Escortin sulake

[Samil]

Pikakysymys, mikä sulake on välikopan rasiassa toinen vänkärin puolelta päin (16A) ?

[Samil]

Apuuuvaaa, kertokee...

[guru]

Hämärä muistikuva olis että se on vilkkujen,jarru-ja peruutusvalojen sekä lämmityslaitteen moottorin sulake.Ei pääse nyt kattoon paikan päälle autosta mutta aika varma veikkaus olis tuo

[Samil]

Hämärä muistikuva olis että se on vilkkujen,jarru-ja peruutusvalojen sekä lämmityslaitteen moottorin sulake.Ei pääse nyt kattoon paikan päälle autosta mutta aika varma veikkaus olis tuo

Jaa nuo kaikki on samassa. Sehän selittääkin jotain. Yksikään noista laitteista ei toimi, ja sulake palaa heti kun laittaa virrat päälle. Onpahan ainaki paikkoja mistä lähteä vikaa hakemaan...

[Samil]

Nyt tarvis vinkkejä. Eilen vielä luulin, että varmaankin lämmityslaite oli päällä kun poltti sulaketta, mutta ei.
Mikään tuohon sulakkeeseen liittyvä laite ei ole päällä, ja tilanne edelleen se että sulake palaa heti kun laittaa virrat päälle.
Jos mikään laite ei ole päällä, niin mikähän sen polttaa ? Kaikki vinkit tervetulleita.

Ps. Tämän voi varmaan siirtää tekniikkaan tai classic fordeihin.

[siipicossu]

Varmaan sitten oikosulku jossain

[Samil]

Varmaan sitten oikosulku jossain

Tuopa ei tullutkaan mieleeni
Katkooko Escortissa jarruvalokytkin maata vai plussaa ?
Koska laitteet (lämppäri, vilkut ym.) eivät ole päällä, niin eihän niihin pitäisi virtaakaan mennä => sulakkeenkaan ei pitäisi palaa, ennenkuin jonkin sulakkeeseen liittyvän laitteen kytkee päälle ? Pitänee töistä päästyä perehtyä noihin jarruvaloihin.

[PasiZ]

Varmaan sitten oikosulku jossain

Tuopa ei tullutkaan mieleeni
Katkooko Escortissa jarruvalokytkin maata vai plussaa ?
Koska laitteet (lämppäri, vilkut ym.) eivät ole päällä, niin eihän niihin pitäisi virtaakaan mennä => sulakkeenkaan ei pitäisi palaa, ennenkuin jonkin sulakkeeseen liittyvän laitteen kytkee päälle ? Pitänee töistä päästyä perehtyä noihin jarruvaloihin.[/quote

oikkari voi olla myös johtosarjassa...

[Samil]

Nyt on jo konstit vähissä, mutta muutamaan kysymykseen jos löytyisi vastaus:

- Pitääkö tuohon aiheena olevan sulakkeen kohdalle tulla virta heti kun käännetään virrat päälle ?
- Onko jollakin sähköistä sellainen kuva, josta näkee mihin tuosta sulakkeesta lähtävät johdot päätyvät ?

Kaikki tuohon sulakkeeseen liittyvät sähkölaitteet on "disabloitu", mutta edelleen virrat päälle => sulake poks.

Ja edelleen vielä tarkennuksena, sulake on välikopassa toinen vänkärin kyljestä päin, 16A (jarruvalot, lämppäri, vilkut, pakkivalot + onko jotain muuta ?)

[Brenda]

takalasinlämmityksen releelle menee virta myös tuolta sulakkeelta

[Samil]

Aha... Talliin taas. Lisää vinkkejä sillä aikaa.

[Samil]

Ei helv... Alkaa mennä hermot, ei vaan löydy vikaa. Noihin pariin kysymykseen tarvisin vastauksen. Eli mihin piuhat menee ja pitääkö tulla heti virta.
Niin ja minkäväriset piuhat juuri siitä sulakkeesta lähtee, ne kun on sulakerasian pohjassa kumitutissa kaikki nipussa.

[Brenda]

virta tulee sulakkeelle virtalukon kautta musta/keltaisella johdolla. sulakkeella on virta vasta kun avimella on käännetty virta päälle.
sulakkeelta lähtee eteenpäin mustalla johdolla. johtosarjan sisällä myös liitospiste mistä haarautuu niille laitteille jotka sulla ei toimi.
kokeile irroittaa vasemman etujalkatilan sivupaneelin alla oleva moninapapistoke, niin karsiutuu ainakin lattiamaton alla menevän pakkivalojohdon oikosulku mahdollisuus pois.

ja voit lopettaa sen tolkuttoman sulakkeiden polttamisen kun virität sulakkeen paikalle ajovalopolttimon. kun lamppu palaa kirkkaasti= oikosulku.
kun saat lampun sammumaan (hehkuu jos jokin laite päällä)olet löytänyt vian.
älä kuitenkaan helota lamppua kokoaikaa, vaan virta-avainta vääntämällä testaile vianhaun ohessa.
eikä voi mennä hermot tuollaisen vian kans hyppää mun housuihin ja etsi sähkövikaa jostain Lexuksesta jossa on 150 ecua 150kg piuhaa ja väylätekniikkaa.
henkilökohtaisesti nautin työssäni eniten juuri sähkö/käyntivikojen kanssa työskentelystä.

[lammas]

Mitenkäs pakkivalon anturi? katkooko se maata vai kiertääkö plussa sen kautta? joskus oli jossain omassa kikottimessa vikaa siinä anturissa ja oikosulku siellä. Äkkiähän sen nyt ainakin tarkisaa...

[Samil]

Brendalle kiitos ja kumarrus. Vika löytyi. Entinen omistaja oli asentanut autoon ns. tee itse lattiamaton joka oli saatu istuvaksi kun oli laittanut reunaan pari peltiruuvia.
Ei vaan tykännyt se taakse menevä johtonippu siitä peltiruuvista joka sen oli lävistänyt.

[siipicossu]

hyvä että vika löytyi

[Hectori]

eikä voi mennä hermot tuollaisen vian kans hyppää mun housuihin ja etsi sähkövikaa jostain Lexuksesta jossa on 150 ecua 150kg piuhaa ja väylätekniikkaa.
henkilökohtaisesti nautin työssäni eniten juuri sähkö/käyntivikojen kanssa työskentelystä.

mä oon ihan varma että autosähkäritkään ei tajua noista sähköhommista oikeasti mitään, kunhan arvailevat.

[Samil]

Tuo homma kondiksessa, jarruvalot, vilkut ja pakkivalot pelaa. Lämppäri jäi vielä vaiheeseen, kun johtot olivat irti. Lämppärin moottoriin tulee kolme piuhaa niinku näin I I I
Kahteen lämppärin katkaisijalta ja yhteen virta ? Vai maa ? Ja mihin järjestykseen ?
Jotain jo arvuuttelinkin, mutta pitäisi saada varmuus ainakin noista, koska lisäksi lämppärin moottorille menee jostain ihme välistä yksi extrapiuha, jonka varmaan jonkun isi on ihan ite tallissa virittäny paikoilleen...

[Brenda]

moottorille menee piuhat korin ja lämppärin kotelon välistä, ei niitä sinne kukaan vahingossa ole puristanut.
siinä etupuolella oleva III liitin on maattopuolen vastus hitaampaa pyörimisnopeutta varten. ei pysty ulkomuistista heittään mikä johto missäkin kohtaa. joka tapauksessa ei siihen +johtoa tule, virta menee suoraan sulakkeelta moottorille ja nopeudet säädetään maattopuolella.

kannattaa varovasti käsitellä sen vastuksen liittimiä, murtuu helposti...

[Samil]

moottorille menee piuhat

Menee vain yksi piuha sieltä välistä ?
Entäs tuo III -liitin, kaksi katkaisijalta, mutta mistä tuo yksi ?

[Brenda]

muistikuva olis että 2 piuhaa menee sieltä välistä, mistäpä muualtakaan moottorille vois piuhat mennä eikös siinä piuhassakin ole 2-napainen liitin vähän ennen kun se puristuu korin ja kotelon väliin?
en pysty muistamaan ja ei oo autoa vieressä mistä katsois. kytkentäkaavio on tuossa vieressä, mutta sen mukaan sille vastukselle ei olis kytketty kuin 2 johtoa. ei kyllä periaatteessa tarttis useampaa piuhaa ollakaan, mutta muistikuva olis että siihen tulee 3
pitäs tulla tsiigaan paikan päälle....

[Samil]

No niin. Ongelma ratkaistu. Siihen I I I -liittimeen kahteen ensimmäiseen piuhat katkaisijalta. Kolmanteen tulee piuha sieltä "välistä" tulevasta toisesta piuhasta. Toiseen "välistä" tulevaan puolestaan plussa virtalukolta.
Nuo "välistä" tulevat oli tosiaan vähän jälkiasennettuja mutta kuntoon tuli.

Huhhuh, autossa oli ostettaessa "vilkkuvika", mutta aika monta tuntia tuohon sai tuhrautumaan... No, viikonloppu vielä hienosäätöä, ja maanantaina leimalle.

Ps. Mites muut on ratkaissu soittimen asennuksen välikoppaan ? Jonkinlaisia keskikonsoleita varmaan väsätty, kuvia ?

[Brenda]

kysy myykö broidi tuota tarvike konsolia:
http://personal.inet.fi/koti/fomoco80/f ... 79/08.html

[MASter]

Handmade