turbo valinta ohc

[fordrs2000]

kone noin 9kilon puristuksilla, rs 500 kokonen ic, omavalmiste peltisarja, putken sisähalkasia 38 ja noin 30cm joka putki. vakio nokka tällähetkellä mutta tulee joku mieto viri keppi. ja 40mm vaaka dellut... jos jollain on samanlainen paketti niin vois kertoo miten herää millä turbolla ja pakopaine...
ja minkälaisilla sytkä ennakoilla ajaa
itellä tehotavoitteet on 220hv- max 300hv

[cruiseri]

Miksi lähteä merta edemmäs kalaan tekemään kokeiluja, kun maailma on pullollaan kyseisillä spekseillä ja tehotavotteilla olevia oohooceitä Garretin kolmosen puhaltimella, joita luulis myös löytyvän hinta/laatusuhteeltaan sopivasti?

[olafu]

Cossu escon ahtimella olis varmaan makeimmillaan.

[fordrs2000]

sillä oo koittanu herää aika huonosti pitäis olla isompi pakosiipi että oi parempi herävyys... tai toinen nokka

[Aksu]

2wd:n to3:n josta viistetty pakosiipeä ja portattu pakopesää/hukkiksen reikää.
Omista kokeiluista kaikkein"kiukkuisin"
Ei mitään suurta koneessa, 2L kaasari koneen kansi kotona tehtynä std venoin,vakio nokka,cossun männät+veivit,1.2bar ahtoja(1,3 väännön huipussa).
Pakopaineista ei tietoa. 1,4 veti paremmin(väännön kohdalle piikkasi 1,7bar)

[olafu]

Mitsu TD04 (mulla oli TD04-HL16T) on myös sellanen että pyssyttää ihan mukavasti alhaalta (sanotaanko että 2000rpm oli täys rähinä päällä jo) ja on aika raikas vielä yläkierroksillakin. Tukkoonhan sekin nyt vähän menee, mutta ei sellasta ahdinta tietysti olekkaan mikä toimii täysillä tyhjäkäynniltä rajottajaan.
Mitä tarkotat 9 kilon puristuksilla? 9:1?

Oma tuleva kone menee kasaan ensin vakiolla alakerralla, joten 9:1 on paukkua ja ahtimena isolla pakopesällä oleva S2B. En tiedä meneekö syteen vai saveen, mutta mulla on sellanen kutina perssiissä että se kone on kokeiluna varsin kannattava. 292/12mm virtasen keppi, 44/38 venttiilit.