Escort mk6 takapyörän laakeri

[RS270]

Mikäs olikaan oikea momentti sille navan mutterille? Eikös se ollu ihan helvetin tiukkaan, sehän menee olaketta vasten eikö niin?

Onko muilla ollu ongelmia niitten kanssa, toi mun auto tuntuu niitä syövän?

[henu]

Mk5 escossa ainakin oli 250-270nm momentti, eroo ei tainu olla uudempaan... Ehkä.

[RS270]

Joo löysin jo kans, 260nm. Meinasin vaan että voiko sen vetää liian tiukkaan? Mikä siinä mahtaa olla että noita menee, mulla on menny jo monta niin että alkaa vaan ääntää aika kovaa, välystä ei ole yhtään. Vaihdettu aina prässillä sopivilla työkaluilla, putsattu tietysti hyvin, kokeiltu eri vaseliineja. Ja viimeks vaihdoin koko rummun, ajattelin ettei ulkokooli mene enää kunnolla pohjaan, no eipä ollu vaikutusta, taas jollottaa.

[hanta]

Joo löysin jo kans, 260nm. Meinasin vaan että voiko sen vetää liian tiukkaan? Mikä siinä mahtaa olla että noita menee, mulla on menny jo monta niin että alkaa vaan ääntää aika kovaa, välystä ei ole yhtään. Vaihdettu aina prässillä sopivilla työkaluilla, putsattu tietysti hyvin, kokeiltu eri vaseliineja. Ja viimeks vaihdoin koko rummun, ajattelin ettei ulkokooli mene enää kunnolla pohjaan, no eipä ollu vaikutusta, taas jollottaa.

Kartio laakerissa toi oikea kiristysmomentti on aika oleellinen sen laakerin keston kannalta.

Minkälaiset vanteet autossa on? Jotku isot "väärällä" et:llä olevat vanteet tekevät sen että pörän napa rasittuu enemmän kuin alkuperäis pyörillä ja laakerin käyttöikä lyhenee.

[TAp]

Mulla meni noita solkenaan, kunnes lopetin kässärin käytön käännöksissä,sen jälkeen kesti.
Ei ilmeisesti tykkää rasituksesta jos laakerikuulat on paikallaan

[RS270]

Olen jo sen verran vanha että käytän käkkäriä vaan pysäköidessä Ja nyt talvella alla pyörii ihan alkuperäiset alut.

[Ville K]

Ei sitä kyllä pitäis voida kiristää liikaa. Minkäs merkkisiä laakereita oot käyttänyt, kun se ei tainnut vielä käydä ilmi?
Hirveesti ollut ongelmia ainakin motonetin halvimpien pyöränlaakerieden kanssa, en oo itse kokenut, mutta kuulemma parhaat ei oo kestäny edes sataa kilsaa

[RS270]

No viimiset ollu kyllä halvimpia, mutta samanlailla on paremmatkin menny, ehkä voi vähän pitempään kestää. Varmaan joka merkkiä on tässä vuosien mittaan koitettu. Ja onhan noi halpoja ja vaihtaa n. vartissa, mutta kuuluis niitten kai paremmin kestää?

[Ville K]

Mutta orkkista et oo kokeillut? Onhan se kallis varmaan, mutta.. sierroissakin orkkikset kesti paremmin kuin tarvikkeet.
Entäs se mutteri, orkkishan on se sellainen levyistä kasattu, peltikuorella, ootko vaihtanut sitä uuteen, vai kasannut vanhalla, tai kiinteellä tarvikemutterilla?

[jeddah]

Muistan kun kaveri moista vaihtoi takavuosina niin joutui leikkelemään kaljatölkeistä tms. ohuita shimmilevyjä laakerin koolien välille jotta sai ne kohtaamaan oikein. Oli siis navan mutteria kiristäessä joko liian tiukka tai jäi väljäksi, en muista miten päin lie olikaan. paha mennä sanomaan oliko vika pyörännavassa vai kiinanpojan laakerin mitoituksessa, mutta kyllä se sen jälkeen kaikesta päätellen kesti... Sen navan mutterin kireyshän ei niin justiinsa ole kun ei se sitä laakerivälystä säädä mitenkään vaan puristaa kaikki koolit yhteen ja olettaa että kiekot rullineen olisi mitoitettu sopimaan toisiinsa.

[RS270]

Joskus ostin foortiltakin, on varmasti eroo tarvikkeeseen. Ja se alkuperäinen mutteri on jo vaihtunut niihin kun tulee laakerin mukana.

[RS270]

Palataan taas asiaan, kun aloitin tämän ketjun oli max. kuukauden vanha laakeri taas rikki. Silloin siis vaihdoin samalla myös rummun. Tänään oli tiedossa yhteensä n.300km reissu joten laakeri oli eilen saatava. Paikallisista kaupoista ei tietysti löytynyt joten suunnaksi lähin motonet, ja siellä ei tietysti ollut muita kuin halvinta mallia joten sen ostin. Ja tänään aamulla vaihdoin sitten sen, taas kunnon putsukset ja rasvaukset, prässillä paikalleen, ja tällä kertaa jopa momentilla kiinni.(eikä sitä voi kiristää liikaa, stoppaa olaketta vasten) Ja sitten lähdin reissuun ja ajoin sen 150km perille, ja kun lähdin takaisin kotiin päin eikö se saatanan laakeri alottanu sorvaamaan taas!! Ei voi olla enää mahdollista, alkaa oleen mitta täynnä! No seuraavaksi haen orginaalin fordilta ja koitan sitä!

ps, vaihdetaan escort sierraan tai mk2 fiestaan...

[Sierra XR]

eihän siinä taka-akselin akselitapissa(mikä on pulteilla kiinni itse akselissa ainakin stw malleissa) oo jotain vikaa/kulunut tjsp?

kuulostaa kyllä oudolta toi laakereiden syöminen,mäkin oon vaihdellut tarvikelaakereita ilman onkelmia.

TD farkussa alkoi ääntämään oikea takalaakeri kun oli yli 300tkm mittarissa (en tiedä oliko vaihdettu joksus vai ei) kun takakontti oli ihan täynnä eestiläistä verovapaata alkoholijuomaa

[RS270]

Ei siinä akselissa näy mitään, eikä koskaan oo laakeri leikannu tai mitään. Ja laakereihin ei tule edes klappia, menee vaan pinta rikki.

[Sierra XR]

on kyllä ihme juttu...

[vauhtipete]

En ole asiantuntija mutta ensimmäisenä tulis mieleen että on jostain syystä liian tiukalla jos pinnat menee.
Oletko kokeillut kiristää vähän hennommin?
Tai saisko johonkin väliin shimmiä ettei ole niin tiukassa?
Kuin jäykkä se on pyöritellä uutena?

[RS270]

En ole asiantuntija mutta ensimmäisenä tulis mieleen että on jostain syystä liian tiukalla jos pinnat menee.
Oletko kokeillut kiristää vähän hennommin?
Tai saisko johonkin väliin shimmiä ettei ole niin tiukassa?
Kuin jäykkä se on pyöritellä uutena?

Kyllä se varmaan liian tiukkaan menee, mutta miksi? Heittääkö mitoitus laakerissa, rummussa vai mutterissa? Eikä sitä mutteria uskalla oikein löysään jättää.

[vauhtipete]

En ole ikinä kyseistä kokoonpanoa nähnyt, olisko siellä joku paikka missä pääsee mitta muuttumaan jos esim mutteri vedetään liian tiukalle?

[RS270]

En ole ikinä kyseistä kokoonpanoa nähnyt, olisko siellä joku paikka missä pääsee mitta muuttumaan jos esim mutteri vedetään liian tiukalle?

Ei pitäis mikään muuttua, eikä sitä mutteria saa liian tiukalle. Se menee tolla virallisellakin momentilla "loppuun" asti.

[vauhtipete]

Saa sen yli suositellun momentin helpostikin jos on pitkä jatko millä vääntää.
Voisko esim akseli olla käyrä niin että se puristais toiselta puolelta rullia liikaa?

[RSLook]

Itellä mk4 esco söi takapyöränlaakereita juuri samalla tavalla ja siinä syylliseksi paljastui aavistuksen kiero akseli.