4x4 sierran voimansiirto ääntää.

[sr]

Kyseessä -91 4x4 dohc sierra jolla ajettu 231tkm.
Pari päivää sitten kuulin liikkeelle lähdettäessä kytkintä nostaessa metallista "kirskuntaa".
Ääni ei kuulunut kytkin pohjassa eikä ylhäällä ajossa.
Autossa on 15 000km ajettu Borg&Beck kytkinpaketti, joten luulisi ettei
ääni tulisi kytkimestä. Tänään aamulla töihin tullessa ääni kuului jo kytkin pohjassa joten vika viittaisi painelaakeriin, mutta luulisi että sekin kestäisi enemmän kun tuo 15 000km
Laatikko pelaa normaalisti, eikä auton allakaan ole lätäköitä ollut, joten olettaa sopii että sieltä liukastetta löytyy. Mistä muualta voisi vikaa alkaa etsimään, vai väännänkö vaan stereoita isommalle, ja odotan mistä vika tulee pihalle. Kytkin oli senverran v....mainen vaihdettava että en viitsisi
ehdointahdoin alkaa sitä taas auki repimään ennekuin olen varma että vika on varmasti esim.painelaakerissa. Vinkkejä?

[Tupi]

Olen melko varma että painelaakeri sorvaa paineasetelmaa vasten kyllä niitä on hajonnut alle 15000km ajoissakin

[SLEI]

Mulla oireilu oma 4x4 DOHC niin kuin kytkin olisi loppu tai syncrot sököt, mutta vika oli lopulta päreiksi mennyt silmälaakeri.

[cosworthman]

Multa meni kans ekasta nelikkodokista silmälaakeri n230tkm paikkeilla, piti he***tin pahaa ääntä kytkin pohjassa. Toinen vois olla pääakselin silmälaakeri.Jos se on rikki ni ääni ei kuulu nelosella.

[sr]

No niin, taas ongelmia 4x4 sierran voimansiirron kanssa. Nyt ääntää todennäköisesti laatikko. Ääni kuuluu "normaali" ajossa ajettaessa 80km/h pintakaasulla. Kun kaasun nostaa ääni loppuu, ja kun painaa kaasua syvemmälle ääntä ei kuulu. Taas kun kaasun nostaa pintakaasulle ääni alkaa kuulua. Ääni on "vihellystä", tai "sirkutusta", vaikea selittää mutta ei kuitenkaan mitään metallista kirskuntaa.
Vaihdoin eilen öljyt jokapaikkaan voimansiirrossa eikä mistään tullut metallia, kaikki öljyt oli kirkkaita ja puhtaannäköisiä. Ääni kuuluu myös kun väännättää hieman liian isolla vaihteella pienillä kierroksilla. Ääni kuuluu joka vaihteella, ehkä selvimmin kuitenkin nelosella. Muuten laatikko toimii kuin unelma. Jakolaatikossa on hieman löysää, se ei kuitenkaan ole pahentunut mun mielestä sinä aikana mitä auto on mulla ollut, eli n.5 vuotta. Tuo laatikko epäily on ihan mun oma villi veikkaus, mutta mitä ajossa auton sisältä pystyy paikallistamaan niin laatikon suunnalta tuo ääni vois kuulua.

Onko kellään vinkkejä mikä muu tuolla voisi ääntää, vai alanko suosiolla repimään lootaa alas. Laakerit ilmeisesti vaihtoon, muuta tuskin tarvii laittaa kun muuten toimii kunnolla. Mistä vois laakereita kysellä, ja mikä mahtaa niissä olla hintaluokka?

Kaikista vinkeistä, ja neuvoista olen taas kiitollinen!

t:Rami

[SLEI]

Onko toi ym. silmälaakeri tarkastettu?

[Cosesc]

Kytkinakselin laakeri laatikosta on saattanut mennä. Ikävä puoli on se, että kun laakerin vaihtaa laatikko yleensä alkaa ujeltaa kun hampaiden kosketuspinnat on kuluneet väärin.

[sr]

Onko toi ym. silmälaakeri tarkastettu?

Ei ole silmälaakeria tarkistettu / vaihdettu...
Auto on ollut emännän käytössä, ja tuo aiempi ääni kytkintä painettaessa ei ole kuulemma kuulunut enää kun satunnaisesti tosi harvoin ja vaimeampana. Onko tuo sitten hyvä vai huono juttu...

No täytyy yrittää paikallistaa tuota vikaa paremmin, ja alkaa suunnittelemaan mahdollista laatikon alasottoa.
Menee vaan nosturi tai monttuhommiksi. Omassa tallissa ei autoa saa riittävän korkealle, että mahtuis alle könyämään.

[samiharju]

mun tän päiväisessä ostoksessa (4x4 dohc -90, ajettu xxx tkm) pitää ilmeisesti loota tai etuperä lievää ujellusta tasaisessa ajossa ja kiihdytyksessä, lievä kaasun höllääminen saa äänen poistumaan mutta rajumpi moottorijarrutus päälle niin ujeltaa taas.

Ei kai näistä uusia saa tekemälläkään...