mk3 Fiestan tukivarret

[jushi69]

Kävi ilmi että noihin mk3 on saatavana erilaisia tukivarsia, kun omassa autossa oli erilaiset kiinni

eli repsikan puolella oli tämmönen normaali jossa kaksi peltiä pistehitsattu toisiinsa ja alapallon kiinnitys kahdella pultilla

ja kuskin puolella tämmönen yhdestä pellin palasta ja kolmella pultilla alapallo kiinni

ilmeisesti tuo yhdestä pellistä pellistä oleva on ns. mk3,5 fiestasta?

jos joku viittis kattoo mikrokissasta näillä numeroilla mitä kertoo:

pistehitsattu

yhestä pellistä

kummatkohan olis järkevämpi laittaa tuohon rojektiin?
ainakin omasta mielestä nuo yhdestä pellistä olevat on järeämmät!

[puliukk0]

Kävi ilmi että noihin mk3 on saatavana erilaisia tukivarsia, kun omassa autossa oli erilaiset kiinni

eli repsikan puolella oli tämmönen normaali jossa kaksi peltiä pistehitsattu toisiinsa ja alapallon kiinnitys kahdella pultilla

ja kuskin puolella tämmönen yhdestä pellin palasta ja kolmella pultilla alapallo kiinni

ilmeisesti tuo yhdestä pellistä pellistä oleva on ns. mk3,5 fiestasta?

jos joku viittis kattoo mikrokissasta näillä numeroilla mitä kertoo:

pistehitsattu

yhestä pellistä

kummatkohan olis järkevämpi laittaa tuohon rojektiin?
ainakin omasta mielestä nuo yhdestä pellistä olevat on järeämmät!

Mun katti kerro paljoo mitää... Muutaku et aika moni vaihtuu yhteen samaan?

89FB 3A052 AF = ei mitään
94FX 3051 BC = uudempi mikä vissiin korvaa monia

Tässä jotain mitä poimin, en tiedä onko noi nyt oikein näin oon ymmärtänyt.

94FB 3051 EB (C,L,CL,CLX,GHIA,S) Muuttuu -> 94FX 3051 EB

94FB 3051 BC (Van/Courier) Muuttuu -> 94FB 3051 BC TAI 94FX 3051 BC (molemmat käy?)

94FB 3051 AD = Ohjaustehostimella (tai ilman) varustettuihin autohin "kevennetyt takapuslat" -> Ei saa enään

RST, XR2 (1.6 CVH) pysyy kanssa ilmeisesti samana. Ei tietoa koodista...

S/XR2 (Ilmeisesti Zetec XR2) ja Zetec mallit pysyy ilmeisesti samana. En tiedä totakaan koodia kun ei kerro.... Tilauskoodi kuitenkin eri kun RST ja vanhan XR2:en.

(Voi tietenkin olla että toi uus varsi käy myös RST ja Zetec mallien tilalle.)

Huh, no toivotaan että auttoks tää mitään. Eli sulla on toi uudempi tukivarsi ja vanhempi on RST tai toi Zetec varsi. Enempää en tiedä. Tuskin isoa eroa.

Pistä uudempi.

[Hartza]

Alkuperäisenä noita on ollut muutama eri versiota riippuen puslien kovuudesta ja nivelen mallista, mutta karkeasti ne voidaan jakaa kolmeen ryhmään:

2-pulttiset alapallot 17mm nivelen tapilla
3-pulttiset alapallot 17mm nivelen tapilla
2? -pulttiset alapallot 17,5mm tapilla

Kaksi ekaa menee keskenään ristiin kun vaihtaa koko tukivarren täydellisenä ja viimeinen menee vain siihen mk3.5 malliin misä on uudemman mallinen olka-akseli. Puslat kumminkin vaihdetaan uretaanisiin Tommonen yhdestä palasta prässätty näyttää jämäkämmältä, itse vahvikehitsassin pari palkoa jäykistämään tommosta kahdesta palasta prässättyä. Ja tosta kaksipulttisesta saa tarvittaessa helposti "säädettävän" kun viilaa pultinreikiä.

[Etuveto]

Meikä kyllä luottais tuohon kahdesta palasta tehtyyn, kotelorakenne jäykistää tukivarren mielestäni paremmin.

[MiHu]

Mulla omassa -90 xr2i:ssä kummallakin puolella nuo pistehitsi versiot. Mutta -93 1.8 :ssa samalla lailla, erilaiset eri puolella... Oiskohan tuo 2-osanen vanhempaa varastoa ja 1-osanen uudempaa tuotantoa...

[puliukk0]

Mulla omassa -90 xr2i:ssä kummallakin puolella nuo pistehitsi versiot. Mutta -93 1.8 :ssa samalla lailla, erilaiset eri puolella... Oiskohan tuo 2-osanen vanhempaa varastoa ja 1-osanen uudempaa tuotantoa...

1 osanen on uudempaa tuotantoa, tota vanhempaa ei ees saa. Jos kukaan ymmärs mun viestii tuolta

[Etuveto]

Ilmeisesti alkuperäisenä ei saa? Vai meinaatko et tarvikkeissakin on siirytty lattarauta versioon

[puliukk0]

Ilmeisesti alkuperäisenä ei saa? Vai meinaatko et tarvikkeissakin on siirytty lattarauta versioon

Alkuperäsenä, ja pari vuotta vanhan microcatin mukaan.

[Etuveto]

Voi olla että on siirytty tuollaiseen yksiosaiseen malliin kustannus syistä, uudempi versio tulee huomattavasti vähemmillä työvaiheilla.

[MiHu]

Niin oisko varastoon jääny vanhempaa mallia,vain toiselle puolelle. Joten uutta ja vanhaa sekaisin. Luultavasti omassa kaikki alustan osat alkuperäisiä,tai sitten joku on käynyt merkkivärillä kaikki piltit ja mutterit läpi....

[Krisse]

Tehastekosesti tuskin ainakaan tarkotuksella uutta ja vanhaa sekasin, niissä kun on vähän erikokoiset ne alapallonivelten tapitkin niin ei ne tosta vaan käy.

[KELMUPAA]

onko noita tukivarsia olemassa edes oikeita ja vasempia vai onko alapallo vaan toisimpäi ? eli oikeesta tulee vasen ku pulttaa alapallon ylösalaisin, vai miten se oli.. mulla ei oo osunu silmään vaikka noita fiestoja on tossa ollu useampia.

[Krisse]

Käyhän ne molemmin päin kun pallonivelen kääntää, mutta puslien 'poterot' menee sitten eri päin eri puolilla. En tie onko käytännössä haittaa kun en oo omalla kyseisen muutoksen jälkeen ajanu kun muutamia satoja km ja sen matkaa ne ainakin on pelanneet

[KELMUPAA]

juu ei sopivuudessa/toimivuudessa häikkää, mut onko kukaan nähny missään et olisi erilaisia varsia vai onko ne todella kaikki "samaa puolta" ?

[Krisse]

Kyllä ne on virallisestikin erilaiset eri puolilla, muutoinkin kuin alapallon asennon puolesta. Ne puslien reijät ovat 'toisinpäin'.

[KELMUPAA]

erilaiset niistä tekee alapallon asento, sillä määritellään kumpi puoli kyseessä. nehän myydään koottuina eli alapallo ja puslat kiinni. vai onko joku todella nähnyt että olisi itse tukivartta olisi kahta erilaista mallia ? oikeeta ja vasenta, eli kuppi jäis vaikka alle molemmin puolin ? havaintoja kaivataan.

[Etuveto]

Tukivarsi on oikein jos puslan voi asentaa yläpuolelta paikoilleen, eli jos nämä päikseen vaihtaa niin pusla tulee niinku alta asenettavaksi.
Peilikuvia siis...tuo puslan asennus suunta ei ole sata varmaa mutta kaikissa näkemissäni pusla tulee yläpuolelta kupiin, eikä siis voi toiselta puolen laittaa.

Mutta poikkeuksiakin taitaa myös olla kaksiosaisissa orkkis varsissa,Joitakin muistaakseni pystyi käyttämään molemmin puolin et pusla tulee ylhäältä, tämä oli kolme pulttiselle pallolle.


Edit: http://s39.photobucket.com/albums/e174/ ... 300099.jpg

Tuossa se kupponen nyt olis, en kyllä saa tätä mallia käymään molemmille puolin samalla tavalla.

Onko sillä puslan asennolla nyt sitten merkitystä kun ulos ja sisään joustossa sille tulee varmaan sama rasituset, mutta silti tarvitaan kaksi eri mallia et saadaan samalla tavalla rojut molemmin puolin

[Krisse]

oikeeta ja vasenta, eli kuppi jäis vaikka alle molemmin puolin ? havaintoja kaivataan.

Pitääkö tässä nyt lähetä kuvaa ottamaan?

[KELMUPAA]

no totta mooses kuvaa tarvitaan jos kerta sellasia on olemassa. mul on vissiin ollu joku 15 mk3 fiestaa (1.0-rsturbo) ja jokaisessa on ollu sillai et on ollu 2 samanlaista tulivartta ja pallonivel vaan toisinpäi niitattuna.eli kuppi toisella puolella alas ja toisella ylös.

[MiHu]

Toi on varmaan samanlainen systeemi kuin vw-vehkeissä. Sama varsi käy kummallekkin puolelle, pallonivel vaan toisin päin.....

[Krisse]

Joo, Volkkari - mallia en kyllä muista - mullekin tule ekaksi mieleen, muistan kun töissä aikanaan ihmettelin et miten helkkarissa voi myydä samaa tukivartta molemmille puolille Mutta kun nyt katsotte vaikka kaikkitietävästä MOTONETISTÄKIN!!!!11 tota tukivarsiasiaa, niin kyllä sielläkin myydään Fiestaan vasen ja oikea erikseen. Ja näin tekevät muutkin varaosatoimittajat, myös ne jotka myyvät 'siihen volkkariin' samaa tukivartta molemmille puolille.

Ihan mielenkiinnosta, onks tää tieto nyt tarpeellinen johonkin vai ihan mielenkiinnosta vaan?

[tezu]

Ihan mielenkiinnosta, onks tää tieto nyt tarpeellinen johonkin vai ihan mielenkiinnosta vaan?

tätä samaa ihmettelin ja onhan ne käänteiset kyllä. Samallaiset/erillaiset sama se.

[KELMUPAA]

juu ne myydään sen takia siä vasen ja oikea kun se pallonivel on jo siihen niitattu eli se määrää kumpi puoli kyseessä. kyl se ny oikeesti kiinnostaa et onko olemassa peilikuvia vai ovatko kaikki samasta prässistä? jos jollakin on mulle myydä tukivarret mikkä todella on kupit alaspäi molemmin puolin ni kaupat tulee.

[Etuveto]

juu ne myydään sen takia siä vasen ja oikea kun se pallonivel on jo siihen niitattu eli se määrää kumpi puoli kyseessä. kyl se ny oikeesti kiinnostaa et onko olemassa peilikuvia vai ovatko kaikki samasta prässistä? jos jollakin on mulle myydä tukivarret mikkä todella on kupit alaspäi molemmin puolin ni kaupat tulee.

Ylöjärven suuntaan tuli pisteet! Kattelin tossa tallilla orkkis 2 pulttisia varsia niissä kupit tuli ylös ja toinen alas, näin myös Motonetin tarvikkeissa jotka löytyi myös vertailuun...olin melkein sata varma siitä et olisivat olleet peilikuvia

[KELMUPAA]

no mää melki jo luulin et olis vaan mun fiestoissa kuskin puolen tukivarsia... repsikan puolen "kuppi" tulee muistaakseni yläpuolelle.

[Sierra XR]

vastaavia tukivarsia katselin,tosin Escort mk6 mutta periaatehan niissäkin on sama eli sama tukivarsi molemmin puolin,alapallo vaan niitattu eripäin mutta puslien kupit on niin että toinen puoli ylös ja toinen alas,nämä tukivarret oli orkkis voorttilaiset.