Levyt taakse Sierraan vol. 1205151

[eksu]

Miljardi kertaa kysytty, mutta nyt ei haulla tullut vastaan se mitä itse etsin.

Tilanne: ohc-turbo alkaa orastaa jo tallinpohjalta, mutta taakse pitäis saada levyt. itselläni löytyy abs-sierran takasatulat, mutta autossa kiinni 9" rummuilla varustettu akselisto. tuli abs-sierran taka-akselisto vastaan, joten mitä osia (jos ei koko akselistoa oteta) tarvitsen että saan homman pelaamaan. itselläni on tökättävillä vetareilla oleva perä, jos otan navat ja laakeripesät abs-sierrasta (laipalliset vetarit) tuleeko ongelmia vetareiden kanssa? Eli tarkoitus on ottaa mahdollisimman vähän osaa vaihdettavaksi.

[Ville K]

Joo-o, jos on tökättävät vetarit, niin mun mielestä ne ei sovi mitenkään noitten levyjarrullisten pyörännapojen kanssa. Mutta jos haluat tehdä helpon ratkaisun, niin pidät ne tökättävät vetarit ja perän, ja teet adapterilevyt pyörännapojen ylimpien pulttien alle ja niihin satulat kiinni, et tarvi siinä tapauksessa kuin ne satulat kannakkeineen siitä akselistosta.. samiharjulla oli joskus hyvät ohjeet niiden tekemiseen, olikohan niin, että 8mm teräksestä ihan suorat laipat. Eli helpotkin vielä tehdä.

Itse kyllä vaihtasin koko akseliston jos sellainen sattuis olemaan Jos et sitten esim. ZF:n lukon takia halua pitää tökättäviä vetareita...

[eksu]

Joo kattelin noita voorttimies.org -sivuja, kaippa sen voi sitten kokeilla. toivottavasti katsurilla vana ei ole kauheasti sanomista asiaan ..

[Ville K]

Samihan on the katsastusmies, ei kai se nyt laittomia systeemejä esittelis..?

[matsu]

Jatketaan samaa aihetta. Lähtökohta vakio 2.0 ohari sedanin taka-akselisto tökättävin vetarein ja 9" rummuin. Sit tossa olis joutavana 2,9 farkku riesan taka-akselisto laippavetarein. Saanko paketin käymään pelkästään vaihtamalla tukivarret, toisin kysyen, käykö laippavetarilliset/levyjarrulliset navat noihin tökättävät/rummut-tyyppisiin tukivarsiin kiinni?

[Ville K]

käy käy, tukivarret on ihan täysin vaihtokelpoisia keskenään, navan pulttijako on sama. Scorpionkin tukivarret käy.
Saattaa joutua vähän jollain vingulla pyöräyttämään ruosteen /pinttyneen paskan pois siitä reiän ympäriltä, mistä vetari menee läpi, mutta muuten ihan bolt-on.

[matsu]

kiits!