Zeteciin mäntä/kankisettiä?

[Maksalaatikko]

Taas on kulutettu kallista työaikaa internettiä tonkiessa, mut ei meinaa ymmärrystä löytyä. Eli 2.0 silvertoppiin pitäis jostain keksiä männät ja kanget turbotukseen (Blacktopin kanget ja männät, parempi kankisuhde?).

Jenkkilästä sais JE:tä ja Eaglea, mut puristussuhde vähän ihmetyttää. JE:n speksien mukaan pitäis olla 9.0:1, mut eikös tuo ole vähän yläkanttiin turbokoneessa? Ja jos nyt sitte oikein ymmärsin, niin toi 9.0 tulee millin kansipahvilla. Vakio Focuksen MLS tiiviste taitaa olla 0.5mm.

Toinen vaihtoehto vois olla Supertechin takomännät ja Eaglen veivit.En sit tiedä miten noi männät istuu Eaglen veiviin, tapin koko voi olla eri.. Mut tekeeköhän noilla Supertecheillä mitään?

Sit ois vielä euroopasta Wössner/P.E.C settiä, mut tota ei saa kun Silvertopin std kangen mitalla. Jos nyt oikein kalkuloin, niin kankisuhde muuttuu 1.54 -> 1.59 pitemmällä Blacktopin kangella, onkohan tuolla mitään merkitystä?

Kommenttia/kokemuksia muilla?

[Sultzi]

Kun kerran harrastepelistä kyse, niin kannattaa harkita sitä e85 käyttöä, jolloin voit laittaa puristukset 9.5:1. Eli en alle 9:1 lähtis tekemään, vaikka bensalla tekisitkin.

Ebayn kautta saa siltä yhdeltä myyjältä vaikka blacktopin pec kanget ja silvertopin männän jos haluaa. Tarvii vaan sit ite tietää millasta lakikorkeutta pitäis männässä olla. Yhden satsin ostin ko. myyjältä ebaystä.

[Maksalaatikko]

Mielessä kävi Re85:n käyttö ja varmaan ihan järkevääkin olis. Varmaan sit toi JE + Eagle setti menis hyvin. Toi Eaglen kanki on vaan ihmeellisen mittanen, ku ei ole kummankaan std kangen mitoissa. Muistaakseni se on jotain 139.xx, mut sit vastaavasti JE männissä on puristuskorkeus suurempi vakioihin verrattuna. Oisko jotain jenkkien tuuma juttuja..

Pari tarjouspyytöä laittelin ihan paikallisille toimittajille ja vähän näyttää siltä, että ei nykyisillä kursseilla kannata muualta ottaa. Ei taida montaa kymppiä tulla kalliimmaksi Eagle + Wiseco setti. Mut odotellaan vielä vahvistusta hintoihin..

[Posmo]

Eikö tuo puristusten pelkääminen ole perua juuri siitä kun on vakiomoottorista vakio-osilla lähdetty turbopannua tekemään. En usko että esim. 9:1 puristuksilla tulee laatukangilla/männillä mitään ongelmaa.

[Sultzi]

Re:llä jopa taitaa se 9.5:1 olla vielä turvallinen. 10:1 taitaa toimia vielä yhtä hyvin.

[Maksalaatikko]

Saahan tohon onneks Cometiciltä paksumpaa tiivistettä jos noilla puristuksilla alkaa jotain ilmetä.

Sit vielä sellanen, että mitäs laakeria tohon kannattas laittaa? Alkuperäistä, tarviketta vai jotain race laatua?

[Sultzi]

Itelle tuli sillon tohon vaparikoneeseen jotkut muka paremmat englannista. Tiedä sitten olivatko sen kummosemmat kuitenkaan.

[Hartza]

Saahan tohon onneks Cometiciltä paksumpaa tiivistettä jos noilla puristuksilla alkaa jotain ilmetä.

Sit vielä sellanen, että mitäs laakeria tohon kannattas laittaa? Alkuperäistä, tarviketta vai jotain race laatua?

Pahvina olen omassa Zetecturbossa käyttänyt ST170 Focuksen pahvia, muisataakseni pikkasen vajaa milli kasaan puristettuna. Mittasin käytetystä ST170 pahvista 1,1mm tönärillä.

RS focuksen pahvi käy myös, mutta on ohuempi. Molemmat monikerrosmetallitiivisteitä, kestävät varmasti. Ja edullisempia, merkkiliikkeeestä alta 50€.

Laakereista olen sitä mieltä että ihan normaalit käy kun vaan on oikeissa mitoissa osat, öljykalvo kuitenkin siellä on välissä. Race osat kestää ehkä sen murto-osan pidempään jos on häiriöitä öljynkierrossa... Mitä noita laakereiden pakkaajia nyt on, Vandervell, Federal Mogul, Glygo, ACL, AE, Glacier yms.

Mäntä+kankiyhdistelmänä on ollut jo useamman vuoden tuo JE Pistons/Eagle -setti, hyvältä näytti ainakin männän laki kun kansi oli irti

[Maksalaatikko]

Pahvina olen omassa Zetecturbossa käyttänyt ST170 Focuksen pahvia, muisataakseni pikkasen vajaa milli kasaan puristettuna. Mittasin käytetystä ST170 pahvista 1,1mm tönärillä.

Ei sulla sattus olemaan varaosanumeroa tolle tiivisteelle? Tuntus olevan niin vaikeeta löytää se tiiviste fordin tiskiltä ku ei ole rekkaria tai runkonumeroa antaa myyjälle..

[jat-79]

finis 1071744

[Maksalaatikko]

Ei oikeen meinaa saada hintoja suomalaisilta toimittajilta. Vissiin turhan pientä nappikauppaa ku ei kukaan jaksa kiinnostua..Muutamia tullu kuitenkin.

Futurez: Eagle + Supertech ~1080eur (ongelma vaan, että Supertech ei käy suoraan Eaglen kankeet)
Virtala Racing: Eagle 450eur ja männistä ei ole kuulunut mitään

Sit ulkomailta:

Ebaysta RealStreetPerformance: Eagle + je + ARPin kansi, kampuran runko ja vauhtiksen pultit + rahti 1190$ (melkein sama euroissa tulleineen)

cnc-motorsport (löytyy googlella): Eagle + je + ARPin kansi, kampuran runko ja vauhtiksen pultit + rahti 1080$

[Sultzi]

Kysäseppäs täältäkin

http://stores.ebay.co.uk/performanceeng ... onentsshop

Tuolta tuli itelle sillon pecin kanget ja cosworthin tekemät takomännät (ne oli todella asialliset!!).

[hoopee]

Supertechiltä löytyy tämmöset männät: Ford Zetec 2.0 (Svt) takomännät, Supertech

[Maksalaatikko]

Kysäseppäs täältäkin

http://stores.ebay.co.uk/performanceeng ... onentsshop

Taisin näidenkin nettisivuilla pyörähtää. Täytyy pyytää tarjous..

Supertechiltä löytyy tämmöset männät: Ford Zetec 2.0 (Svt) takomännät, Supertech

Näille pitäis keksiä kanget jostain. Taitaa olla mitoitettu vakio kangille. Onkohan Supertech laadultaan millainen?
Ihmetyttää vaan toi hinta suomessa. Ebaysta taitaa saada noi samat 300eur. Ja tuskin toikaan 0 katteella on..

[hoopee]

Supertechiltä löytyy tämmöset männät: Ford Zetec 2.0 (Svt) takomännät, Supertech

Näille pitäis keksiä kanget jostain. Taitaa olla mitoitettu vakio kangille. Onkohan Supertech laadultaan millainen?
Ihmetyttää vaan toi hinta suomessa. Ebaysta taitaa saada noi samat 300eur. Ja tuskin toikaan 0 katteella on..

Niinpä...

[Maksalaatikko]

Kattelin hiukka enempi Cosworthia ja Wössneriä niin kummallakaan ei ole suoraan mäntiä Blacktopin mitoilla. Eli menis mittatilaus hommiks. Wössner/PECiä sais silvertoppiin suoraan.

Kylläpä se varmaan nyt kääntyy tohon JE/Eagle settiin. Odottelen vielä toimitusaika vahvistuksia ameriikan ihmeille..

JE:t ois ollu Suomessa ~800eur + kanget 450eur

[Maksalaatikko]

Dodii, JE:t lähti tilaukseen. 1,5 - 2 viikkoa ni pitäis rojut olla suomessa. Hinta oli mielestäni kohillaan koko paketille, eli 1055$ rahteineen. Eli männät, kanget, ARPin kannen pinnapultit, vauhtiksen pultit ja kampuran runkopukkien pultit..Suomessa ois menny yli 1500 eur.

[Sultzi]

Toki tullit tuohon päälle

[Maksalaatikko]

jep, menee aika lähelle yks yhteen dollareista euroiksi tullit mukaan laskettuna.

[Maksalaatikko]

Pahvina olen omassa Zetecturbossa käyttänyt ST170 Focuksen pahvia, muisataakseni pikkasen vajaa milli kasaan puristettuna. Mittasin käytetystä ST170 pahvista 1,1mm tönärillä.

RS focuksen pahvi käy myös, mutta on ohuempi. Molemmat monikerrosmetallitiivisteitä, kestävät varmasti. Ja edullisempia, merkkiliikkeeestä alta 50€.

Tilasin Fordilta ST:n pahvin numerolla finis 1071744, mut jotain hämmentävää tässäkin oli. Myyjän mukaan sama pahvi ku RS:n pahvi? Finis koodin mukaan on kuitenkin ST170:n pahvi. Päivän hinta oli jotain 65eur. Voihan tuosta jonkun pennin saada alennusta jos planeettojen asennot sattuu kohilleen ja myyjälle hyvä päivä , ei vaineskaan, clubin kortilla aina jotain irtoo vaikka ei taida mitään diiliä ollakkaan..

[kemes]

Ostin omaan projektiini fordin kansipahvin joka on tarkoitettu korjauspahviksi ts. pahvi on tarkoitettu autoihin jossa dekkitasoa/kantta on höylätty -> laskee vakiokuntoisesta moottorista hieman puristuksia.

Pahvin paksuus 1.8mm
Finis code 1361410
Product code XS7G6051ZA
Hinta Automaalla 90€

[Maksalaatikko]

Ostin omaan projektiini fordin kansipahvin joka on tarkoitettu korjauspahviksi ts. pahvi on tarkoitettu autoihin jossa dekkitasoa/kantta on höylätty -> laskee vakiokuntoisesta moottorista hieman puristuksia.

Pahvin paksuus 1.8mm
Finis code 1361410
Product code XS7G6051ZA
Hinta Automaalla 90€

Myyjä horis jotain tiivisteestä joka oli tarkoitettu tehdaskunnostettuun kanteen, oisko sit ollu just tuo...