4x4 DOHC Sierran takaviskon kunnon selvittäminen

[Zipi]

Elikkäs kun varastoistani löytyy parikin irrallista 4x4 DOHC Sierran takaperämurikkaa, niin milläs selvittäisi viskolukon kunnon? Käyttöritsassa on takaperästä visko finaalissa ja jos vaikka omasta varastosta löytysi ok kuntoinen perämurikka vaihtaa ihan sellaisenaan. Eli lähinnä pystyykö asiaa "mittaamaan" jotenkin?

[JyriN]

Muistaakseni kunnossa olevan viskon pitäisi vastustaa 60N voimalla kääntöä. Eli toinen pyörä maassa, toinen ilmassa ja vaihde vapaalla. Vapaan pyörän kääntäminen pistää hanttiin ns. kunnolla mutta sitä saa käsivoimin pyöritettyä.

Samaa voi soveltaa irrallaan oleviin periin, jos saat jotenkin toisen puolen laipan lukittua tai vaikka jonkun varren kiinni laippoihin pultilla - käännät vaan eri suuntiin. Mulla oli aikoinaan perä apurungossa kiinni akseleineen ja napoineen (mutta irti autosta), jolloin ko. testi oli helppo tehdä. Vapaan navan sai lukittua hylsysarjan jatkovarrella siitä pulttien avausreiästä.

Kunnossa oleva perä vastustaa kääntöä tasaisesti, ei nyi eikä pykällä.

Jollain voi olla tuosta momentista tarkempaa tietoa, minulla vain muistinvarainen - en löytänyt dokumenttia tähän hätään.

[Zipi]

Kiitoksia, tartteepa kokeilla.