Bmw öljysuihkut

[jat-79]

En haulla löytäny, tai sitten olen vaan nolo..

Tarkoitus olis porata bemarin ruiskut cvh:n runkopesiin. Cvh:ssahan on suihkut jo kiertokangessa, mutta eikös turbokäytössä oo parempi että öljyä tulee kokoajan?

Kysymys: Käännänkö kk-liuskan toisinpäin ja tukin näin kangen reiän, vai onko sillä suurta merkitystä? Ja onko tässä jotain muuta huomioitavaa?

[olafu]

Kiertokankiin voi tehdä vielä urat sivuttaislaakerointiin niin, että laakerista tuleva öljy lähtee ylöspäin. Esim. bemarissa on näin. Kyllä ne runkopukkiin tuleva suihkut hyvät on, itte en pitäs niin välttämättömänä sitä liuskojen kääntöö, mutta tuskin se pahitteeksikaan on.

[jat-79]

Kiitoksia. Taas on viisaampi

[Fomococars]

morjens

oisko tämä hyvä keskustelu johon voisi laittaa ne koneistamot jotka tekevät esim. kyseisille bmw ö- suihkulle koneistuksen

OHC lohkot jne.

eli vältytään siltä että koneistamo vaatii ns. harjoituslohkon kun koko asiaa ei ole koskaan tehty.

jos tälläinen lista on jo olemassa jollain / info vois laittaa tähän.

kiitos


EDIT

näyttää nyt siltä että seinäjoki olisi lähin paikka johon voisi lohkon kanssa kurvailla käymään.

jos jollain on tietoa oulun alueelta.
lapin läänin koneistamot ohitan mieluusti vaikka perus duunit varmasti tekevätkin
itsellä ei ole varaa pilata lohkoa joka tuli kuiteski helsingistä asti tänne ikuisen roudan ja jään maahan
onhan se mukava tietää että tuo suihkuliitos pinta pitää eikä kuse siitä välistä.

ilmeisesti tuo olafun mainitsema suihku on sitten se sopiva malli ohc eli 205 kossu lohkolle.

kiitokset infoista lisää vaan muistin koukeroista aiheeseen liittyvää.

[jat-79]

Seinäjoen moottorihiomo.

[jat-79]

Tähän vois myös laittaa suihkujen varaosanumeroita ja hintoja...
Mulle on nyt tulossa Bmw 11421730618 25€/kpl bemariliikkeessä.

Mulla oli jotku toiset alumiiniset suuttimet, mutta en millään muista mistä ne on jääny. Ne kuitenkin kusi läpi. Nuo nyt tilatut pitäis olla samoilla mitoilla.
http://i161.photobucket.com/albums/t216 ... uva040.jpg

[olafu]

Oma näkemys asiasta:
http://koti.mbnet.fi/kolonen/sierra/kau ... sprutarna/

BMW osanumero 11 42 7 507 384 ja maksoivat 14e kappale.
Hieman joutui säätämään putkien asentoa, mutta ovat erittäin tottelevaista materiaalia ja säätyivät helposti oikeaan asentoon.

[jat-79]

Oma näkemys asiasta:
http://koti.mbnet.fi/kolonen/sierra/kau ... sprutarna/

BMW osanumero 11 42 7 507 384 ja maksoivat 14e kappale.
Hieman joutui säätämään putkien asentoa, mutta ovat erittäin tottelevaista materiaalia ja säätyivät helposti oikeaan asentoon.

Tuollaista minäkin aluksi suunnittelin. Ei vaan oikein sovi cvh moottoriin, koska pääöljykanava ja sen valu on aika paljon ylempänä kuin sylinterin alareuna (taikka alempana jos katsoo kampikammion suunnasta) Olis pitäny jyrsiä aika paljon pois ja sitten on vaarana että mäntä olis pökkiny niihin.
Ohc/cossuun sopii näköjään hienosti, kuten kuvasta näkyy

[JOSPEED]

morjens

oisko tämä hyvä keskustelu johon voisi laittaa ne koneistamot jotka tekevät esim. kyseisille bmw ö- suihkulle koneistuksen

OHC lohkot jne.

eli vältytään siltä että koneistamo vaatii ns. harjoituslohkon kun koko asiaa ei ole koskaan tehty.

jos tälläinen lista on jo olemassa jollain / info vois laittaa tähän.

kiitos

Kaikkien koneistamoiden pitää osata tehdä nuin yksinkertainen työ, jos ei osaa, niin mun mielestä sais sulkee ovensa.
Itse tein ko. työn kaverin jyrsinkoneella itse. Tappiterällä tasopinta, poralla reikä ja sit kierre. Jyrsinkoneella tehtynä tulee kierre suoraan niin ei pääse vuotamaan välistä.
Itse laitoin BMW Z3:suihkut varaosa nro: -907 loppuinen. Ovat vielä sirommat ja helpommat laittaa kuin nuo tuossa ylempänä olevat(kiinni ainoastaan banjopultilla).

[olafu]

morjens

oisko tämä hyvä keskustelu johon voisi laittaa ne koneistamot jotka tekevät esim. kyseisille bmw ö- suihkulle koneistuksen

OHC lohkot jne.

eli vältytään siltä että koneistamo vaatii ns. harjoituslohkon kun koko asiaa ei ole koskaan tehty.

jos tälläinen lista on jo olemassa jollain / info vois laittaa tähän.

kiitos

Kaikkien koneistamoiden pitää osata tehdä nuin yksinkertainen työ, jos ei osaa, niin mun mielestä sais sulkee ovensa.
Itse tein ko. työn kaverin jyrsinkoneella itse. Tappiterällä tasopinta, poralla reikä ja sit kierre. Jyrsinkoneella tehtynä tulee kierre suoraan niin ei pääse vuotamaan välistä.
Itse laitoin BMW Z3:suihkut varaosa nro: -907 loppuinen. Ovat vielä sirommat ja helpommat laittaa kuin nuo tuossa ylempänä olevat(kiinni ainoastaan banjopultilla).

Se banjopulttimalli pitää porata pääkanavan päälle. Menee kovin ohueks se lohkon seinämä öljykanavan kohdalta, joten siihen mahtuu vaan muutaman millin pitunen kierre, siks valkkasin noi pulttikiinnitteiset. Se banjopultti menee myös aika pitkälle sinne kanavaan ja saattaa vähän tukkia sitä. Yhdessä lohkossa mulla oli porattu ne reiät sivuun siitä pääkanavasta ja puhkastu pienet reiät vaan sinne pääöljykanavaan, niin kierrettä oli riittävästi, mutta siihen ei sitten taas saanut riittävän matalia pultteja mistään. Olis ottanu esim. hiacen suihkujen pultit kampiakseliin kiinni.

[MikkoT]

Se banjopultti menee myös aika pitkälle sinne kanavaan ja saattaa vähän tukkia sitä.

Pari kupariprikkaa väliin niin osuu aika just kanavan seinämän kohdalle pultin pää ja samalla säästää karvan verran männän koloamisessa

[JOSPEED]

Öljykanavan päällä ei tosiaan ole liikaa materiaalia. Koneistaa tasopintaa vain sen verran kuin on tarpeen eikä yhtään syvemmälle. Näin riittää kierteen pituus eikä banjopultti ylety kurkistaan öljykanavaan. Kupariprikka väliin tiivisteeksi ja kierrelukite tippa kierteeseen ja se on siinä. En näe tuossa mitään ongelmaa. Kaverille koneistamme samanlaiset pikapuolin.