Turbolle öljynsuodatin

[Etuveto]

Turbolle olisi tarkoitus ottaa öljyt heti öljyjäähdyttimen jälkeen, mutta jäähdyttimessä kiertää suodattamaton liukaste joten jokin suodatin olisi varmaan paikallaan.

Oma suodatinjalka+suodatin käynyt mielessä, tila on rajallinen joten se on unohdettu. Muita suodattimia esim. bailey olen katellut, pieni koko vaan pistää epäilyttämään että miten suodatin kykenee läpäisemään tarpeeksi öljyä hieman likaisena.

Kokemuksia aiheesta?

[olafu]

Ei.
Ota sieltä mistä muuallekkin öljy tulee, moottorin oman suodattimen jälkeen. Tää on yks niitä asioita mikä kannattaa tehdä samalla tavalla kun kaikki muutkin tekee. Esim. siitä kuuluisasta öljynpaineanturin reiästä.
Toinen vaihtoehto on käyttää suodattimen siirtosarjaa ja laittaa öljynjäähdytin suodattimen jälkeen. Tosin, se jäähdytin on syytä olla todella puhdas sisältä. Kaiken lisäksi, tilaa sekin vie.

[Etuveto]

Tähän asti öljy on lähtenyt vakiopaikalta eli kakkosen ja kolmosen välistä. Muuta syytä en laakereitten kulumiselle keksi kuin tämän "kaikkien käyttämän" öljyn ulosoton. Eli 3-4 pyttyjen voitelussa on ollut jotain vajetta. 100% tämä ei tietenkään ole, vaikka ei taida olla ensimmäinen tapaus?

Siksi haen jotain erilaista ratkaisua, jäähyn jälkeen turbo sais viileämpää liukastetta ja isosta linjasta ryöstetty öljy tuskin on viimeisiltä laakereilta pois. Näettekö muuta ongelmaa jos suodatuksen saa toimimaan tässä turbon öljylinjassa.

[AnttiR]

Eikös nuo letkun väliin tulevat suodattimet monesti ole puhdistettavia? Aika helppo tarvittaessa tarkkailla alkaako sinne kertymään mitään.

[Etuveto]

Bailey taitaa olla jonkinlainen hienosuodin, voi olla et se menee helposti tukkoon öljystä jota ei ole viety auton oman suodattimen läpi.

Ehkä raivaan tilaa suodatinjalalle ja vien turbon öljyt sen läpi, ellei joku lyttää tätä systeemiä?

[matsu]

Jos siihen pitää syystä tai toisesta erillinen suodin saada niin kannattaa katella moottoripyörien putsareista joku sopiva. Esim. omassa xt jampussa on n. 5 cm pitkä ja 4 cm halkaisijaltaan oleva patruunasuodatin. Jos on jo liian pieni niin vähä isommissa, vaikka 4 pyttyisissä katupyörissä on sitten isompiakin.

[Etuveto]

Lohkon kyljestä ei enää tule lähtemään yhtään öljyä minnekkään , eikä öljypumpulta löydy mitään hyvää kohtaa nussia öljyä joten keulalta öljyjäähyn jälkeen mittariliitin josta suodattimelle ja niin edes päin. Eli jokin suodatin pitää olla putsaamaan, ei ole muuta vaihtoehtoa.

[olafu]

Ajattelin automaattisesti että jotain OHC:ta tai cossua tässä rakennetaan.

Itte siirtäisin tässä tilanteessa esim. lautamäestä tai rallyracesta saatavalla siirtosarjalla öljynsuodattimen kokonaan siihen uuteen tilaan, sellanen sopii suoraan jäähdyttäjän ryöstölaipan päälle.
Suodattimen jälkeen sitten haarakappaleella turbolle öljy, tai jos siinä jalassa on tilaa ja ainevahvuutta, niin poraa siihen liittimelle reiän.
Jos kuitenkin laitat turbolle oman "normaalin" suodattimen, niin laita se pystysuoraan reikä ylöspäin, jolloin sinne ei jää ilmaa missään vaiheessa, vaan se poistuu sieltä aina heti.

Kyseessä lienee Zetecci tai CVH, mahtusko se mahdollinen uusi jalka vaikka sinne lohkon kylkeen vetarin yläpuolelle?

(edit: en oikein luota niihin turbon letkuun tarkotettuihin pikkusuodattimiin. ennakkoluuloja ainakin on)

[Etuveto]

Suodatin tulisikin tuollaisella vas-sisään oik- ulos jalalla juurikin pystyyn joten sen suhteen ei tule ongelmia.

[cossie82]

Mitä mieltä tästä?
Turbo rempattavana ja haluais nyt varmistaa että pysyy kasassa..