Jäähdytin nestettä imusarjassa??

[Henri]

elikkä aloin tekemään remonttia kaverin mondeoon 1.6 silvertop zetec ja kansi pahvi palanut, hukannu jäähdytin nestettä jo kuulemma pitkän aikaa, nyt sitten jätti tien päälle, "remontoidaan sitten vasta kun on pakko" itse olisin alkanu remontin aikaisemmin.

No koneen avattuani kaikki näyttää hyvältä, paitsi se että imusarjassa on jäähdytin nestetä, ja ensimmäinen irroittamani osa oli kaasuläpän päällä oleva kotelo se jossa lukee moottorin koko, sitä ihmettelin heti alussa, kun sieläkin oli vettä/jäähdytin nestettä.

öljyt laskettu pois öljyn seassa ei jäähdytin nestettä lohkon tasosta öljykanaviin taskulampulla katsoneena ei näy "kermaa" mustaa öljyä vaan. ja vesikanaviin lohkon tasolta katsottuani sielä ei näy muutakun vanhaa klykolikuraa; ei "kermaa". irroitin huohotin systeemin lohkon kyljestä huohotin syteemissä ei näy mitään erikoista, eikä ees lohkon sisällä, tulee iso hole lohkoon kun sen huohottimen irrottaa, sieltä näkee lampulla hyvin eikä näkyny "kermaa"

Ja tän mallisessa mondeossa ei edes ole sellaista perinteistä pakokaasujen kierätys systeemiä, sieltä ois voinu tulla glykoli höyryjä mutta kun sellasta systeemiä ei oo. ja epäilen että siitä letkusta joka on venttiilikopan kulmassa ja menee ilman putsariin, niin ettei siitä ois glykolia meny kun sitä ei öljynseassakaan ollut.

mistä imusarjaan on menny vettä/ glykolia kun sitä ei näy muualla kun sielä, tietysti sitä on ajon aikana palotilaan vuotanu 2,3,4 männät kirkkaat ja pahvi hajalla ja kuinka sitä kuraa on kaasuläpän molemmilla puolilla??? pistän auton houmenna kasaan ja katotaan miten pelaa, taskulampulla syynäsin kannen kanavat ja kaikki, eikä näy että olis halki kaikki näyttää että olis ok. en oo koskaa tämmöseen törmänny, niin siksi kysyn????

[Posmo]

En tiedä noista Zeteceistä, mutta onko termostaattikotelo/termarin lähtö imusarjan yhteydessä? Jos näin, niin saattanut imusarja haljeta/tiiviste pettää siitä kohdin, ja vuotanut imusarjan sisälle->koneeseen vettä?

[Henri]

zetecissä on termarikotelo kannen takareunassa, ei imusarjassa, "esim ei niinku sierran dokissa"

se letku joka menee venttiilikopan kulmasta ilman putsariin , niin näyttää että sitä kautta olis hieman vesihöyryjä mennyt, mutta kun öljyn seassa ei ollu klykolia niin mahdoton ajatus että sen letkun kautta sitä olis menny enenpää ku höyryjä, kansi on nyt oikaistavana saan sen maanantaina takasi, ja sitten lyyän kone nippuun ja katotaan että pelaako kun veden pääsylle imusarjaa ei löydy selitystä, eikä koneesta löytynyt mitään isompia vaurioitakaan.