2.0 OHC:n olematon tyhjäkäynti

[fomoco3]

Elikkä vikana on ettei tyhjäkäyntiä tahdo löytyä.
Kylmänä sammuu melkein heti jos ei ole kaasua pitämässä ja lämpimänä kestää vähän kauemman aikaa.
Joutokäynti ruuvista tietysti on väännelty,mutta kierrosten pitää olla melko korkeat jotta ei tarvi kaasutella.
Oisko joku alipaine homma nyt päin v***ua?
Missä on se "tyhjäkäynti venttiili"(idle speed vent vai mikä lie)?


Niin,ja en löytänyt hae toiminnolla suoraa vastausta...

[Aksu]

Tuossa imusarjan kyljessä ventiilikopan takana on se venttiili

[fomoco3]

Ei ei ei ....taas mä sekoitin kaasari ja ruisku härdellit!<br>Unohtakaa tuo "tyhjäkäynti venttiili"(idle speed vent vai mikä lie) kohta ja antakee neuvoja KAASARI mallista...

[Zimi Da Guitara]

Ettei olis imuilmavuotoa jossain...<br><br>Tarkista kaasarin ja imusarjan mutterien kireys. Jos löytyy löysiä muttereita, niin melkein kannattais hommata tai tehdä uudet tiivisteet joka paikkaan.<br><br>Alkoiko vika ihan yllättäen ja toimiiko auto muuten normaalisti ?

[fomoco3]

<br>Vika on ollut autossa alusta asti ja kylmänä tahtoo "yskiä".<br><br>Huomasin tuossa kun kävin äsken tallissa että kaasarin alaosa on vähän märkä--->tiivisteet falskaa?

[Zimi Da Guitara]

[quote author=fomoco3 link=board=2;threadid=14766;start=0#110726 date=1064341814]<br><br>Vika on ollut autossa alusta asti ja kylmänä tahtoo "yskiä".<br><br>Huomasin tuossa kun kävin äsken tallissa että kaasarin alaosa on vähän märkä--->tiivisteet falskaa?<br>[/quote]<br><br>Kyllä suosittelisin tiivisteiden uusimista.<br><br>Mikä kaasari siinä muuten on ? Jos on tomaattiryyppy niin onko sen toimintaa tarkisteltu ??

[fomoco3]

Joo on automaatti eikä oo pahemmin tutkittu muuta kuin että katottu että kylmänä on läpät kiinni ja lämpimänä auki...<br><br>Ja vakio kax kurkkunen pysty weeberi...(onko se nyt joku 32/36dgv?)

[Zimi Da Guitara]

Koita vaihtaa ne tiivisteet kun se nyt ei mikään paha homma oo eikä ees vie paljoa aikaa. Jos sen jälkeen vika on vielä olemassa niin sitten se taitaa olla kaasarissa. Tai voihan se periaatteessa olla vaikka missä esim. sytkässä mutta paha sitä on täältä käsin sanoo.

Jos mahdollista niin kokeile toista kaasaria.


Edit :

Tulpathan kannattais kans vaikka ihan muuten vaan tarkistaa ellei sitä jo oo tehty.

[fomoco3]

<br>Jep jep...uudet motoraftit on.

[fomoco3]

Kuhan tässä joskus taas rikastuu niin ostan sivuimu weberit tai lortot ja porttaan kannen...

[Popi]

Ja yksi mahdollinen vuotopaikka on jarrutehostaja.<br>Kahdessa omassani vika löytynyt sieltä.

[fomoco3]

Tehostajaa ei mulla ole--->PedalBox...

[Miku]

Katoppa se kaasarista lähtevä ohut alipaineletku joka menee ilmanputsariin ym. Se jos on poikki / irti niin tyhjäkäynti menee sekasin.<br><br>Toinen juttu on ryyppy. Eli jos ei säätämälläkään korjaannu (kesä/talvi-asennot), niin sieltä voi olla jousi poikki.

[sierra friikki]

ihan ensimmäiseksi tarkistaisin venttiilin välykset.<br>jos sattumalta koneesi olisikin lyijyä(terraa)(suojaainetta) vaativa versio ja oot ajanut sillä lyijytömällä niin venat painuu kanteen(ei irtoseetejä)<br>ja sit kuvailemasi vika on valmis.<br>jos kaasarision vielä vv ford kaasari niin....onneksi olkoon ;D.<br>vaihda tiivisteet sinne ja osta oorkkikset.<br>ne kestää noin 1 vuoden.<br>ja vaihda kaikki kalvot ne venyy pilalle ja kone ei käy.<br>jos kaasarisi on weber jossa on vaikka manuaali ryyppy niin tarkista akselin välys js on väljä niin sieltä tulee ilmaa ja kone ei käy.<br>akselin voi korjata laakereilla tai liukulaakereilla,nitä saa laakerikaupasta.<br>jos kaasarisi on tietokoneella ohjatulla tyhjäkäynnillä niin puhdista kuivalla liinallase tappi joka on alkselmootoria vasten se tappi maadottuu ja tietokone tuntee että haluut mootorijarruttaa jos ei kontaktia niin ei tyhjäkäyntiä.<br><br>kaikissa vaihtoehdoissa aloita venttiilin säädöillä/ja jos ongelmaa imujen kanssa niin venttiilin ohivuodot.<br>ja lopuksi.....etsi ruisku huolet poistuu ;D