Focus ST225 & RS mk1 & mk2 & mk3

[RStuning]

Jotain kysymystä informaatiota kyseisestä autosta ja mallisarjasta.. + Tarvittavia asiahaaroja

Tekniikka
Alusta
++++

[RStuning]

Kuvia esiin ja esittelyt autosta.

En jaksa.

En tarkoittanut tämän topikin aloittaessa ,että turhaan alettas vittuileen,jos on asiaa ni kirjottaa ja jos ei ole asiaa ni jättää kirjottamatta. Pitäskö joskus ajatella ennenkö kirjottaa?

Esittelen kohta oman-autoni paremmin. Mielenkiinnosta vaan laitoin topikin ,että minkälaisia heimovelejä tääl oikeen on.

[escorvet]

Meinasin vaan kun näitä mk1 RS:ä ei niin kauheen montaa clubissa ole ja ne kaks muuta mitä on ovat vakioita tietääkseni.
Toinen kyllä aika unelma kunnossa!
Omasta en jaksa alkaa kirjoittamaan nyt.

[tezu]

Kuvia esiin ja esittelyt autosta.

Eikös nää sit voi men projekti puolel vai onks tää nyt vaa joku "esittely" puoli? vähän menee ohi mikä tän idea on?

Edit: niin no voidaanhan täs tietenkin esitellä tuniingwheelsei ja settei. Jatkakaa rauhassa hyvää rataa.

sori ot

[RStuning]

Kuvia esiin ja esittelyt autosta.

Eikös nää sit voi men projekti puolel vai onks tää nyt vaa joku "esittely" puoli? vähän menee ohi mikä tän idea on?

Edit: niin no voidaanhan täs tietenkin esitellä tuniingwheelsei ja settei. Jatkakaa rauhassa hyvää rataa.

sori ot

Eiköhän projekti esittelyt ole projekteja ja esittelyt esittelyjä.

Miksi heitin kyseisen topickin? Ihan mielenkiinnosta,kun radalla näyttää olevan aina näitä vehkeitä. Mutta sitten mun tietääkseni moni ei kirjottele edes tälläpalstalla. Että onko edes jäseniä?

[puliukk0]

Kuvia esiin ja esittelyt autosta.

Eikös nää sit voi men projekti puolel vai onks tää nyt vaa joku "esittely" puoli? vähän menee ohi mikä tän idea on?

Edit: niin no voidaanhan täs tietenkin esitellä tuniingwheelsei ja settei. Jatkakaa rauhassa hyvää rataa.

sori ot

Eiköhän projekti esittelyt ole projekteja ja esittelyt esittelyjä.

Miksi heitin kyseisen topickin? Ihan mielenkiinnosta,kun radalla näyttää olevan aina näitä vehkeitä. Mutta sitten mun tietääkseni moni ei kirjottele edes tälläpalstalla. Että onko edes jäseniä?

Mun mielestä ihan hyvä idea tää topic.

Mut pitää sitä silti tulla ot ja aukoo päätään... Perus CRSC toimintaa .

[RStuning]

Englannin foorumeja selannu jonkuverran ni on niillä hienoja ja tehokkaita ST225 foccereita. Pre-Lift:ejä ja Liftback:ejä.. Tosin mitä huomannut ni siellä tuo omistaja on iältään yli 30vuotias

suurinosa porukasta on 35-45vuotiaita,taitaa englannissa jotenki noi vakuutukset olla kalliita nuorisolle,ettei niillä ole varaa vai mistä se johtuu.. Täytyisi melkein kysästä Englanninmaalta.

[RStuning]

Kaivoin tuossa ihan ylimäärästä tietoa taaas jolla ei tee yhtään mitään,mutta sillo 12/2005 ja nää alkuvuoden 2006 ST:eet niin on yleensä pikkusiivellä,koska valmistajalla on ollut tuotantovaikeuksia silloin alussa.. Eli jos joku on tilannut isolla siivellä,ni on tullut pikkusiivellä ja sitten senjälkeen kun on taas saanut isompaa takasiipeä ni se on vaihdettu.

[cosworth123]

Kaivoin tuossa ihan ylimäärästä tietoa taaas jolla ei tee yhtään mitään,mutta sillo 12/2005 ja nää alkuvuoden 2006 ST:eet niin on yleensä pikkusiivellä,koska valmistajalla on ollut tuotantovaikeuksia silloin alussa.. Eli jos joku on tilannut isolla siivellä,ni on tullut pikkusiivellä ja sitten senjälkeen kun on taas saanut isompaa takasiipeä ni se on vaihdettu.

No missäs se on vaihtunut isoksi. Kun paril tutulla on st:t 2005/12 ja 2006/2 ja ostanut uutena ja on sillä isolla siivellä ollut kaupasta lähteissä.

[RStuning]

Kaivoin tuossa ihan ylimäärästä tietoa taaas jolla ei tee yhtään mitään,mutta sillo 12/2005 ja nää alkuvuoden 2006 ST:eet niin on yleensä pikkusiivellä,koska valmistajalla on ollut tuotantovaikeuksia silloin alussa.. Eli jos joku on tilannut isolla siivellä,ni on tullut pikkusiivellä ja sitten senjälkeen kun on taas saanut isompaa takasiipeä ni se on vaihdettu.

No missäs se on vaihtunut isoksi. Kun paril tutulla on st:t 2005/12 ja 2006/2 ja ostanut uutena ja on sillä isolla siivellä ollut kaupasta lähteissä.

So just tarkotin sitä ,että sitä on saanut taikka ei. kun toimittajalla on ollut toimitusvaikeuksia välillä. joihinki autoihin sitä on saanu heti ja toisiin ei.

[cosworth123]

oukei.

[RStuning]

Jossain oli tuossa isosta takasiivestä,että se ois ollut Ästeessä vakiovaruste,mutta sitten vaihdettu lisävarustelistalle,toimitusvaikeuksien takia. Itselläni oli lisävarustelistalla ja muistaakseni +400e

[RStuning]

St225 Focuksen Ongelmat.. Tosin englanninkielisenä,jos joku jaksaa suomentaa ni siitä vaan.

Oil Filter Diaphram
MAF Sensor Problems
Seat Base Cracked
Alternator Failure
CV Joints
Power steering TSB
Drive Shaft TSB(no.64)
Rear Gearbox Mount
Side Skirts - Ensure on 3dr that the skirt is firmly attached to the bodywork where it meets the rear wheel arch.
ESP Module Failure
Wheel Breaing - Noticable by ESP system fault with 5th and 6th 'locked out'
Dump Valves

[cosworth123]

St225 Focuksen Ongelmat.. Tosin englanninkielisenä,jos joku jaksaa suomentaa ni siitä vaan.

Oil Filter Diaphram
MAF Sensor Problems
Seat Base Cracked
Alternator Failure
CV Joints
Power steering TSB
Drive Shaft TSB(no.64)
Rear Gearbox Mount
Side Skirts - Ensure on 3dr that the skirt is firmly attached to the bodywork where it meets the rear wheel arch.
ESP Module Failure
Wheel Breaing - Noticable by ESP system fault with 5th and 6th 'locked out'
Dump Valves

samat voi laittaa jokaiseen uuteen ahdettuun autoon.

[Markus]

Jossain oli tuossa isosta takasiivestä,että se ois ollut Ästeessä vakiovaruste,mutta sitten vaihdettu lisävarustelistalle,toimitusvaikeuksien takia. Itselläni oli lisävarustelistalla ja muistaakseni +400e

Silloin kun ST:t tuli olin Hyvinkään Fordilla hommissa . Ensimmäisissä St focuksissa oli vakiona tuo iso siipi ja sittemmin tosiaan siirtyi lisävaruste listalle.

EDIT:

Mun mielestä tää on kans asiallinen topic. Mua on aina kinnostanut minkälaisia petoja näistä vielä Kehkeytyy. Silloin jo Hyvinkäältä kävi kaksi autoa karalan autosähkössä säädeltävävnä ja viisarit näytti 280 hv ja ~400NM

[RStuning]

Ford Englannissa vuoden ekoauto ja kuminpolttajan suosikki. Englantilainen BBC:n omistama Top Gear palkitsi Fordin vuoden 2009 ansioista. Ekoautoksi lehti valitsi Ford Fiesta ECOneticin.

Kuminpolttajien suosikki-sarjan voittaja oli Ford Focus RS.


TopGearin perustelut

Focus RS on nopein ja tehokkain Fordin historiassa valmistettu etuvetoauto. Auton ajo-ominaisuudet ovat loistavat. Sillä ajaminen on hauskaa. Se on todellinen autofanin ajokki. Se ansaitsee vuoden 2009 kuminpolttajan suosikki arvonimen. totesi Top Gearin edustaja.

Ford Fiesta ECOnetic on puolestaan vaikuttava. Auto on osoitus siitä, että vihreä autoilun ei tarvitse olla tylsää ja masentavaa. Auton ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja polttoainetaloudessa se on pihistäjän suosikki. Kaikki samassa paketissa.

Fordin kommentti

Ford Britannian johtaja Nigel Sharp vastaanotti tunnustuspalkinnot. Hän kiitteli Top Geariä ja totesi, että valmistaja on äärettömän tyytyväöinen siitä, että se on saavuttanut tunnutuksenm kahdessa aivan vastakkaisessa sarjassa. Se on osoitus Fordin kyvystä valmistaa hyvin erilaisia autoja, jotka tarjoavat ostajille kautta linjan tuoreita ja kiinnostavia vaihtoehtoja.

Englannissa Ford Fiesta ECOnetic maksaa 14 645 puntaa. Focus RS:n saa, kun kaivaa lompakosta miltei toisen mokoman rahaa, sillä Focus RS maksaa 26 995 puntaa.

Ford Fiesta on ollut Englannin eniten myyty mallisarja tammi-marraskuussa 2009. Sen myynti tulee olemaan lähes 100 000 kappaletta. Mallisarjatilaston kakkonen on Ford Focus.

[RStuning]

Se,että jos haluaa pitää moottorin tiivisteet hyvänä Focus ST:ssä taikka samanlaisessa moottorissa joka sijaitsee volvossa ni kannattee katsoa paljonko sitä öljyä laittaa sinne moottoriin.

(2,5 T5 20v volvo 2004 -> )

moottorintakapään stefa alkaa vuotamaan,jos laittaa liikaa öljyä,mielummin laittaa mittatikusta tarkastellen vähemmän öljyä kun,että mittatikku ois prikulleen oikeessa "kohdassa"

tosin käyntiääni muuttuu jos laittaa 2dl enempi öljyä mikä on "suositus" . mutta en suosittele ,"Ääni on matalampi racing henkisempi ja tasasempi" ,Varsinkin talvella voi huohotinputki tukkeutua.

[RStuning]

On tässä talven aikana tullut laiteltua Voortia hieman uuteen uskoon. Kuva on vähän pimeä ,otettu joskus tammikuussa. Täytyy vanhan työpaikan pihalta käydä ottamassa kesällä kunnon kuva ,vertauskuvana on se 12/07 kuva sitten. mitä onkaan muuttunut 2,5vuodenaikana, no se ainakin että autoon on sijoitettu +10ke rahaa

UUSIA muutoksia on ,että keulaan on ilmestynyt muovien tilalle Hiilikuitua,Fordin logot on siirtynyt sinisestä mustaan, Tuulenohjaimet on lisätty etuikkunoihin. Lisää tulossa hiilikuitua takapuskuriin ,kunhan sais jostain taas motivaatiota. pikkuhiljaa tätä autoa rakennetaan omaa silmää miellyttäen ja tätä autoa ei tulla esittelemaan mulla on spoileri piste com ohjelmassa

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/picture/117742554


Suurempia muutoksia on tulossa tulevaisuudessa ,toisen vaihdelaatikon laittaminen qualifen lukolla ja puslien vaihtaminen uretaanisiin...Vanne koko on muuttumassa suuntaan ylöspäin.

[RStuning]

Englannissa myydään tälläisillä varusteilla ST-focuksia ja englannismannit kertoo omista autoista aina FOCUS ST-1 taikka ST-2 ,ST-3 specseillä,mä ihmettelin et mitä ne tarkoittaa mutta tässä se lista. Elikkä varustetasosta kyse.

ST-1 Spec

(Easily identified by lack of headlight washer covers on the front bumpers)
Single Disc Ford CD Player
Recaro Sport Seats with Coloured Supports
Split Folding Rear Seats with 3x 3 Point Seat Belts
Continental Puncture Repair Kit
(ESP Standard 2008 Onwards)

ST-2 Spec

As above plus:

Xenon Headlights with Automatic Headlight Washers
Heated Windscreen
ESP (Included in ST-1 2008 onwards)
Single Disc Sony MP3 Player (Aux input in glovebox)
2 more speakers in the rear over the ST-1

ST-3 Spec

As above plus:

Full Leather Recaro Interior with Heated Front Seats
Sculpted Leather Rear Seat with 2x 3 Point Seat belts (strictly 4 seater only)
6 Disc Sony CD Player (MP3 Compatible 2007 Onwards)

Optional Extras

ESP (ST-1) (Standard across whole range from 2008 onwards)
Sunroof
Heated Cloth Seats - (ST-1, ST-2)
Sculpted Rear Cloth Seats with 2x 3 Point Seat Belts (strictly 4 seater) * Old option no longer available.
DEATC - Climate Control
Bluetooth Connectivity with Voice Control
DAB Sony CD Player
USB Input
DVD Sat Nav
Global Close - Gives 5dr's electric windows in the back. (windows also close when car is locked if lock button is held/open if unlock button is held)
Light and sight pack - Auto activation of front lights, auto wipers and auto dimming rear view mirror
Stripe kits - sides and over the top or both
Space Saver Spare wheel - Inc. jack, wheel nut wrench and rasied boot floor with storage pockets.
Upgrade to 6 CD changer on ST2
Rear Parking Sensors
Solar Reflect Windscreen
Key Free Entry

[RStuning]

666R 7002 AE numerosarja tarkoittaa kuusi vaihteista manuaalivaihteistoa (M66) 4.10.2005-15.1.2008 valmistettuihin autoihin.

Kyseinen vaihdelaatikko on ns.Black BOX eli varaosia ei saa volvon eikä Fordin marmoritiskiltä. Kyseisellä laatikolla on 500e pantti, jos sen haluaa uuteen. Vanha siis lähetetään volvon tehtaalle ja 1000e välirahalla saat uuden. Laatikko on ollut vuoden 2005 Focus ST:eessä ja alle 30tkm ajettu laatikko on kyseessä. Näissä ensimmäisissä focuksien m66 laatikoissa oli juuri tätä laakeri ongelmaa.

Tähän laatikkoon tuun laittaan sen tasauspyörästönlukon ja viallinen laakeri pitää vaihtaa (toivotaan, että etra pystyy auttaan asiaan ja jostain sais sopivia Stefoja) Ostin tän laatikon halvemmalla,kuin mitä tuo pantti on.

Fordilla siis tämä ST:n laatikko maksaa uutena 1500e ja RS:n laatikko maksaa 1000e enemmän. Muuten ihan sama laatikko,mutta sieltä löytyy tasauspyörästönlukko ja kytkinkoppaa on hieman suurennettu RS:n kytkimen takia + vetoakselit on suuremmat RS:ssä,kuin ST-mallissa.

Itse laitan teräsvauhtipyörän ja RS:n kytkin sovitelman tähän laatikkoon myös.(RS:ssä luultavammin on myös massavauhtipyörä niinku on alkuperäisesti ST-mallissa)

Tässä pari kuvaa kyseisestä Black Boxista.

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/album/3002716

[jushi69]

http://www.ksml.fi/teemat/autot/muut_ku ... ksi/556482

[RStuning]

666R 7002 AE numerosarja tarkoittaa kuusi vaihteista manuaalivaihteistoa (M66) 4.10.2005-15.1.2008 valmistettuihin autoihin.

Kyseinen vaihdelaatikko on ns.Black BOX eli varaosia ei saa volvon eikä Fordin marmoritiskiltä. Kyseisellä laatikolla on 500e pantti, jos sen haluaa uuteen. Vanha siis lähetetään volvon tehtaalle ja 1000e välirahalla saat uuden. Laatikko on ollut vuoden 2005 Focus ST:eessä ja alle 30tkm ajettu laatikko on kyseessä. Näissä ensimmäisissä focuksien m66 laatikoissa oli juuri tätä laakeri ongelmaa.

Tähän laatikkoon tuun laittaan sen tasauspyörästönlukon ja viallinen laakeri pitää vaihtaa (toivotaan, että etra pystyy auttaan asiaan ja jostain sais sopivia Stefoja) Ostin tän laatikon halvemmalla,kuin mitä tuo pantti on.

Fordilla siis tämä ST:n laatikko maksaa uutena 1500e ja RS:n laatikko maksaa 1000e enemmän. Muuten ihan sama laatikko,mutta sieltä löytyy tasauspyörästönlukko ja kytkinkoppaa on hieman suurennettu RS:n kytkimen takia + vetoakselit on suuremmat RS:ssä,kuin ST-mallissa.

Itse laitan teräsvauhtipyörän ja RS:n kytkin sovitelman tähän laatikkoon myös.(RS:ssä luultavammin on myös massavauhtipyörä niinku on alkuperäisesti ST-mallissa)

Tässä pari kuvaa kyseisestä Black Boxista.

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/album/3002716

Muutama lisäkuva,kun laatikko purettu. Hieman oli laakeri hajonnut. Ei varmaan kaukana, että ois hajottanu koko lootan. http://irc-galleria.net/user/Rstuning/album/3002716

Loput laakerin osista irroitettu ja uutta lähteä metsästämään.

[heretic]

Kuvia esiin ja esittelyt autosta.

En jaksa.

En tarkoittanut tämän topikin aloittaessa ,että turhaan alettas vittuileen,jos on asiaa ni kirjottaa ja jos ei ole asiaa ni jättää kirjottamatta. Pitäskö joskus ajatella ennenkö kirjottaa?

Esittelen kohta oman-autoni paremmin. Mielenkiinnosta vaan laitoin topikin ,että minkälaisia heimovelejä tääl oikeen on.

liityin juuri kerhoon mut tähän asiaan:focus rs mkII 358/571 laitan kuvan jossain vaiheessa.

[RStuning]

UUSI mk3 FOCUS ST

http://carscoop.blogspot.com/2010/07/ne ... results=20

[Sine]

Hieman sääli, että se hauskan kuuloinen viisi pyttyinen Volvon 2.5L pata jää pois. Toisaalta tuo uusi 2.0L on käsittääkseni Fordin oma moottori ja sitä myös Volvossakin käytetään. Näin se downsizing tässäkin taas rulettaa. Golf R:kin on vain ”R” ja sekin 2.0L.

[grinduster]

UUSI mk3 FOCUS ST

http://carscoop.blogspot.com/2010/07/ne ... results=20

Sehän on Seat Leon.

[RStuning]

UUSI mk3 FOCUS ST

http://carscoop.blogspot.com/2010/07/ne ... results=20

Sehän on Seat Leon.

entäs ehkä uusi FOCUS RS http://cars.uk.msn.com/features/photos. ... 009&page=5

[grinduster]

UUSI mk3 FOCUS ST

http://carscoop.blogspot.com/2010/07/ne ... results=20

Sehän on Seat Leon.

entäs ehkä uusi FOCUS RS http://cars.uk.msn.com/features/photos. ... 009&page=5

Kolme ovea = parempi. Keulalla melkoinen irvistys Taitaa jäädä evo kymppikin kakkoseksi. Eikös tähän pitäny tulla hybridi ja neliveto?

[RStuning]

Säädin tuossa moottorinohjausta ni kyllä vähän säikähti eka kerralla ku ohjelman läpivienti tuotti tuloksen 80% ja sen jälkeen tuli error ja Engine fault system eikä lähteny käyntiin.

Onneks palauttaminen tehdasasetuksiin tuotti onnistuneen toiminnon ja laitoin sitten uudelleen ohjelman sisään ja onnistu. Kävin tuossa vähän ajamassa rinkiä ni 3 ja 4-vaihteella täyskaasulla veti niin *itusti..(1.6bar) 5-vaihteella vauhtia oli 223km/h "näytön" mukaan..


5 eri Focus st225 pystyy ajamaan noi ohjelmat mitä mun kapulassa on . Vakioasetuksista oma muokkaukseen..

[RS2000_mk5]

Säädin tuossa moottorinohjausta ni kyllä vähän säikähti eka kerralla ku ohjelman läpivienti tuotti tuloksen 80% ja sen jälkeen tuli error ja Engine fault system eikä lähteny käyntiin.

Onneks palauttaminen tehdasasetuksiin tuotti onnistuneen toiminnon ja laitoin sitten uudelleen ohjelman sisään ja onnistu. Kävin tuossa vähän ajamassa rinkiä ni 3 ja 4-vaihteella täyskaasulla veti niin *itusti..(1.6bar) 5-vaihteella vauhtia oli 223km/h "näytön" mukaan..


5 eri Focus st225 pystyy ajamaan noi ohjelmat mitä mun kapulassa on . Vakioasetuksista oma muokkaukseen..

Nonii alkaa oleen paineet jo kohillaan Joko tilasit revo knucklet omaan autoosi? Omassa autossa vähän huolia tai sitten huolehdin liikaa, kun kiihdyttää eritoten parhaalla vääntöalueella niin moottorin suunnalta(tai auton alta) kuuluu semmosta naputusta/pärinää. Tuossa tänään sitä ihmeteltiin ja ei osattu paikallistaa mistä se vois kuulua. Paikallaan kun polkee kaasua niin ääni ei kuulu, ainoastaan vauhdissa eikä ihan aina silloinkaan. Voisko se olla joku resonanssi, koneen korvakkeet löystyneet,lämpösuojat tai katti pärisee pohjaa vasten... hankala paikallistaa, tympäsee hieman.

[RStuning]

Tiedä noista resonoinneista.. monta eri vaihdoehtoa ois ku on vetopäällä. kyllä sieltä joku hajoaa ja matka loppuu jos on sellainen ongelma.

En oo tilannu viel niitä,mietintä myssyn alla kylläkin. Tosta vaan piti viel kertoo uudesta softasta,että siinä on ESP:tä venytetty.. Kun vedin jalkalattiassa ni pitkän matkaa 3-vaihteella löi sutia eikä lyönyt peliä poikki niinku entisellä softalla oli tapana välillä tehdä. Koitan nyt saada jostain motivaatiota sen vaihdelaatikon suhteen,kun tarvittavat osatkin ois nyt.

[RS2000_mk5]

Tiedä noista resonoinneista.. monta eri vaihdoehtoa ois ku on vetopäällä. kyllä sieltä joku hajoaa ja matka loppuu jos on sellainen ongelma.

En oo tilannu viel niitä,mietintä myssyn alla kylläkin. Tosta vaan piti viel kertoo uudesta softasta,että siinä on ESP:tä venytetty.. Kun vedin jalkalattiassa ni pitkän matkaa 3-vaihteella löi sutia eikä lyönyt peliä poikki niinku entisellä softalla oli tapana välillä tehdä. Koitan nyt saada jostain motivaatiota sen vaihdelaatikon suhteen,kun tarvittavat osatkin ois nyt.

Nooh toivotaan ettei hajoo mikää, ei oo sit vara korjata jos kone tai loota hajoo Kummiski 60tkm vaan ajettu ja suht pienellä virityksellä.


Edit: Semmosta muistan hämärästi että tuo naputus on oikeestaan alkanu kuulumaan tänä vuonna. Ettei vaan ois väärät öljyt koneessa? Laitoin alkukeväästä Mobilin suositusten mukaan: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 litkut koneeseen. Helvetin kallista kun en tuota 2. suosituslitkua Mobil Super FE Special 5W-30 viitsinyt sitten ostaa. Mistä nuistakin tietää jos toinen öljy käy koneeseen ja toinen ei vaikka luottaa valmistajien suositustaulukoihin?

[RStuning]

Tiedä noista resonoinneista.. monta eri vaihdoehtoa ois ku on vetopäällä. kyllä sieltä joku hajoaa ja matka loppuu jos on sellainen ongelma.

En oo tilannu viel niitä,mietintä myssyn alla kylläkin. Tosta vaan piti viel kertoo uudesta softasta,että siinä on ESP:tä venytetty.. Kun vedin jalkalattiassa ni pitkän matkaa 3-vaihteella löi sutia eikä lyönyt peliä poikki niinku entisellä softalla oli tapana välillä tehdä. Koitan nyt saada jostain motivaatiota sen vaihdelaatikon suhteen,kun tarvittavat osatkin ois nyt.

Nooh toivotaan ettei hajoo mikää, ei oo sit vara korjata jos kone tai loota hajoo Kummiski 60tkm vaan ajettu ja suht pienellä virityksellä.


Edit: Semmosta muistan hämärästi että tuo naputus on oikeestaan alkanu kuulumaan tänä vuonna. Ettei vaan ois väärät öljyt koneessa? Laitoin alkukeväästä Mobilin suositusten mukaan: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 litkut koneeseen. Helvetin kallista kun en tuota 2. suosituslitkua Mobil Super FE Special 5W-30 viitsinyt sitten ostaa. Mistä nuistakin tietää jos toinen öljy käy koneeseen ja toinen ei vaikka luottaa valmistajien suositustaulukoihin?

voihan se olla myös vaikka suutinvika.. jos paska softa ni siel suuttimet kokoajan päällä ja softa ei tajuu jäähdytellä niitä (pois päältä). (Stetoskooppi käteen ja kuuntelemaan)Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä. itselläni on Castrollin öljyt moottorissa ja omasta mielestä auto käy tasasemmin,kuin fordin omilla öljyillä mitä se sitten tänäpäivänä sitten onkin..

[RS2000_mk5]

voihan se olla myös vaikka suutinvika.. jos paska softa ni siel suuttimet kokoajan päällä ja softa ei tajuu jäähdytellä niitä (pois päältä). (Stetoskooppi käteen ja kuuntelemaan)Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä. itselläni on Castrollin öljyt moottorissa ja omasta mielestä auto käy tasasemmin,kuin fordin omilla öljyillä mitä se sitten tänäpäivänä sitten onkin..[/quote]



Karalan softahan tuo. Sillonkun se laitettiin niin ei moista naputusta kuulunut. Hyvin tuo auto käy tyhjäkäyntiä ja sitä naputusta ei tosiaan kuulu jos paikaallaan kaasuttelee. Jos nyt kuitenkin aluksi koittas vaihtaa Castrolit sisää, ilmeiseti MAGNATEC A1 5W-30:sta oot laittanu omaan autoosi?

[RStuning]

voihan se olla myös vaikka suutinvika.. jos paska softa ni siel suuttimet kokoajan päällä ja softa ei tajuu jäähdytellä niitä (pois päältä). (Stetoskooppi käteen ja kuuntelemaan)Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä. itselläni on Castrollin öljyt moottorissa ja omasta mielestä auto käy tasasemmin,kuin fordin omilla öljyillä mitä se sitten tänäpäivänä sitten onkin..

Karalan softahan tuo. Sillonkun se laitettiin niin ei moista naputusta kuulunut. Hyvin tuo auto käy tyhjäkäyntiä ja sitä naputusta ei tosiaan kuulu jos paikaallaan kaasuttelee. Jos nyt kuitenkin aluksi koittas vaihtaa Castrolit sisää, ilmeiseti MAGNATEC A1 5W-30:sta oot laittanu omaan autoosi?[/quote]


SLX:ääki sinne voi laittaa..

Edit: näistähä ästeistä on mm.mennyt softat sekasin,tullut sellaisia vikoja ettei nosta paineita tms. turboauton vikaa.. Softan nollauksella ja uudelleen laittamisella pelit on taas pelittäny entiseen malliin.

[Sierra XR]

Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä.

mielenkiintoista.

kerro toki lisää tästä asiasta

[RStuning]

Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä.

mielenkiintoista.

kerro toki lisää tästä asiasta

ei ne edes volvon pajalla tiedä mikä sitä vaivaa


ja ylimääräisestä öljystä stefat sanoo morjens

[Sierra XR]

Jonkuverran näissä volvon moottoreissa on ollut nostaja vikoja (tyyppivikana) jotenki voiteluun vaikuttava tekijä.

mielenkiintoista.

kerro toki lisää tästä asiasta

ei ne edes volvon pajalla tiedä mikä sitä vaivaa


ja ylimääräisestä öljystä stefat sanoo morjens

tarkoitat siis ihan tavallista 2.5T:tä mikä löytyy Volvojen nokalta,vaikkapa S80 2.5T:stä?

[RStuning]

Sama moottorihan noissa 2005-2008 volvoissa on mikä on tässä focuksessakin. "huomioiden oheislaitteet"

[RS2000_mk5]

Näyttäs siltä että se naputus ääni on poistunut tai en saanut sitä esille enää kun laitoin Castrol 5w-30:set magnat koneeseen. Tuo taitaa olla just se jota Ford suosittelee. En kyllä oikein enää luota Mobilin suosituksiin enää...

[Ville K]

Itse olen sitä mieltä, että kannattaa käyttää moottorissa niitä öljyjä, mitä autonvalmistaja suosittelee.. Ei tulis mieleenkään käytttää esim. noissa mondeoissa muuta kun 5w30:ä, kun ne hienosti sillä toimii, ja sitä niihin suositellaan. En tiedä mikä on valmistaja noille "fordin" öljyille, mutta mobilin purkkeja en ole ostanut sen jälkeen kun hiekkaa löysin uudesta purkista..

[RStuning]

Itse olen sitä mieltä, että kannattaa käyttää moottorissa niitä öljyjä, mitä autonvalmistaja suosittelee.. Ei tulis mieleenkään käytttää esim. noissa mondeoissa muuta kun 5w30:ä, kun ne hienosti sillä toimii, ja sitä niihin suositellaan. En tiedä mikä on valmistaja noille "fordin" öljyille, mutta mobilin purkkeja en ole ostanut sen jälkeen kun hiekkaa löysin uudesta purkista..

hiekkaa.. ei saatana


kaverilla loppu koffin juominen siihe paikkaa yli 10vuotta sitten ku ruosteinen ruuvi löyty tölkistä..



Edit: Fordin käyttämä öljy st koneissa on Mobil 5w30 FE

Mulla on ollut myös Castrolin Edge 0w/30 öljyäkin..

[CoupeGT]

Itse olen sitä mieltä, että kannattaa käyttää moottorissa niitä öljyjä, mitä autonvalmistaja suosittelee.. Ei tulis mieleenkään käytttää esim. noissa mondeoissa muuta kun 5w30:ä, kun ne hienosti sillä toimii, ja sitä niihin suositellaan. En tiedä mikä on valmistaja noille "fordin" öljyille, mutta mobilin purkkeja en ole ostanut sen jälkeen kun hiekkaa löysin uudesta purkista..

Taitaa Fordin Formula F (5W30) tulla ihan Castrolin hanasta... Ainakin päätellen siitä mistä nuo purkit tilataan ja toimitetaan.

[Sierra XR]

Sama moottorihan noissa 2005-2008 volvoissa on mikä on tässä focuksessakin. "huomioiden oheislaitteet"

eipä ole ainakaan täällä suunnalla tullut Volvoissa vastaan nostajavikoja(paitsi D5 mikä ei liity tähän millään tavalla) ja stefatkin on pysyneet paikallaan.

[RStuning]

Hondan Civic Type R ei suinkaan ole ainoa automalli, joka häviää markkinoilta kireämpien Euro 5 -päästörajojen astuessa voimaan.

Yksi suosituimmista markkinoilta häviävistä malleista on Ford Focus ST, jonka Volvo-peräinen viisisylinterinen 2,5-litrainen turbomoottori ei ole riittävän puhdas. Tässä tapauksessa kyseessä on kuitenkin ohimenevä ilmiö, sillä jo Pariisin autonäyttelyssä syyskuun lopulla esitellään tulevan sukupolven ehompi Focus ST Ecoboost-moottorilla varustettuna.

Kerroimme jo aiemmin Mazda RX-8:n myynnin loppumisesta. Seuraan liittyvät myös Alfa Romeon 3,2-litraisella V6-moottorilla varustetut mallit. Myös syy siihen, miksi Volkswagen on jättänyt 5,0-litraisen V10 TDI-moottorin pois uusimmista malleistana on selvä. Sekään ei täytä Euro 5 -vaatimuksia.




Lähde:Tekniikanmaailma

[RS2000_mk5]

Mimmonen ääni kuuluu kuluneesta vetarista suurimman vääntömomentin kohdalla kun kiihdyttää reippaasti? Nimittäin oli päässy rasvat karkaamaan koska vetarin suojakumen panta oli jäänyt vähän löysälle. En tiedä onko kaikki rasvat tullu pihalle, pitää ottaa auki tässä kun joutaa

[henu]

Mimmonen ääni kuuluu kuluneesta vetarista suurimman vääntömomentin kohdalla kun kiihdyttää reippaasti? Nimittäin oli päässy rasvat karkaamaan koska vetarin suojakumen panta oli jäänyt vähän löysälle. En tiedä onko kaikki rasvat tullu pihalle, pitää ottaa auki tässä kun joutaa

Sehän voi pitää vaikka millasta ääntä, rutinaa klonksumista pauketta jne... Ite ajoin sierralla aikoinaan 3 vuotta ilman suojakumia ja scorpiostakii on menny jo kahesti ja useempi kuukaus menny paskalla kumilla ilman rasvoja ja ei mitään hätää.

TIetty viisas vaihtaa kumit heti mut mää oon vaan laiska

[RStuning]

Mimmonen ääni kuuluu kuluneesta vetarista suurimman vääntömomentin kohdalla kun kiihdyttää reippaasti? Nimittäin oli päässy rasvat karkaamaan koska vetarin suojakumen panta oli jäänyt vähän löysälle. En tiedä onko kaikki rasvat tullu pihalle, pitää ottaa auki tässä kun joutaa

Sehän voi pitää vaikka millasta ääntä, rutinaa klonksumista pauketta jne... Ite ajoin sierralla aikoinaan 3 vuotta ilman suojakumia ja scorpiostakii on menny jo kahesti ja useempi kuukaus menny paskalla kumilla ilman rasvoja ja ei mitään hätää.

TIetty viisas vaihtaa kumit heti mut mää oon vaan laiska

kun näin on käynyt ni kannattaa lopettaa se ajaminen heti ja katsoa tilanne ja uudet rasvat ja muovit päälle..

maksaa sitten 1000e se vetoakseli Focus ST:eeseen ihan tuolta marmoritiskiltä.

[RS2000_mk5]

Tän vkl aikana otetaan auto työnalle, jotenki alkoi tuntua enemmän ja enemmän mahdolliselta että se "naputus/pärinä" ääni kuuluu oikeanpuolen vetarista jos sieltä on rasvat hävinneet. Kun rattia kääntää ja samalla kiihdyttää reippaasti niin ääni kuuluu suht voimakkaana. Samoten se kuuluu jos esim kolmos nelos vaihteella kiihdyttää reippaasti suurimman vääntömomentin alueella. Toivottavasti vetari ei oo vielä sökö ja saadaan homma kuntoon

Edit:

Vetarin kumi tsekattu, olihan se melko tyhjä ja loput rasvat semmosta litkua. Täytettiin kumi rasvalla mutta vika ei muuttunut, edelleen kuuluu se pärinä/naputus ääni, erityisen selvästi kun esim 2 vaihteella lähtee risteyksestä kiihdyttäen oikealle tai vasemmalle. Vetarissa ei käsin tuntunut välystä, taas näitä mysteerivikoja joista ei kyllä ota selvää millään

[RStuning]

Tän vkl aikana otetaan auto työnalle, jotenki alkoi tuntua enemmän ja enemmän mahdolliselta että se "naputus/pärinä" ääni kuuluu oikeanpuolen vetarista jos sieltä on rasvat hävinneet. Kun rattia kääntää ja samalla kiihdyttää reippaasti niin ääni kuuluu suht voimakkaana. Samoten se kuuluu jos esim kolmos nelos vaihteella kiihdyttää reippaasti suurimman vääntömomentin alueella. Toivottavasti vetari ei oo vielä sökö ja saadaan homma kuntoon

Edit:

Vetarin kumi tsekattu, olihan se melko tyhjä ja loput rasvat semmosta litkua. Täytettiin kumi rasvalla mutta vika ei muuttunut, edelleen kuuluu se pärinä/naputus ääni, erityisen selvästi kun esim 2 vaihteella lähtee risteyksestä kiihdyttäen oikealle tai vasemmalle. Vetarissa ei käsin tuntunut välystä, taas näitä mysteerivikoja joista ei kyllä ota selvää millään

veikkaisin sisemmän vetoakselin niveltä..