Mondeo mk3 4v automaatti

[jat-79]

Kyseisen automaatin ominaisuuksista olisin kiinnostunu.
Kuulin huhuja että imusarjan läppien poisto saa automaatin sekaisin, tietääkö kukaan miksi?
Ja onko muuten kuinka heikko?

E: laatikko on vissiin cd4e.. Onko tämä sisuskaluiltaan vastaava mk2 cd4e:n kanssa?

E2: Tuollaanen manuaali löytyi
http://www.scribd.com/doc/9615478/Ford-CD4E

[Ville K]

No, omakohtaisia kokemuksia melkein 6 vuoden ajalta, eka laatikko oli kestänyt 95tkm, ilman öljynvaihtoja. Vahingosta viisastuneena, ja kun oli mennyt vielä takuuseen, niin seuraavaan laatikkoon öljyjen vaihtoa 40tkm:n välein. Mittarissa oli 314tkm kun meiltä lähti ja laatikko pelas edelleen kuin unelma. Jarno (escorvet) voi jatkaa jos siltä tuntuu, auto on nykyään sillä.

Kerran luulin että laatikko on rikki, vaihtoi ihan kummallisesti, esim kakkoselta suoraan neloselle, tai neloselta suoraan kakkoselle, pakkia ei meinannut löytyä ym. Ja mitään muuta ei ollut vikana kuin imusarjan läppien käyttövivun pallonivel irti..
Sen kun laitto paikalleen, niin alkoi laatikko toimia niinkun pitää. En tiedä mistä sitten moinen johtuu, joku viisaampi saa kertoa sen. Samanlaiset kokemukset on eräällä toisella automaattimondeokuskilla, ja yhdellä työkaverilla myöskin, kaikki korjaantuneet kun on läpät laittanut takasin toimintaan, joten kyllä ne jotenkin laatikon toimintaan vaikuttaa.

[escorvet]

[quote="Ville K"] Jarno (escorvet) voi jatkaa jos siltä tuntuu, auto on nykyään sillä.
Hyvin pelaa laatikko tuossa. Öljyt täytys vaihtaa siihen vaan nyt. Tautisen itkät välithän siinä on et syö kyllä tehot aika kiitettävästi.
Kone siinä vaan pätkii edelleen. täytys tulpat ja johdot vaihtaa jos vaikka auttas.

[jat-79]

Vai on fordissakin sama lifetime öljynvaihtoväli kuten bemareissakin
Riippuen siitä mitä kuuluu laajaan vuosihuoltoon niin näyttäis siltä että öljyjä ei lootaan ole ikinä vaihdettu autolla ajettu 195tkm. 100tkm asti on käyty ford huollossa ja sen jälkeen pienemmissä puljuissa.
Öljystä vielä erottaa että se punaista on, sellainen punainen, ehkä hieman oranssi väri ja haisee puhtaalta atf:ltä.
Laatikko kyllä toimii ihan moitteetta, lukuun ottamatta pientä nypytystä motari vauhdissa (100+), joka voi johtua kyllä muustakin. Huomaa vain tasaisella tiellä.

Tohtiskohan tuonne vaihtaa lennosta uudet, vai vaihtaisko vaan laatikollisen kerralla...