Vapari OHC:n puristussuhde kadulla

[SLEI]

Aamulla sahatessa automaattiryypyn kanssa Sierraa käyntiin tuli mieleen ruiskun asentaminen.<br>Konetta ei jouda nostamaan pois, joten ajattelin portata 1.3 kannen ja pultata siihen ruiskun kiinni. Kansi tulisi 1.6 e-maxin päälle, joten puristussuhde tulisi olemaan n. 11. Palotila on tosi kompakti, joten se varmaan kestää enemmän kuin 2L kansi, mutta kuitenkin aika kovat rutistukset. Vähän se tietenkin laskisi 2L pahvilla ja palotilaa voi tietenkin vähän kanssa muotoilla, mutta mahdollisimman korkeana se tietenkin olisi tarkoitus pitää. Ruisku on säädettävä ja siihen saa nakuanturinkin, mutta eihän silläkään mahdottomasti korjata.<br>Minkälaisia rutistuksia maksimissaan ihmiset ovat käyttäneet kadulla vakiolla tai hyvin lievällä virinokalla?<br>

[PasiZ]

Ainaskin omassa se nakuantura oli pakko heittää v...uun kun veti sytkän niin myöhälle että palo putkessa. Mut ei 11 oo kauhee puristus, kun vaan sytkä ei oo liian aikasella eikä 95:ella aja <br><br>-Kokeilemalla kaikki selviää-

[MikkoT]

Pitäs sen toi kestää ja oon kuullu sanottavan 1,3:n kannen olevan myös hyvä virikansiaihio, koska siinä paksut seinämät kanavissa (eli pienemmät vesi- tai öljykanavat). Tohon en ota sen enempää ite kantaa.<br>2,0:n kannentiivistettä en ite kyllä laittas, koska siinä on vaarana painepiikit sinne tyhjään väliin ja sitä kautta huonompi tiivisteen kestävyys.

[prostreet]

10,5:1 tuskin aiheuttaa ongelmia 98E bensalla kun sytkä ja bensa on kohdallaan<br><br>11,0:1 menee kireällä katunokalla

[roadrunner]

Itellä on 2.0ohc 1.6 yläkerralla (siis nokka ja kaikki 1.6) ja on kauheet jälkinäynnit. tarttis laittaa varmaa 2.0 nokka sinne. onkos 1.6 ja 2.0 kansipahveilla eroo, kumpi parempi?

[PasiZ]

En tiedä, mut uskoisin jottei se nokka välttämättä sitä jälkikäyntiä poista... Eli kaasarin tyhjäkäyntisuutin pitäis se homma hoitaa...<br><br>Muistaakseni 1,6 pahvissa niitä joskus vertailtuani oli hivenen pienemmät röörit (siis öljy / vesikanavat)... mut ei kait niissä hirveetä eroo oo...

[SLEI]

1.6 pahvejahan on ainakin kaksi eri tyyppiä eli vanhassa on pyöreä reikä ja se on pienempi kuin 2.0L poraus ja sitten E-max pahvissa on soikea liekkirengas. E-max pahvi jää kannen ja männän väliin jos mäntä tulee lohkon tasoon.
Ei minustakaan jälkikäynti uudella nokalla häivy.

[Tähtisilmä]

[quote author=SLEI link=board=2;threadid=15215;start=0#113910 date=1065516719]<br>Minkälaisia rutistuksia maksimissaan ihmiset ovat käyttäneet kadulla vakiolla tai hyvin lievällä virinokalla?<br><br>[/quote]<br><br>Mulla menossa tanikan nokalle 2.0 OHC, rutistukset 11:1 korkeapuristemännät, nokka cranen +300 ast. Vakionokasta noilla puristuksilla ei kokemusta.

[roadrunner]

Eikös isommat nostot vähennä puristuksia? ja pienemmät puristukset taas poistaa jälikäyntii.

[Brenda]

99okt (silloin ku vielä sai)<br>11,8:1<br>Piper BP285<br><br>kesähelteellä ruuhkaisessa kaupunkiajossa nosti hieman lämpöjä (oli kyllä maailmanlopun nähnyt taunuksen syyläri) ja silloin vedättäessä hieman rätisi. muuten kyllä toimi, ja sai kaahata kybällä ilman ongelmia.