Escort mk6 ilmamäärämittarin vaikutus

[stereo]

Mun ongelman peruslähtökohta on tuon vm. 96 1.4 Special S:n käynti. Aluksi tyhjäkäynti lähti vaeltamaan ja jonkun ajan päästä jumitti kierrokset ylös kun tuli valoihin. Haulla löyty paljon tietoo ja nyt on ilmavuodot ainakin suurin piirtein tarkastettu, sanoin kaikki liittimet ja myös tyhjäkäyntivenan oon putsannu. Tulokseksi tuli tasainen, mutta melko alhainen tyhjäkäynti ja jos esim. satasen vauhdista lyö kytkimen pohjaan niin varmasti sammuu. Eli kierrokset ei pysy riittävän ylhäällä.

Yksi ratkaisu tähän löytyi eli ilmamäärämittarin piuhan irrotus. Sen kun tekee niin kierrokset nousee tyhjäkäynnissä ehkä sadalla eikä sammu vauhdista. Arvoitukseksi mulle jäi nyt se, että pitääkö/kannattaako tuo ilmeisesti rikki oleva mittari vaihtaa vai annanko kertyä kilometrejä mittariin? Ilmamäärämittarihan mun vähäisen tietämyksen mukaan vaikuttaa bensan syöttöön eli käykö tuo nyt ”varmuudeksi” koko ajan sen verran rikkaalla että jaksaa käydä? Tuloksena kasvanut kulutus ja paskaksi menevä katti? Mitä teen vai teenkö mitään?

Kiitos jo etukäteen…

[puliukk0]

Mun ongelman peruslähtökohta on tuon vm. 96 1.4 Special S:n käynti. Aluksi tyhjäkäynti lähti vaeltamaan ja jonkun ajan päästä jumitti kierrokset ylös kun tuli valoihin. Haulla löyty paljon tietoo ja nyt on ilmavuodot ainakin suurin piirtein tarkastettu, sanoin kaikki liittimet ja myös tyhjäkäyntivenan oon putsannu. Tulokseksi tuli tasainen, mutta melko alhainen tyhjäkäynti ja jos esim. satasen vauhdista lyö kytkimen pohjaan niin varmasti sammuu. Eli kierrokset ei pysy riittävän ylhäällä.

Yksi ratkaisu tähän löytyi eli ilmamäärämittarin piuhan irrotus. Sen kun tekee niin kierrokset nousee tyhjäkäynnissä ehkä sadalla eikä sammu vauhdista. Arvoitukseksi mulle jäi nyt se, että pitääkö/kannattaako tuo ilmeisesti rikki oleva mittari vaihtaa vai annanko kertyä kilometrejä mittariin? Ilmamäärämittarihan mun vähäisen tietämyksen mukaan vaikuttaa bensan syöttöön eli käykö tuo nyt ”varmuudeksi” koko ajan sen verran rikkaalla että jaksaa käydä? Tuloksena kasvanut kulutus ja paskaksi menevä katti? Mitä teen vai teenkö mitään?

Kiitos jo etukäteen…

Vaihdat tietenkin ilmamäärämittarin jos on rikki

[JesseT]

JOS se on rikki. Tuo nyt ei mielestäni vielä todista mitään. Vikatilaanhan se ecu menee jos jonkun anturin nyppää irti ja se yrittää pärjätä ilman turvallisilla oletuksilla. Putsata toki kannattaa ensin.
Kaasuläpänasentoantureita näistä tuntuu kuluvan paljon ainakin.

[stereo]

JOS se on rikki. Tuo nyt ei mielestäni vielä todista mitään. Vikatilaanhan se ecu menee jos jonkun anturin nyppää irti ja se yrittää pärjätä ilman turvallisilla oletuksilla. Putsata toki kannattaa ensin.
Kaasuläpänasentoantureita näistä tuntuu kuluvan paljon ainakin.

Nimenomaan JOS se on rikki, ennen kun lähden ostamaan niin pitäis se jotenkin varmistaa... Pitäiskö ecun mennä vikatilaan ja auton käydä riippumatta siitä minkä anturin nyppää irti? Kokeilin auton käydessä ottaa tyhjäkäyntivenan piuhan irti niin ei jaksa käydä ollenkaan... Ja mites tuo määrämittari puhdistetaan, en oo vielä ottanu irti ja kattonu edes miltä se sisältä näyttää...

[JesseT]

JOS se on rikki. Tuo nyt ei mielestäni vielä todista mitään. Vikatilaanhan se ecu menee jos jonkun anturin nyppää irti ja se yrittää pärjätä ilman turvallisilla oletuksilla. Putsata toki kannattaa ensin.
Kaasuläpänasentoantureita näistä tuntuu kuluvan paljon ainakin.

Nimenomaan JOS se on rikki, ennen kun lähden ostamaan niin pitäis se jotenkin varmistaa... Pitäiskö ecun mennä vikatilaan ja auton käydä riippumatta siitä minkä anturin nyppää irti? Kokeilin auton käydessä ottaa tyhjäkäyntivenan piuhan irti niin ei jaksa käydä ollenkaan... Ja mites tuo määrämittari puhdistetaan, en oo vielä ottanu irti ja kattonu edes miltä se sisältä näyttää...

Pitäisi toimia ilman mitä vain yhtä anturia. Tyhjäkäyntivenahan ei ole anturi. Sama jos bensasuuttimet irroittaa, niin kyllä se sammuu

Olet kai vikakoodit katsonut?

[Mikitic]

Otas se ilmis käteen ja katso onko ne ihan paskan peitossa ne langat, mulla ainakin mondeo lähti pelaamaan kun ne oli Shaissessa ja suihkautin jarrucleenerillä puhtaaksi.V-A-R-O-V-A-S-T-I!

[Cosesc]

Juuri eilen vaihdoin omaan 1.8 escortiin vm.-98ajettu 122tkm, uuden ilmamäärämittarin kun oireili samalla tavalla eli tyhjäkäynti heitteli miten sattuu ja välillä ei kulkenu mihinkään + kulutti polttoainetta reippaasti.Kokeilin muutaman kerran putsata kuumalankoja jarrucleanerilla mutta ilman tuloksia. Sitten nyppäsin töpselin irti ja toimi kohtuuhyvin muutaman viikon. Nyt toimii taas kuin uutena. Eräs Ford osien tukkukauppias kertoi näitä ilmamäärämittareita kuluvan kuin "näkkileipää talvisodassa"...

[stereo]

Juu, onhan noita Escortteihin vaihdettu vissiin aika paljon. Mistä muuten ostit ja paljonko maksoit?

[Cosesc]

Ostin Tero Anttila Oy:stä Rajamäestä. Ja hinta oli jotain alle 200e (en muista tarkkaan kun tuli muutakin samaan läjään)