Focus TDi 1.8 laturinvaihdon jälkeen?

[cossuton]

Mitäs tuommoisessa 2000 vuosmallin focuksessa pitää tehdä kun laturi on vaihdettu. Vanha hajosi ajosta, ei ladannut enään yhtään (kaikki laitteet sammuivat yksitellen toisensa perään ja lopulta auto sammui). Tarvitseeko noissa jotenkin nollata ecun vikakoodit vai riittääkö pelkkä vaihto ja kaikki pelittää jälleen?

[Planet]

Mitäs tuommoisessa 2000 vuosmallin focuksessa pitää tehdä kun laturi on vaihdettu. Vanha hajosi ajosta, ei ladannut enään yhtään (kaikki laitteet sammuivat yksitellen toisensa perään ja lopulta auto sammui). Tarvitseeko noissa jotenkin nollata ecun vikakoodit vai riittääkö pelkkä vaihto ja kaikki pelittää jälleen?

Jos se moottorin häiriövalo on syttynyt kun laturi hajosi, niin todennäköisesti on tehnyt vikakoodin alhaisesta jännitteestä. Valo varmaankin sammunut laturin vaihdon jälkeen, mutta vikakoodi jäänyt lokiin. Nollauksella lähtee lokista.

Ex-focuksessa valo syttyi talvella kun akku alkoi olla tiensä päässä, valo sammui kun akkukengän irroitti. Vikakoodin oli kuitenkin jäänyt lokiin, lukivat ja nollasivat koodit merkkihuollossa.

[Ekker]

kovaa ajoa se tarvii, koodi häviää muistista aikanaa jos on tarvetta, eli jos se toimii.

[olafu]

Tiedän yhden tapauksen missä on syöttöpumpun ohjainyksikkö hajonnut melko varmasti alhaisen jännitteen takia.
Tämä siis tddi focuksessa, laturi hajos ja akku meni lähestulkoon tyhjäksi. Se lähti juuri ja juuri käymään lähes tyhjällä akulla, minkä jälkeen sillä pääsi n. 5m ja sammu siihen. Sen jälkeen ei millään käymään vaikka oli akku ladattu täyteen. Syöttöpumpun virtamittauksella selvitettiin että pumpun ohjainlaitteessa on vikaa.