Focus ST softan optimointi

[RS2000_mk5]

Nyt kun olen sitten -06 ST:n omistaja (vaihdossa meni -92 RS2000 jonka alkup. omistaja olin), kiinnostais vähän komentit softan optimoinnista. Jotenkin hieman laiskan oloinen +4500 kierroksilla toi, alkuperäinen softa taitaa olla aikamoinen kompromissi? 2 vaihtoehtoa mitä olen katellut, tilaan Doc Powerilta BSR kitin tai sitten vien auton Karalalla Nykäskylään. Karala olis edukkaampi ja sisältäis 2 dynovetoa...
Kokemuksia kummastakaan vaihtoehdosta? Välijäähdytin olis varmaan sitten seuraava joka menee vaihtoon, putkisto myös mutten halua autosta mitään kovin isoäänistä, rengasmelu on jo tarpeeksi kova

[Jake]

Onnittelut autosta

Esim. GGR löytyy palikkaa
http://www.grahamgoode.com/2007.2.pdf

Ja myös viritysosaa
http://www.grahamgoode.com/2007.1.pdf

[RS2000_mk5]

Onnittelut autosta

Esim. GGR löytyy palikkaa
http://www.grahamgoode.com/2007.2.pdf

Ja myös viritysosaa
http://www.grahamgoode.com/2007.1.pdf

Kiitokset linkeistä, tässä parinviikon sisään laitan tilauksen Blufin:stä Grahamille. Näyttivät ihan kivalta nuo SuperChipsin käyrät jos todella pitävät paikkaansa.
Tosiaan tässäkun olen ajellut kuukauden päivät ST:llä, huomaa aina vaan enemmän että uutta softaa auto kaipaa, sen verta rajusti on esim tuota vääntökäyrää leikattu Fordin toimesta.

[RS2000_mk5]

Noniin, nyt on sitten Bluefin ST:ssä ja täytyy sanoa että muutos on suuri. Kiihtyvyys on huomattavasti reippaampi kun turbo ahtaa kunnolla paljon aiemmin kun ennen. Välillä tuntuu että ratista saa jo pitää kiinni kun kiihdyttää, ei auton virittäminen voi olla enää helpompaa Kesällä pitää käydä dynottamassa sais vähän tietoa kuinka lähelle päästään luvattuja tehoja/vääntöä. Tänään pitää vielä asentaa Ebaysta tilattu K&N filtteri, tiedä sitten vaikuttaako se yhtään lisää.

[J-P]

Noniin, nyt on sitten Bluefin ST:ssä ja täytyy sanoa että muutos on suuri. Kiihtyvyys on huomattavasti reippaampi kun turbo ahtaa kunnolla paljon aiemmin kun ennen. Välillä tuntuu että ratista saa jo pitää kiinni kun kiihdyttää, ei auton virittäminen voi olla enää helpompaa Kesällä pitää käydä dynottamassa sais vähän tietoa kuinka lähelle päästään luvattuja tehoja/vääntöä. Tänään pitää vielä asentaa Ebaysta tilattu K&N filtteri, tiedä sitten vaikuttaako se yhtään lisää.

Muuten oliko joku syy miksi halusit BlueFin? Itse olen katellut tuota pumabuildin SCT Flash Tuner kapulaa, tässä on ainakin seuraavat:
Tune 1. PERFORMANCE 255bhp and 285lbft
Tune 2. PERFORMANCE PLUS 260bhp and 295lbft
Tune 3. RACE 265bhp and 310lbft
Tune 4. RACE PLUS 270bhp and 330lbft

Specalist Tunes:
Tune 5. KKK Large (This is for the Modified KKK Turbo 320bhp)
Tune 6. GT28 Turbo Conversion
Tune 7. GT30 Turbo Conversion
SCT Flash Tuner

Lisäksi vaikuttaa aika pakko hankinnalta näinä kuumina suomen kesäpäivinä toi RadTecin kooleri:
RadTec

Tuollaiset minulla oli mielessä, tietenkin se K&N filtteri mukaan lukien.

[RS2000_mk5]

Noniin, nyt on sitten Bluefin ST:ssä ja täytyy sanoa että muutos on suuri. Kiihtyvyys on huomattavasti reippaampi kun turbo ahtaa kunnolla paljon aiemmin kun ennen. Välillä tuntuu että ratista saa jo pitää kiinni kun kiihdyttää, ei auton virittäminen voi olla enää helpompaa Kesällä pitää käydä dynottamassa sais vähän tietoa kuinka lähelle päästään luvattuja tehoja/vääntöä. Tänään pitää vielä asentaa Ebaysta tilattu K&N filtteri, tiedä sitten vaikuttaako se yhtään lisää.

Muuten oliko joku syy miksi halusit BlueFin? Itse olen katellut tuota pumabuildin SCT Flash Tuner kapulaa, tässä on ainakin seuraavat:
Tune 1. PERFORMANCE 255bhp and 285lbft
Tune 2. PERFORMANCE PLUS 260bhp and 295lbft
Tune 3. RACE 265bhp and 310lbft
Tune 4. RACE PLUS 270bhp and 330lbft

Specalist Tunes:
Tune 5. KKK Large (This is for the Modified KKK Turbo 320bhp)
Tune 6. GT28 Turbo Conversion
Tune 7. GT30 Turbo Conversion
SCT Flash Tuner

Lisäksi vaikuttaa aika pakko hankinnalta näinä kuumina suomen kesäpäivinä toi RadTecin kooleri:
RadTec

Tuollaiset minulla oli mielessä, tietenkin se K&N filtteri mukaan lukien.

ST Forumilta löysin tietoa nuista softista (http://www.focusstoc.com/forums/Graham- ... -f118.html) ja BlueFiniä monet kehuivat.

Asensin myös autooni Ecu Spacerin, tuolla saadaan moottoriin lisää ilmaa korkeilla kierroksilla.
Seuraavaksi kiinnostais laittaa isompi cooleri mutta en ole oikein löytänyt mieleistä, sen pitäisi kummiskin mennä heittämällä paikalleen ilman suurempia modifikaatioita. Milltekin putkisto kävi myös mielessä mutten haluasi isompaa ääntä autooni, nyt se on mukavan hiljainen maantienopeuksissakin. Joten nyt ainakin tämä kesä ajellaan näillä modifikaatioilla.

[RStuning]

Brs:ltä saa nyt tälläistä vaihtoehtoa. Doc-POweri myy tätä karvan alle 3000e

http://en.bsr.se/products/t1311/

[hanta]

Nostellaas vanhaa ketjua...

Eli hakusessa käyttis Focus ST:n pientä tehonlisäystä (helpolla/halvalla). Bluefin näyttää olevan varasin suosittu ainakin maailmalla. Onko täällä käyttänyt joku penkissä auto ennen/jälkeen virityksen?

Bluefinin omat käppyrät näyttää varsin lupaavilta: http://www.mybluefin.co.uk/curves/FocusSTStage1.pdf mutta mikä on totuus?

[hoopee]

Itellä S-maxissa BSR:n softa (helppo/ei kovin halpa). Hyvin on ainakin toiminut. Kyseinen softa laitettu autoon heti uutena, mutta mulle tullessa softaa ei ollut.
Eli käytetty vakiona penkissä: Tässä vakio JTM:n penkissä.
Toukokuussa vois tähtäillä poikien verstaalle BSr:n softan kera.
Huom. vääntö vakiona! ST:n käppyrä on toki erilainen samanlaisesta moottorista huolimatta.

Fordiclubilla ois tarjolla dreamsciencen kapula

[RStuning]

Jos ei meinaa autoa sen enempää ns.viritellä. Niin käy vaikka chip-tuningilla mutkan.

Jos enempi meinaat laitella ja pikkuhiljaa osia silloin tällöin laitella ni suosittelen Sct:n kapulaa. n.500e maksaa ja voit vikakoodeja myös lukea/kuittailla sillä.

Itsellä oli vuosia sitten se bsr se oli joko on tai off,mutta toimiva myöskin. Sitä ei sillo ainakaa voinu modata eikä vikakoodeihin ei päässyt.

[hanta]

Noita Bluefinejä on ebayssa ollut reiluun £100 (resetoituja, valmiita uuteen auton) joten sinällään olis varsin halpa viritys. Tohonkin taitaa saada eri "stage:ja" jos aikoo enemmän viritellä ja toimii myös yksinkertaisena vikakoodin lukijana.

[RStuning]

Noita Bluefinejä on ebayssa ollut reiluun £100 (resetoituja, valmiita uuteen auton) joten sinällään olis varsin halpa viritys. Tohonkin taitaa saada eri "stage:ja" jos aikoo enemmän viritellä ja toimii myös yksinkertaisena vikakoodin lukijana.

Mun ymmärtääkseni voi olla ihan mutua,mutta oon ymmärtänyt,että nää bluefinin staget on 1-3 ja ne on aina eri ohjelmalla. Toisin sanoen joutuu aina ostamaan uuden stagen siihen?? Kun niitä myydään stagettain,että jossain on putkisto,cooleri,vapari ja sit stage 3 ,kun taas vakioon autoon vaan stage 1. Sctssä taas on jo kapulassa itsestään vaihtoehtoja ja sitten on se vapaa softa mihin voi itse muokata mieleisensä.

En tarkalleen enää muista tähä hätään miten sctllä meni,mutta ekat kaks ohjelmaa on vakioautoon. Kolmas ,että on ilmansaanti,välijäähdytin vaihdettu. Neljäs lisäksi putkisto,viidenteen turbo plus muut jne..

[RS2000_mk5]

Nostellaas vanhaa ketjua...

Eli hakusessa käyttis Focus ST:n pientä tehonlisäystä (helpolla/halvalla). Bluefin näyttää olevan varasin suosittu ainakin maailmalla. Onko täällä käyttänyt joku penkissä auto ennen/jälkeen virityksen?

Bluefinin omat käppyrät näyttää varsin lupaavilta: http://www.mybluefin.co.uk/curves/FocusSTStage1.pdf mutta mikä on totuus?

Omassa ST:ssä stage3 bluefin antoi jotain 255hp/440Nm mutta muutoksia oli koko putkisto,ggr cais ja isompi välijäähy. Tuo softa ei osaa kunnolla hyödyntää nuita muutoksia mutta vääntökäyrä oli aivan tolkuton heti pienillä kieroksilla lähti vetämään rajusti mutta isommilla vauhti puutui. Jotain kertoo se että stage3 muistaakseni puski 1.1baria mut nykynen Karalan versio jo 0.9bar:lla 269hp/400Nm. Tosiaan jos ei aio muita muutoksia tehdä niin joku valmis kapula on ihan ok.

[hanta]

Käsittääkseni Bluefiniin pystyy päivittään tarvittaessa tuota stagea tietokoneen/netin kautta, tiedä sitte haluavatko jotain maksua tosta.

Oma mielipide kuitenkin on että jos moottoriin tehdään kovasti muitakin muutoksia ei noilla valmiilla kapuloilla päästä enää kovin hyviin tuloksiin (vs. custom ohjelma) koska custom ohjelma saadaan juuri siihen itettyyn moottoriin optimoitua. Noi kapulat kun kuitenkin vaan olettavat paljon asioita, mitä siihen moottoriin on tehty. Vakio moottoriin noi kapulat varmaan toimivat suhteessa peremmin koska kapuloiden valmistajat tietävät melko tarkkaan millainen se moottori on.

Itellä nyt hakusessa just vähän vaan lisä tehoa ilman muita muutoksia niin taidan tohon Bluefiniin päätyä, jos tollasen löytäis vielä käytettynä sopivasti.

[RStuning]

Tottakai ne haluaa maksun aina,kun lataa uuden softan. Itselläni kapulassa myös custom ohjelmointi