Luotettava moottorihiomo hakusessa.

[Jasu]

Olisi tarkoitus plaanata lohkon pinta uusiksi, joten tarkka ja luotettava paikka hakusessa.

[jat-79]

Lähimmät sun tapauksessa taitaa olla kauhajoella Isojoen Konehalli tai seinäjoella Seinäjoen Moottorihiomo.
Ei se nyt niin rakettitiedettä ole tuo lohkon oikaisu. Uskon että tulee suoraan paikassa kuin paikassa jossa moottoreita koneistetaan.

[Jasu]

Lähimmät sun tapauksessa taitaa olla kauhajoella Isojoen Konehalli tai seinäjoella Seinäjoen Moottorihiomo.
Ei se nyt niin rakettitiedettä ole tuo lohkon oikaisu. Uskon että tulee suoraan paikassa kuin paikassa jossa moottoreita koneistetaan.

Konehalli on huono paikka. Onko sulla Seinäjoesta kokemusta?

Ei oo rakettitiedettä ei, mutta tarkkaa kumminkin. Pitää ottaa huomioon, että lohkossa urat renkaille ja syvennykset pinnapulttien o-renkaille.

[MouTine]

Anteeksi turha Off-Topic, mutta näin aamutuimaan tuli otsikko luettua väärin ja revettyä täälä duunissa hetkeksi hekottelemaan. Anteeksi, jatkakaa...

[Jasu]

Mou?

Edit. Vieläkö suosittelet Kreulaa?

[THR]

kuinka kaukana saa olla? ota lohko kyytiin ja aja kokkolaan niin eiköhän juha(http://www.proengines.fi/) sulle koneista...

tampereella tammerdiesel ja (ukkonen markku)

[Jasu]

Lohko viety Porin Special Motors Engineering Oy:lle.

[coss]

Mitäs huonoa konehallissa ?

[RS270]

Eiköhän siellä konehallissa onnistu joku tason höylääminen, mulle tehtiin siellä kerran "märkäputket" 200-lohkoon, uudet sylinterit oli varmaan 6mm seinämällä vaikka poraus oli 94. Työ oli ainakin sillon huippua ja kyllä kesti lohko sen jälkeen.

[Sultzi]

Sama tarina aina, joka firmasta jollakulla on huonoja kokemuksia ja toisella samasta firmasta pelkästään hyvää!

[MouTine]

Mou?

Edit. Vieläkö suosittelet Kreulaa?

Kreula on hyvä paikka jos vielä ukko on hengissä. Kovin koitti myydä firmaa, mutta kun jatkajaa ei löytynyt niin jatkoi itse. Viimeksi oiotutin katinkorvausputkien laipat hitsaamisen jälkeen. Eli ei mitään pro tason juttuja.

Samaa mieltä Sultzin kanssa. Monta on tarinaa, monta on kertojaa.

trv. Luotettava moottorihomo, 100% vaitiolo.

[Sierra XR]

trv. Luotettava moottorihomo, 100% vaitiolo.

[THR]

Lohko viety Porin Special Motors Engineering Oy:lle.

tuleeko varmasti suora pinta

[Jasu]

Lohko viety Porin Special Motors Engineering Oy:lle.

tuleeko varmasti suora pinta

Luulisin.
Sieltä sitten tilaukseen vaikka billet lohkot ja kannet.

[THR]

Lohko viety Porin Special Motors Engineering Oy:lle.

tuleeko varmasti suora pinta

Luulisin.
Sieltä sitten tilaukseen vaikka billet lohkot ja kannet.

varmasti tulee laatua...

[Ville K]

. Uskon että tulee suoraan paikassa kuin paikassa jossa moottoreita koneistetaan.

Ei muuten tuu. Nimimerkillä mussen lohko plaanattiin vinoon vammalassa, ja pitäs olla tosi laadukas paikka!
ekat kolme mukia tuli dekkitason yli ja loput kolme jäi vajaaks, ei auttanut muu kuin lohko tyhjäks ja uudestaan plaaniin, ja sorvissa männistä pois
Ja luin kanssa itse ton otsikon "Luotettava moottorihomo hakusessa"

[Popi]

. Uskon että tulee suoraan paikassa kuin paikassa jossa moottoreita koneistetaan.

Ei muuten tuu. Nimimerkillä mussen lohko plaanattiin vinoon vammalassa, ja pitäs olla tosi laadukas paikka!
ekat kolme mukia tuli dekkitason yli ja loput kolme jäi vajaaks, ei auttanut muu kuin lohko tyhjäks ja uudestaan plaaniin, ja sorvissa männistä pois
Ja luin kanssa itse ton otsikon "Luotettava moottorihomo hakusessa"

Ja tuossa vastaus

Sama tarina aina, joka firmasta jollakulla on huonoja kokemuksia ja toisella samasta firmasta pelkästään hyvää!

Ja siis kaikille... siis KAIKILLE sattuu virheitä. Toisille useemmin kuin toisille. Jos joku paja tehny virheetöntä työtä koko ajan niin ei oo kovin kauan vielä pystyssä ollu

[jat-79]

Seinäjoen moottorihiomoon liittyvään kysymykseen tunnen olevani liian jäävi vastaamaan mitään, mutta kaikki omaan fiestaan liittyvät oon sielä tehny tai teettäny sen kautta

Ja kun lohko oikaistaan niin se kellotetaan suoraan joko dekistä tai runkolinjasta. molemmat on joissain tapauksissa yhtä huonoja. Seinäjoen moottorihiomolla, ja varmasti monessa muussakin, kellotetaan vanhan dekin päistä nollaan +- alle 5 satkua. Oon mitannu iskuja ja ajoituksia vakio std 2.0 ohc kampuroista ja 1-4 ja 2-3 välillä on ollu pahimmissa jopa 0,07mm ja lähes yhden asteen heittoja.
Jos oikaisun jälkeen pinta on niin vinossa että pitää sorvata toisen pään männistä pois niin se on jo välinpitämyyttä asiakasta, työtä ja moottoria kohtaan, tai sitten edellisellä kammen hiojalla on ollu erittäin huono päivä, tai lohkon oikaisijalla. Ihmisellisyys tekee inhimillisiä vihreitä välillä joita kutsutaan vahingoiksi ja koneistamoilla ja korjaamoilla on asiakkaalle takuu ja itselleen vakuutukset juuri näitä varten. En kyllä siltikään ymmärrä että kuinka ei muka voi oikaistessa huomata jo ekalla vedolla ettei kaikki ole kohdallaan...

Jos lohkosta joutuu ottaa paljon pois syöpymien tms takia niin silloin pitää ottaa pois myös muista siihen liittyvistä pinnoista, se pitäis olla selvä asia joka koneistamolla.
Jos annat kampuran veivit ja männät mukaan että sovittavat ja kasaavat niin saat toimivan koneen takaisin ja työn osalta takuulla. Jos vaan sanot että tuosta "nuon paljon" tai "mahdollisimman vähän" niin saat mitä tilaat ja loppu on sun harteillas.

E: ja ainakin kyltti jossa lukee Seinäjoen Moottorihomo on jo vanha vitsi