei o tullu itelle vastaan vielä yhtään tollasta. Kaveri joskus puhu että olis jotain ABS johtoja telonu helmakotelosta mutten sen ihmeemmin oo kuullutkan. Kuinka uus tää kuvan yksilö on?

valmistettu 11/-95,valmistenumeron mukaan kuitenkin jo -96 mallia

[Ville K]

Joo, on siellä rumpujarrullisissakin anturit, stefan päällä on uritettu metallilevy josta anturi lukee pyörintänopeuden. Se metallilevy menee aina paskaksi kun vaihdetaan pyöränlaakereita, ja tarvikelaakerien mukana ei toimiteta uutta metallilevyä, ainoastaan orkkiksena saa. Ettei vaan olis missään pajalla vaihdettu juuri laakereita tms..?

[olafu]

Joo, on siellä rumpujarrullisissakin anturit, stefan päällä on uritettu metallilevy josta anturi lukee pyörintänopeuden. Se metallilevy menee aina paskaksi kun vaihdetaan pyöränlaakereita, ja tarvikelaakerien mukana ei toimiteta uutta metallilevyä, ainoastaan orkkiksena saa. Ettei vaan olis missään pajalla vaihdettu juuri laakereita tms..?

Kaikissa ei o.

[jjs]

Mk5,5 ja mk5 on ilman taka-antureita. Mk6 taka-antureilla.

[olafu]

Mk5,5 ja mk5 on ilman taka-antureita. Mk6 taka-antureilla.

Eikös se uudempi ole muuten Teves MK20. Vaatii testerin että pääsee vikamuistiin.

[olafu]

Ainiin, kato vielä sulake F2 sulaketaulusta, toinen vasemmalta ylemmässä rivissä. Ja releen käämin ohjearvo on 50-110 ohm.

[Rami]

Jep, taas on testailtu. Ensin vaihdoin toisen releen ( tein liitosjohdot koska nastajärjestys oli erilainen ) absin valo palaa. Sitten testasin tuossa hieman ylempänä olevan ohjeen mukaan releen ja mittari näytti arvoa 0,3 V. Mitäs kannattais seuraavaksi tehdä ?

[Rami]

Meinas unohtua mainita sulakkeista, nekin on taekastettu ( olisko ollu 2 , 15 ja 27 )

[Rami]

Etenin testeissä kohtaan jännitesyötöt: nasta 53 pitäis tulla virta kun virta päällä, virtameisseli paloi. Mutta kun etenin kohtaan ohjainlaitteen kampaliittimen nasta 53 ja testasin H4 lamppua käyttäen niin sepä ei syttynytkään eikä syttynyt enää virtameisselikään. Sähkökaavion mukaa virta tulee sulakkeen F 27 kautta joka on ehjä ja siihen asti tulee virta.Täytyy lähteä töihin "lepäämään" .Missä mahtaa olla katkos ?

[olafu]

Etenin testeissä kohtaan jännitesyötöt: nasta 53 pitäis tulla virta kun virta päällä, virtameisseli paloi. Mutta kun etenin kohtaan ohjainlaitteen kampaliittimen nasta 53 ja testasin H4 lamppua käyttäen niin sepä ei syttynytkään eikä syttynyt enää virtameisselikään. Sähkökaavion mukaa virta tulee sulakkeen F 27 kautta joka on ehjä ja siihen asti tulee virta.Täytyy lähteä töihin "lepäämään" .Missä mahtaa olla katkos ?

Palaako ABS valo enää? Tuo H4 ottaa sen verran paljon virtaa, että huonot liitokset kyllä palaa poikki kokonaan, mikäli sellaisia on. Mahdollisesti liitokset on tehty sulaketaulun sisälle, en ole aivan satavarma.
Pitää ottaa jostain parempi kytkis tolle missä näkyy sulakkeetkin, eihän tolla tee yhtään mitään...

[Rami]

Absin valo palaa edelleen, täytyy viikonvaihteessa tutkia lisää

[olafu]

Tutkin vähän kaavioita ja papereita, löyty taas kaikenlaista mielenkiintosta.
Kato vielä sulake F21, jos sellanen löytyy. Se on 3A sulake mikä syöttää tuota nastaa 53, jos se on sitä uudempaa satoo. Tossa vanhassa versiossa se tulee sulakkeelta F27 joka on 10A. Tollanen 3A sulake palaa varmasti jos siihen laittaa H4:n kuormaksi.
Uudemmassa versiossa on venttiilireleen syötölle sulake F9, joka on 30A. Vanhemmassa se on sulake numero F2... Pitää vähän päivitellä tota ohjetta.

Eli uudemman sulakkeet on: F9, F21 ja F25
Vanhemmassa F2, F15 ja F27.
Molemmat on Teves MK4, sitten vielä uudemmista löytyy Teves MK20 joka on ihan erilainen.

[Rami]

Juu, oli sulake F 19 palanut (3 A ). Tulee taas napaan 53 virtaa mutta absin valo palaa edelleen. Testailin ohjeen mukaan kaikki läpi, kaikki ok, ei vaan toimi. Onko ehdotuksia ?

[olafu]

paljonko hävisi jännitettä matkalle niissä nastoissa 3 ja 33, kun mittasit?

[Rami]

0,2 - 0,28 V , missään ei ollu yli 0,3 V. Kokeilin kolmannella releellä jossa navat oikein, ei apua. Kytkiksestä katsoin releen pistokken nastat , kaikissa yhteys minne pitääkin.

[olafu]

vieläkö se valittaa sitä 17 vikakoodia? ootko mitannu yleismittarilla vaihtojännitemittauksella absianturien signaalin, että sieltä tulee jännitettä kun pyörää pyörittää?

[Rami]

Jep, vielä tulee koodi 17. Antureita en ole vielä noin mitannut.

[olafu]

Jep, vielä tulee koodi 17. Antureita en ole vielä noin mitannut.

Toisaalta ei se polttas valoakaan jos se releen vika ei olis kokoaika "päällä"... Koita toisella ohjainboksilla jos jollain sattus oleen ylimääränen.

[Rami]

Kokeiltu toisella boxilla, jolla toimii oikein.Kiitokset kaikille vinkkejä antaneille, etenkin olafu:lle hyvistä ohjeista jotka ovat jemmassa seuraavaa kertaa varten.

[olafu]

Hienoa että lähti pelaamaan.