OHC venttiilivarren kumien vaihto kantta irroittamatta?

[RS270]

Eli osa kumeista näyttäs olevan rikki, ja kantta ei haluais irrottaa kun on liekkirenkaat. (Ja muutenkin tiiviste pitää kerrankin)

Paineilmaa pyttyyn mutta millä painaa jousta? Joku on varmaan tehty kyseisen homman tai nähny minkälainen vehje/puristin tarvii olla.

[vauhtipete]

Pitkästä pallonivel kiilasta saa tehtyä jonkunlaisen.
Ei ehkä maailman paras mutta ainakin omasta sain irroitettua ja asennettua jouset sillä, ja oli pakko kun muuta ei ollut saatavilla just sillon
Eli tollanen http://www.ironsec.fi/webmarket/images/ ... 0,3%5D.jpg
Tietty jos on ahdinta tai imusarjaa edessä niin toi ei toimi.

[RD]

Ite vein suosiolla Fordille, ei ollut erityisen kallis. Pitää vaan löytää semmonen huolto jossa on tarpeeks vanhoja asentajia ja tarpeeks vanhoja työkaluja, ei tule OHC-koneen huoltotyökalut enää tän vuosituhannen sarjoissa mukana.
Hyvin ton näkönen se työkalu kyllä on, enemmän koukkumainen vain.

[RS270]

Nyt ei kyllä keksi että mihin toi laitetaan että saa väännettyä?

[RD]

Painetaan nokkaa vasten jousta alaspäin, varsi mahtuu tohon koukkujen väliin. Voi vaan olla että muilla kuin sillä ford special toolilla ei ole tilaa vääntää tarpeeksi.

[Maksalaatikko]

Motonetistä tällänen --> http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=76-5203

Ei ole kokemusta OHC kanssa, että toimiiko. Joskus ten itse melkeen tollasen samanlaisen, mut toi osa jolla painetaan jousta, niin tein putken pätkästä josta rälläköin sivun auki..

[jat-79]

^Toi saattaas ehkä toimiakkin. Voi olla että joutuu hitsata tuon koukun kiinni tohon varteen ettei klonksu..

Mulla on sellainen itte tehty ohc-erikoistyökalu, en kyllä saa kuvia siitä kun vasta maanantaina kun se on mulla työmaalla. Sellainen kaareva rauta millä väännetään nokkaa vasten.

Jousilautasia kannattaa vähän naputella jollakin niin irtoaa paremmin lukoista. Ja varrenkummiiksi "ne vihreät" eli tämän näköiset
http://i161.photobucket.com/albums/t216 ... g_1651.jpg
(eri moottori, mutta sama kummi)
Ainakaan ne mustat ei tahdo pysyä kiinni, ja murenevatkin aika äkkiä.

[RS270]

No semmosen raudan nyt kyllä tekeekin millä nokkaa vasten painaa. Mutta laita vaan kuvia omasta versiosta. Juu ja noi vihreet kyllä laitan(sellaset olikin). Saikos niitä vaan voortin tiskiltä?

[jat-79]

Tarvikeliikkeistäkin saa, ainakin meillä myydään irtotavaranakin. Muistelisin että uudemmat mersun om601-603 imuventtiilin kummit on myös samoja. Voin laittaa vaikka koivusen tai örumin numeron kun vain pääsen työmaan koneen ääreen.

[VooDoo]

offtopikkina, toi kuva missä noi vihreet tivarit on.. Melko hurjassa kunnossa venttuulikoneisto karstan myötä. Tarinan opetus.. vaihdetaan rasvoja

[jat-79]

OT jatkuu. Valensian/hcs:n perus vikoja, kannessa ei juurikaan öljy kierrä.
Ei muuten auttanu engine flushit.. Parempi tulos tuli kun laitoin reilu puolisen litraa dieseliä öljyn sekaan ennen vaihtoa ja käytin lämpöiseksi
Ei se puhtaaksi tullu mutta savutus pieneni. Männänrenkaat varmaan irtos urastaan

E: Tuos on muuten kuva vanhoista kummeista, olihan ne vähä huonot
http://i161.photobucket.com/albums/t216 ... g_1652.jpg

[VooDoo]

http://www.ebay.com/itm/KD-Hand-Tools-3 ... c3&vxp=mtr


USparts myy ~60e hintaan.

[jat-79]

Tuollainen aparaatti. Siinä on vähä yritetty matkia sitä alkuperäistä
http://s161.photobucket.com/albums/t216/jat-79/OHC/
Ja se koivusen numero kummeille 035-KG854.

[RS270]

Juu kiitosta vaan, jotain tommosta jo suunnittelinkin.

[RS270]

Jep jep, tossa ois mun yksinkertanen versio aiheesta, toi on enemmän tuplakaasareille sopiva malli, mutta tekee vaan pysty kahvan niin käy muihinkin.

Ensin laserilla pari palikkaa. http://rs270.kuvat.fi/kuvat/Ty%F6kaluja ... .36.22.jpg

Sitten hitsillä kahvaan kii. http://rs270.kuvat.fi/kuvat/Ty%F6kaluja ... .58.47.jpg