Silvertop Bloki ja Blactop kansi

[el_reino]

Onkos kukaan tehnyt moista variaatiota? Lähinnä kiinnostaisi tuo jakoremmin reitti ja laakerointi.
Kansien erohan on kiristimen paikka kannessa. Escortmallin kiristintähän ei saa mustakantiseen koska sillä kohdalla on vesitulppa.
Kuvat ja ajatukset kiinnostaisi..

[olafu]

Syy?
Mutta todennäkösesti onnistuu esim. vw kiristimellä (cossu-tyylinen) kun asentaa sen vaikka johonkin levyyn, mikä tulee olemassa oleviin pultin reikiin kiinni.

[el_reino]

Mikä syy? Ai että miksi moinen kansi ja lohko? Sattuu löytyy tollasii osii nurkista 1.8 kansi , 2.0 öljysuihku alakerta, catcams nokat ko. kanteen jne.

Toi VW kiristinhän näytti hyvältä! oisko jollain keroo minkä levyinen hihna tollasees volkkaris / cossussa on ?

[olafu]

https://www.gates-online.com/GatesEU/en ... 015176.jpg
hihnan leveys 25mm. Tuo on siis vanhan 1.6D koneen kiristin. Mikä zetecissä ohjaa hihnaa? Rullan linjaus on tarkka, jos ohjaus on muuallakin kuin rullassa. Muuten saattaa syödä hihnan reunaa.

[Sultzi]

Alapyörä ja yks välipyöristä on sellainen kupera keskeltä.

[el_reino]

Tommonen golffin 1.9td:n pyörä 10mm kiinnitysrei'ällä täytyy hakee... se taitaa olla parasvaihtoehto kun tossa tutkailin. Leveyskin passaa kun zetecin hihna on 25.4 levee ja golfin pyörä 26.5.

Samaan topiciin voi laittaa tiedoksi että 2.0 mondeon alakerta (mäntä yli dekin 0.3mm) , omalla tiivisteellään (1.8mm purstettuna) ja Focus 1.8 Blacktop kannella (38.2ml) on puristus-suhde 10.67:1

Imuventtiilit on Blacktopissa 1mm isommat kuin Silvertopissa (samat 1.8L ja 2.0L)
Kanavat silmämääräisesti paremman näköiset kun hopiaisessa.

[Sultzi]

2.0l silveristä sai 10.8 puristusuhteeksi orkkis pahvilla 1.8l silverin kannella.

[olafu]

Tommonen golffin 1.9td:n pyörä 10mm kiinnitysrei'ällä täytyy hakee... se taitaa olla parasvaihtoehto kun tossa tutkailin. Leveyskin passaa kun zetecin hihna on 25.4 levee ja golfin pyörä 26.5.

Samaan topiciin voi laittaa tiedoksi että 2.0 mondeon alakerta (mäntä yli dekin 0.3mm) , omalla tiivisteellään (1.8mm purstettuna) ja Focus 1.8 Blacktop kannella (38.2ml) on puristus-suhde 10.67:1

Imuventtiilit on Blacktopissa 1mm isommat kuin Silvertopissa (samat 1.8L ja 2.0L)
Kanavat silmämääräisesti paremman näköiset kun hopiaisessa.

Ota sitten semmonen kiristin missä ei ole jousta. En o varma onko vaan TDI:ssä mutta jossain on sekä jousella että ilman.

[jat-79]

Ota sitten semmonen kiristin missä ei ole jousta. En o varma onko vaan TDI:ssä mutta jossain on sekä jousella että ilman.

1,9 td:ssä on ainakin molempia. Jousella 8mm pultti, ilman jousta 10mm.

[el_reino]

Ajattalin tänään mennä polttopullon, nyrkkiraudan ja sanelukoneen kanssa paikallisen motonetin tiskille ihmettelee. On niin viitseliästä ja tietävää porukkaa siellä että oikeen v uttaa

[el_reino]

2.0l silveristä sai 10.8 puristusuhteeksi orkkis pahvilla 1.8l silverin kannella.

Eli on pikkasen pienempi palotila siinä.

Mustassa olis ollut 0.8 mm paksu kannentiiviste, mutta se on peltinen. Isot pojat ei ole suositellun sitä käytettäväksi ilman molempien pintojen riipimistä. Ja toki toi mäntäkin viuhuis turhan lähellä kantta silverissä.

[j.kangas]

Jos joku on tommosen silvertop lohko/blacktop kansi muutoksen tehnyt niin kuvia olis mukava nähdä, kun itsekin tommonen pitäis tehdä. Samoin toi tieto että minkä auton osia käytettiin kiinnostaisi.

[el_reino]

Sain muutettua jakopään, ja moottori on nokallakin jo.. Toiminnasta ei vielä tietoa.

Kuvia

Se on nyt 1.9td golfin kiristemellä , ja alle tehty spaceri joka kannen alkuperäisissä kierrereijissä kiinni.

130 hampainen remmi ja alapään rullat on silvertop moottorista.