mondeo 1.8 zetekki -96 jakopää

[mazon87]

"eli liikennevaloissa sammahti, ja jakoremmiltä oli hampaat lähtenyt kampiakselin päästä, niin semmoista kyselisin asiasta enemmän tietäviltä että meneeko aina satavarmasti venat solmuun? kone pyörii aivan moitteettomasti startatessa.
Yrittänyt kaivella netistä tietoa mutta ei aivan vakuuttavaa vastausta ole löytänyt

niin ja auto on kumminkin "uudempi koppanen" jos sillä nyt merkitystä....

Kiitos jo etukäteen."

Kaveri kaipailee tietoa moiseen ongelmaan, Ford Clubin puolella, mutta kysytäänpä täältäkin.

[Escozt]

Kyllähän ne venttiilit mäntiin tavoittaa e sarjan zetecissä jos jakoremelistä hampaat on lähtenyt. Asia selviää helpoiten puristuspaine/ohivuotomittauksella tai jos noita ei käytettävissä niin sitten reilusti vaan uusi hihna paikalleen ja starttaamaan. Jos käynnistyy ja käy puhtaasti niin selvisi säikähdyksellä mutta ikävä kyllä varsin todennäköistä on että edessä on venttiiliremppaa.

Tarkemmin kun nyt vielä luin tuon viestisi niin onkos sinne muuten nyt sitten laitettu uusi hihna jo jos kerran moottorin starttausääni on normaali?

[mazon87]

Kuulemma Startatessa vain alakerta pyörii ja remmi ei siis pyöritä yläkertaa matkassa ollenkaan.
Onko kellään vanhaa, ehyttä remmiä että vois testata kuin kävi?

[hoopee]

"eli liikennevaloissa sammahti, ja jakoremmiltä oli hampaat lähtenyt kampiakselin päästä, niin semmoista kyselisin asiasta enemmän tietäviltä että meneeko aina satavarmasti venat solmuun? kone pyörii aivan moitteettomasti startatessa.
Yrittänyt kaivella netistä tietoa mutta ei aivan vakuuttavaa vastausta ole löytänyt

niin ja auto on kumminkin "uudempi koppanen" jos sillä nyt merkitystä....

Blacktop zetec (musta muovinen venttiilikoppa) ei ole vielä -96:ssä. Siinä erilainen jakopää kuin vanhemmassa silvertopissa.

Tossa toukokuun puolella meni työkaverin octavia scoutista jakoremmi vauhdista. Ilman suurempia kolinoita. Startilla pyöritettäessä ei sivuääniä. Puolet venttiileistä oli rusetilla (tai ainakin sen verran niitä oli vaihdettu). Kampiakselin hammastus oli kulunut harjalta luokkaa milli ja nokkapyörä vähemmän. Skeida -08 ja 142tkm.

[Sierra XR]

mazon varmaan tarkottaakin uudempikoppasella mk2 Mondeota eli kone on alukoppanen silvertoppi.

[Sultzi]

Uus remmi kiinni ja kokeilee, jos pyörii kuin tulpaton mopo, venat solmussa. Aika harva nykyään noista 16v koneista pyörii vapaasti, mutta kokeilla voi aina, hihna ei paljoa maksa.

[mazon87]

Joo "uuskoppainen" tarkottaa tässä tapauksessa nimenomaan auton koria, ei venttiilikoppaa, ja ko. venttiilikoppa on mallia Silver top. Onko hoopeellä remmiä joutilaana jolla voitas kokeilla? Itse veikkaan että ehyet osat myyntiin ja loput paaliin mutta olis mukava kuiten testata.

[hoopee]

Joo "uuskoppainen" tarkottaa tässä tapauksessa nimenomaan auton koria, ei venttiilikoppaa, ja ko. venttiilikoppa on mallia Silver top. Onko hoopeellä remmiä joutilaana jolla voitas kokeilla? Itse veikkaan että ehyet osat myyntiin ja loput paaliin mutta olis mukava kuiten testata.

Ei löydy silvertopin remmiä. Ajoitustyökalut löytyy kyllä.

[mazon87]

Tänään oli kokeillu uudella remmillä käyntiin. Kakkosen paineet heikot/hukassa, muissa oli vissin jotain ollu. Seuraavaksi varmaan kansi pois ja katsotaan mitä sieltä löytyy.

[mazon87]

Kakkosen pakovenat oli ottanu osumaa ja olivat silmin nähden kierot. Kaikissa männissä näkyi kuiten pakoventtiilien pienet jäljet mutta venttiilit näyttää suorilta ja eivät laske löpöä lävitse. Mistäs nuo jäljet on peräisin ja kannattaako tehdä mitään?