-96 Escort ja ajonesto..

[wekku]

Potilas on toi otsikon ekkeri, tultu ajosta kotiin ja puolen tunnin päästä yritetty lähteä liikenteeseen, ei starttaa, ajoneston valo palaa kokoajan..

Onko mitään ideoita miten edetä ja saako ton ajoneston ohitettua kokonaan?

[Sierra XR]

ettei vaan olisi silti vika sulakerasiassa,taas kerran kun on mk6 kyseessä?

[wekku]

Jaa,a, paha mennä sanomaan, tarvii perehtyä paremmin ens vkolla.. Sen verran kerkesin kattomaan että ei ainakaan mitään ihme johtopatentteja sulakerasiasta löytynyt.. Tosiaan ei edes startti pyöri kun avaimesta kääntää..

[Ville K]

ajonestoo ei saa ohitettua, ja 99,9% varmuudella vika poistuu sulakerasian uusimisella.

[Sierra XR]

onko millä koneella ja mitä numeroita rasiassa?

[wekku]

1.8TD, numeroista ei oo tietoa vielä, maanataina kerkeen kattomaan sen.

[Ville K]

Jaa se oli diesel, veikkaan silti että vika on siinä rasiassa. Dieselin ajoneston voi ehkä saadakin jotenkin ohitettua, tai ainakin kaverin focus lähtee pumppuremontin jälkeen käymään sellasillakin avaimilla joissa ei ole sirua

[Sierra XR]

joo en mäkään ole perehtynyt riisseliin kun oma lähti aina tulille mutta eiköhän toi riisselinkin ajonesto mene sen virtalukon ympärillä olevan siruntunnistimen kautta moottoriboksille ja sieltä sulakerasialle.

toi mk6 eskortin sulakerasia on ihan hanurista,aina tulee joku mystinen vika mistä kaikki alkaa,joskus loppuu käynti ja joskus se alkaa oireileen jotain muuta mutta lähes aina se vika on sulakerasiassa.

[wekku]

Sen muuten havaitsin että flekti pyörii nyt koko ajan..

[Sierra XR]

kuulostaa sulakerasialle,just tommosta hämärää vikaa.

koittele kaikki muutkin sähköt eli valot,lämppäri,kusipoika+pyyhkijät jne. mutta älä ylläty jos tapahtuu jotain "hieman" outoa

[wekku]

Katoaan mitä maanantaina tapahtuu, otettava sammutin viereen

[Sine]

Sen muuten havaitsin että flekti pyörii nyt koko ajan..

kuulostaa sulakerasialle,just tommosta hämärää vikaa.

koittele kaikki muutkin sähköt eli valot,lämppäri,kusipoika+pyyhkijät jne. mutta älä ylläty jos tapahtuu jotain "hieman" outoa

Kuulostaa erittäin vahvasti sulakerasialta...

[focus]

Kokemusta itelläkin vastaavasta autosta ja tilanteesta.Muistaakseni selvittiin ihan sulakkeen vaihdolla.

[Ville K]

Itsellä ollut aika monta mk5-6-7 escortia, ja vielä kertaakaan en ole sähköviasta selvinnyt pelkällä sulakkeen vaihdolla, aina on ollut sulakerasia valmis.. Äkkiä laskettuna oon ostanut 4 tollasta sulakerasiaa uutena.

[focus]

Joko on wekku selvinny tuo homma,ihan mielenkiinnosta vaan. Heti on kaikki vaihtamassa sitä murheellista sulakerasiaa

[Sierra XR]

Joko on wekku selvinny tuo homma,ihan mielenkiinnosta vaan. Heti on kaikki vaihtamassa sitä murheellista sulakerasiaa

no enpä tiedä,ittekin venytin viimeiseen asti ja mittailin jopa johtosarjaakin sekä vaihtelin antureita ennenkun koitin sulakerasiaa pari vuotta sitten ja sen jälkeen ei olekaan ollut mitään ongelmia.

mutta muakin kiinnostaa onko tää alkuperäinen aihe jo ratkennut?

[wekku]

Ei oo ratkennu vielä, sen verran rassattiin että irroitettiin sulakerasia kiinnikkeistään..
Yritettiin myös lukea vikakoodeja mutta eihän se onnistunut.

[Ville K]

Joko on wekku selvinny tuo homma,ihan mielenkiinnosta vaan. Heti on kaikki vaihtamassa sitä murheellista sulakerasiaa

Saahan sitä hakata päätään seinään ihan niin kauan kuin haluaa, tai purkaa ja tinailla sulakerasiaaa jos haluaa, mutta hyvin harvoin noissa on muualla vikaa.

[Hesus]

Mulla oli kans mk6 escortissa sulakerasiassa vikaa, purin sen pois, putsasin piirilevyn ja kolvasin muutaman heikon näköisen juotoksen uudestaan jonka jälkeen kaikki mystiset viat hävisivät. Turha sitä on yrittää antaa tekohengitystä muulla tavoin, 99% escorteista kärsii siitä sulakerasia viasta jossaan vaiheessa elinkaaren aikana.

[olafu]

Ja sitten JOS jostain syystä se ei korjaannu sulakerasialla, niin noissa CAV pumpuissa on se ajonestolaite rakennettu siihen sammutinsolenoidiin. Sammutin on hyvin panssaroitu joka puolelta, joten helposti se ei lähde, mutta kun sen saa irti niin siihen tilalle sopii ilman ajonestoa oleva sammutinsolenoidi. Suosittelen myös tarkistaan sen pumpulle tulevan, koneen etupuolella lukkopellissä kulkevan johtonipun, kaverilla oli hankautunut johtoja rikki sieltä, minkä jälkeen ei edes pyörittänyt, kun ajonesto jäi päälle. Mahdollista vika-aluetta on pumpun ja lukkopellin välinen alue, ehkä noin 20cm osuus lukkopellin kyljessäkin, sekä siihen liittyvät liittimet.