Zetec jakohihnan vaihtotyökalut

[jarkkoscosworth]

http://www.drapertools-online.com/b2c/b ... o=61262%22

Tänään pitäisi töiden jälkeen vaihtaa jakohihna ja vesipumppu isukin zetekkiin.
Mikähän kierre on tuossa kampiakselin lukitustapissa?
Jos löytyy tietoa niin muutkin mitat tapista kiinnostavat.Ehtis tässä työn lomassa sorvaamaan.
Tuo lattarauta on kaiketi 5mm paksu ja pituus n.300mm?

[henu]

Perus 10mm pultissa on sama kierre, eli onko se nyt 1.5 nousulla oleva.
Eli niitä pultteja mitä myydään jokaisessa sekatavara kaupassa.

[olafu]

Kiinnostaa myös että mikä on tapin oikea mitta kärjestä kierteen loppuun? Sehän on sen tapin tärkein mitta...

[henu]

Kiinnostaa myös että mikä on tapin oikea mitta kärjestä kierteen loppuun? Sehän on sen tapin tärkein mitta...

Yhessä versiossa 38mm.
http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... ilit=zetec

[jarkkoscosworth]

Kiitos tiedoista. Koetinkin päivällä löytää infoa hakusanoilla "zetek jakohihna". huonolla menestyksellä...
Tuo isän auto on 1.6l vm 2000 escort. Siinä oli kyllä kiila kampiakselin hihnapyörällä.
Tuota lukitustapin reikää en sitten löytänyt kun ei siinävaiheessa ollut tietoa mistä etsiä.
Kaikenlaisia työkaluja oli töissä vaikka millämitalla mutta ei sitten sopivaa tulpanavaajaa.
En päässyt katsomaan sitten tarkkaa yläkuolokohtaa kuin noista merkeistä kampiakselin hihnapyörällä.
Aikas hyvin tuo kumminkin toimi kaikesta huolimatta tuon vesipumppu jakohihna työn jälkeenkin. Eli ei se nyt kauheen pielessä voi olla.
Ja ei tuo nyt ole iso homma enään ajoitusta tarkastella. Venttiilikoppa ja tulpat vaan irti ja jakohihnan yläsuojus.
Tämä koko homma vaan iski hiukan yllättäen kun vesipumppu hajosi ja rupesi vuotamaan ihan kunnolla.
Ei ollut sitten aikaa oikein perehtyä.

[AnttiR]

Kannattaa käyttää hakusanana "zetec" sanaa

[jarkkoscosworth]

jossainvaiheessa huomasin googletellessa että tosiaan kirjoitetaan zetec mutta silloin oli jo cossuclubin haut tehty
tuon otsikon vois varmaan korjata oikeaan muotoon...

[Sierra XR]

kirjoitit että tämän tapauksen auto on Escort 1.6 ja kaikki Escortithan ovat perinteisellä Zetecillä eli kiilat on nokissa sekä alapyörässä ja kampiakselin lukitustapille ei ole koloa.

eli merkit kohdalleen ja vaikkapa vielä omat muistutukset valkoisella maalitussilla ja jakopää auki.

ne apurullatkin on kätevästi pultattu vesipumppuun niin niidenkään kanssa ei tarvitse ihmetellä kun vaihtaa pumpun,ne vanhathan tulevat pumpun mukana pois

noissa uudemmissa taaksepäin kallistetuissa Zeteceissä se sulkutulppa on oikean vetoakselin takana,öljypohjan tiivistetason yläpuolella.

[jarkkoscosworth]

kirjoitit että tämän tapauksen auto on Escort 1.6 ja kaikki Escortithan ovat perinteisellä Zetecillä eli kiilat on nokissa sekä alapyörässä ja kampiakselin lukitustapille ei ole koloa.

eli merkit kohdalleen ja vaikkapa vielä omat muistutukset valkoisella maalitussilla ja jakopää auki.

ne apurullatkin on kätevästi pultattu vesipumppuun niin niidenkään kanssa ei tarvitse ihmetellä kun vaihtaa pumpun,ne vanhathan tulevat pumpun mukana pois

noissa uudemmissa taaksepäin kallistetuissa Zeteceissä se sulkutulppa on oikean vetoakselin takana,öljypohjan tiivistetason yläpuolella.

Eli koska siinä on myös nokissa kiilat niin tuota hienosäätöä ei näissä escorteissa olisi voinutkaan tehdä???
vai ymmärsinkö väärin??

[xr2i16v]

kirjoitit että tämän tapauksen auto on Escort 1.6 ja kaikki Escortithan ovat perinteisellä Zetecillä eli kiilat on nokissa sekä alapyörässä ja kampiakselin lukitustapille ei ole koloa.

eli merkit kohdalleen ja vaikkapa vielä omat muistutukset valkoisella maalitussilla ja jakopää auki.

ne apurullatkin on kätevästi pultattu vesipumppuun niin niidenkään kanssa ei tarvitse ihmetellä kun vaihtaa pumpun,ne vanhathan tulevat pumpun mukana pois

noissa uudemmissa taaksepäin kallistetuissa Zeteceissä se sulkutulppa on oikean vetoakselin takana,öljypohjan tiivistetason yläpuolella.

Eli koska siinä on myös nokissa kiilat niin tuota hienosäätöä ei näissä escorteissa olisi voinutkaan tehdä???
vai ymmärsinkö väärin??

Ei nokissa mitään kiiloja ole ja kampiakselin lukituksen sulkutulppa löytyy pakopuolelta

[Sierra XR]

kirjoitit että tämän tapauksen auto on Escort 1.6 ja kaikki Escortithan ovat perinteisellä Zetecillä eli kiilat on nokissa sekä alapyörässä ja kampiakselin lukitustapille ei ole koloa.

eli merkit kohdalleen ja vaikkapa vielä omat muistutukset valkoisella maalitussilla ja jakopää auki.

ne apurullatkin on kätevästi pultattu vesipumppuun niin niidenkään kanssa ei tarvitse ihmetellä kun vaihtaa pumpun,ne vanhathan tulevat pumpun mukana pois

noissa uudemmissa taaksepäin kallistetuissa Zeteceissä se sulkutulppa on oikean vetoakselin takana,öljypohjan tiivistetason yläpuolella.

Eli koska siinä on myös nokissa kiilat niin tuota hienosäätöä ei näissä escorteissa olisi voinutkaan tehdä???
vai ymmärsinkö väärin??

korjaillaas omia höyryämisiä: nokkapyöriä en ole koskaan käännellyt mihinkään,ne on aina olleet kiinni jakopäärempan ajan.

eli en ole tehnyt minkäänlaista hienosäätöä.

[wekku]

Juu, ei siihen mitään erikoistyökaluja tarvii kun tekee pelkän jakopään remontin.
Ite tein saman homma tossa 3 kk sitten.
Parit apumerkit kun tekee nokkapyöriin niin helpottaa kasaamista.

[poppeli]

Onko kenelläkään tietoa mistä löytyisi 1,6 zetecin(Focus mk1) venttiilivälyksien säätöön tarkoitettu työkalu. Siis tarkoitan sitä työkalua, jolla säätöprikkoja saa vaihdettua nokkien ollessa paikoillaan. Tietääkö joku Fordin finis numeroa tälle työkalulle?

[poppeli]

Eikö kenelläkään ole tietoa tuosta Zetecin työkalusta

[puliukk0]

Eikö kenelläkään ole tietoa tuosta Zetecin työkalusta

Terve. Tässä jurri selvittelyn tuloksena 1.6zetec

Numerona olisi "Ford Focus 1.6 Zetec cam shim removal tool Motorcraft part number 303-563"

Itse olen 1.25 fiestassa koulussa käyttänyt semmosta "koukkua"...
Sitä varmaan etit? En löytänyt, kandee kattella tai soitella varaosafirmoille ne toimittaa noita työkaluja ja niillä paremmat luettelot esim. fixus saa hommattua niitä.

Poistopihdit löysin tolla numerolla "303-563".

Tästä voi selailla muita työkaluja

En tiedä oliko apua?

[henu]

Kyllä noita "erikoistyökaluja" saa ostettua ihan fordin kautta, hinnat ei varmaankaan oo vaan ihan järkeviä mut kumminkii.

[poppeli]

Eikö kenelläkään ole tietoa tuosta Zetecin työkalusta

Terve. Tässä jurri selvittelyn tuloksena 1.6zetec

Numerona olisi "Ford Focus 1.6 Zetec cam shim removal tool Motorcraft part number 303-563"

Itse olen 1.25 fiestassa koulussa käyttänyt semmosta "koukkua"...
Sitä varmaan etit? En löytänyt, kandee kattella tai soitella varaosafirmoille ne toimittaa noita työkaluja ja niillä paremmat luettelot esim. fixus saa hommattua niitä.

Poistopihdit löysin tolla numerolla "303-563".

Tästä voi selailla muita työkaluja

En tiedä oliko apua?

Kiitoksia paljon avusta , en ole tuollaista sivua netistä löytänytkään. Tarvitaanko noiden "pinsettien" lisäksi työkalun nro. 303-563A, (valve tappet compressor)? Vaatiiko nuo muuten Zetekin venttiilinvälykset säätöä, vai tarvitseeko vain tarkistaa? Kilometrejä nyt reilu 90tkm, alkaa vain tuo remmin ikä tulla täyteen..

[VesQ]

Kyllä ainakin meillä 260tkm ajettuna rallattaa siihen malliin että pitäs palikoiden paksuutta vaihdella, jäi vaan hetki sitten tekemättä hihnanvaihdon yhteydessä, olisi ollut helppo napata nokat pois kun oli muutenkin kopat ja muut auki, mutta kun ei viikonloppuna oikeen niitä paloja mistään saannut...

[tupu]

186 tkm ja 11vuotta, eihän tuo vielä paha ollut.

http://imageshack.us/photo/my-images/821/jakohihna.png/