Ongelmia ruiskun kanssa (tarinaa lisätty)

[nova]

Jeps, eli nyt on ruisku autossa kiinni ja toimiikin, ainakin sen verran että autolla pääsee ajamaan..

Mutta mutta, bensapuolella tuntuu olevan ongelmia. Normaalissa ajossa auto nykii jatkuvasti, hieman enemmän kun antaa kenkää niin nykiminen loppuu (ainakin suurimmaksi osaksi). Jotenkin bensansaantiin tuo ongelma liittyy, mutta mistähän se voisi johtua? Aiheuttaisiko järjestelmään päässyt ilma tuollaista? Pitääkö järjestelmä ilmata jotenkin? Bensapumppukin tosin pitää pientä ulinaa, joka ei hyvää lupaa..

Onkohan suodattimissa eroa? Heitin nimittäin bemarin vastaavan järjestelmän suodattimen kiinni, kun en muutakaan löytänyt. Järjestelmässä olevan pumpun paine taas on luultavasti kovempi kuin tuon bemarissa käytetyn pumpun.

Tässä vaiheessa kaikki ideat otetaan mielihyvin vastaan..

t. Janne

[Peetrus]

Tuli vaan mieleen....<br>Onko polttoainesuodatin oikein päin?

[nova]

On kyllä, otin se jo hetkeksi poiskin, mutta sama virsi.. olisikin ollut liian helppo ratkaisu

Edit: Tosiaan, unohtui mainita, että tankki autossa on aivan täynnä.. joten vakiotankista ongelma ei johdu.

[arttu]

Mulla oli samallaisia oireita is:ssä ja putsailin kaikki suuttimen liitokset,sähköliitokset sähkösarjasta ja varmistin boksin maadoituksen sillä boksi antaa suuttimelle maata jolloin se suihkuttaa ja kannattaa tarkistaa ilmamäärämittari tai kokeilla toista jos on mahdollisuus. Ei sitä tartte sen kummemmin ilmata mutta bensan paineet kannattaa tarkistaa jos pumppu ääntelee oudosti.

[nova]

Itse asiassa se pumpun ulina häipyi jotenkin mystisesti ainakin toistaiseksi.. ;D<br><br>Minäkin olen alkanut kallistua enemmän sähköpuolen vikaan kuin mihinkään muuhun. Painetta tuloputkessa näyttää riittävän ja mahdollinen ilmavuoto pitäisi olla imupuolella, mutta se on jo miltei mahdotonta, niin tarkasti olen liitokset tutkinut. Lisäksi auto tosiaankin "pätkii", eli ihan kuin vetäisi puolan johdon vauhdissa pois.<br><br>Pitää huomenna alkaa tutkia noita sähköjuttuja ja kokeilla toisilla sytytys- ja puolanjohdoilla. Johtosarjan liitokset tein vasta eilen, joten niissä tuskin voi vielä olla vikaa, mutta pakkohan nekin on tarkistaa, jollei muu auta.<br><br>Kiitos vinkeistä!

[nova]

Ok, eli vaihdoin tänään sytkän ja puolan johdot; ei vaikutusta. Samoin tutkaisin kaikki pumpun rikkomat polttoaineputket (tosiaan, nuo vanhat putket eivät kestäneet), muutama lievä vuoto löytyikin, jotka korjasin; ei vaikutusta. Loput sähköt pitänee tarkistaa, kunhan vain ehdin.

Tulipa tässä mieleen, että onko tuo EFI:n paineensäädin kuinka tehokas? Tuossa Volvon pumpussa on jonkin verran kovempi työntöpaine kuin vakiopumpussa, voisiko se aiheuttaa ongelmia? Tästä kai kielisi se, että nykimistä ei tapahdu, kun kaasua antaa enemmän..?

Josta tulikin mieleen, että osaakohan kukaan sanoa mistä voisi johtua että kun kaasun painaa pohjaan kierrosalueella, auto kiihtyy kuin pieni eläin (niin kuin pitääkin!) mutta hyytyy sitten, kuuluu sellainen tuttu 'bööö" -ääni. Liittyisivätköhän nämä ongelmat toisiinsa? Sytkän säädöillä ei ole vaikutusta asiaan..

Kaikki mahdolliset ja melkein mahdottomatkin ideat kelpaavat!

Edit: Tosiaan, se pumpun ääni johtuikin vain siitä, että se jotenkin resonoi runkoon tms. Vika nyt korjattu kunnon kumeilla!

[Peetrus]

[quote author=nova link=board=2;threadid=12838;start=0#97422 date=1059071510]<br>Ok, eli vaihdoin tänään sytkän ja puolan johdot; ei vaikutusta. Samoin tutkaisin kaikki pumpun rikkomat polttoaineputket (tosiaan, nuo vanhat putket eivät kestäneet), muutama lievä vuoto löytyikin, jotka korjasin; ei vaikutusta. Loput sähköt pitänee tarkistaa, kunhan vain ehdin.<br><br>Tulipa tässä mieleen, että onko tuo EFI:n paineensäädin kuinka tehokas? Tuossa Volvon pumpussa on jonkin verran kovempi työntöpaine kuin vakiopumpussa, voisiko se aiheuttaa ongelmia? Tästä kai kielisi se, että nykimistä ei tapahdu, kun kaasua antaa enemmän..?<br><br>Josta tulikin mieleen, että osaakohan kukaan sanoa mistä voisi johtua että kun kaasun painaa pohjaan kierrosalueella, auto kiihtyy kuin pieni eläin (niin kuin pitääkin!) mutta hyytyy sitten, kuuluu sellainen tuttu 'bööö" -ääni. Liittyisivätköhän nämä ongelmat toisiinsa? Sytkän säädöillä ei ole vaikutusta asiaan..<br><br>Kaikki mahdolliset ja melkein mahdottomatkin ideat kelpaavat!<br><br>Edit: Tosiaan, se pumpun ääni johtuikin vain siitä, että se jotenkin resonoi runkoon tms. Vika nyt korjattu kunnon kumeilla!<br>[/quote]<br><br>Siis kun painaa kaasua, niin lähtee normaalisti kiihtymään, mutta sitten yhtäkkiä lakkaa, ja kuuluu bööö...?<br><br>Tuo ainakin vaikuttais siltä että bensa loppuu kesken, tarkasta ne bensanpaineet.

[J0NI]

enpä ole tätä aihetta ennen tutkinutkaan...<br><br>mutta samaa vikaa taitaa olla <br><br>tässä

[nova]

Niinpä, jotain samaa noissa vioissa kyllä näyttäisi olevan..<br><br>Yleensä oma autoni nykii tasakaasulla, tyhjäkäynnillä ongelmaa en ole koskaan huomannut. Tuo hyytymisen vika tuskin on ainakaan pumpun paineissa, pumpulta kun tulee ainetta kuin painepesurista konsanaan jos letkut on irti. Tiedä sitten, paineensäätimen vika se voisi silti olla. Mitenhän sen voisi tarkistaa?<br><br>Ruiskutietäjä (kiitos kaikesta avusta!) MikkoT kertoi vinkiksi, että monilla on ollut ongelmia ruiskun lisäilmaventtiilin kanssa. Täytynee purata se tänään, puhdistaa hyvin ja tutkia, josko siellä näkyisi mitään epäilyttää.<br><br>Homma jatkuu..

[J0NI]

eipä auttanut pudistus ainakaan mulla...

[nova]

No niin, vika ei ainakaan näytä olevan sähköpuolella. Tutkin kaikki liittimet ja maadoitukset, ja kaikki näyttävät olevan kunnossa.<br><br>Huomasin tässä, että tuo nykimisongelma poistuu kokonaan kun tekee yhden kunnon kiihdytyksen kaasu pohjassa. Tämän jälkeen ongelmaa ei ilmene, kunnes taas sitten kun auto seissyt jonkin aikaa. Kertookohan tämä mitään kenellekään?<br><br>Täytyy seuraavaksi ottaa kaikki suuttimet yksi kerrallaan irti ja puhdistaa ne huolellisesti, jos vika vaikka olisi siellä. Samoin pitää kai purkaa kaikki ruiskun palikat osiksi ja tutkia nekin.<br><br>Kaikki ideat kelpaavat edelleenkin..

[nova]

Pahus. Purkasin ja tutkin tänään ilmamäärämittarin ja lisäilmaventtiilin, mutta kummatkin näyttivät ainakin mekaanisilta osiltaan olevan kunnossa. Puhdistin osat huolellisesti, mutta eipä sillä näyttänyt mitään vaikutusta olevan..

[Brenda]

onko sitä bensanpainetta mitattu mittarilla? ja jos on, niin paljonko se on?

[nova]

[quote author=Brenda link=board=2;threadid=12838;start=0#98301 date=1059418829]<br>onko sitä bensanpainetta mitattu mittarilla? ja jos on, niin paljonko se on?<br>[/quote]<br><br>Ei ole, kun ei ole itsellä mittaria.. Saan tässä toivottavasti lähiaikoina toisen pumpun, joten sittenhän tuo varmistuu.

[J0NI]

tänään ei ole ollut ollenkaan nypytys vikaa...<br>oli nimittäin tämänpäivän polttorenkaat alla ja voinpa kertoa että kyllä kumi ja bensaa paloi!!!<br><br>tosin aamulla kun heitti käymään niin nosti kierrokset 1500 ja revein tossa soralla sillä viissiin että meinas mennä ojaan ni kyllä sen jälkee kävi hienosta 950-1000 ;D ;D

[nova]

Jaahas, purkasin tänään joutessani jakotukin ja suuttimet irti ja normaalit toimenpiteet pesu, kuivaus paineilmalla ja liittimien tarkistus+crc, eipä ollut mitään vaikutusta koko asiaan. Se siitä siis..<br><br>Kuinka helposti suuttimien koloissa piileksii ilmavuoto? Yhden suuttimen tiivisterengas oli hieman huonossa kunnossa, mutta laitoin sille kaveriksi sopivan o-renkaan ja näyttää tuo nyt ainakin päällisin puolin ajavan asiansa.<br><br>Entäpä sitten, onko kenellekään kokemusta ruiskusta+kaasarikoneen bensatankista? Miten toimii, kuinka helposti pumppu hörppii tyhjää? Tuossa tallilta ajellessani tuli vaan mieleeni, ettei tuo nykimis ongelma olisi sittenkin tankista kiinni? Esimerkiksi tuolla matkalla sattui, että ajalin suoralla tiellä ja kaikki meni hyvin, kunnes risteyksen jälkeen alkoi taas pätkiä aivan vimmatusti.

[MikkoT]

Mulla oli yks sierra just jälkiasennusruisku kaasarin tankilla ja toimi kyllä ihan hyvin kuhan vain bensaa oli riittävästi tankissa. Kun haukkas ilmaa, niin sen kuuli parhaiten pumpun äänestä.

[nova]

Ok, kiitti niin muistelinkin että mainitsit aikaisemmin.. Ei tuo ongelma kyllä sitten siitä ainakaan ole kiinni, yleensä tankissa on kuitenkin ollut vähintään yli puoli tankki bensaa.<br><br>Yritän ehtiä huomenna vaihtamaan bensaputket kokonaan uusiksi, jos ongelma kuitenkin löytyisi painepuolelta. Onkohan ruiskussa ollut paksummat putket kuin 1.6:ssa vakiona? Kovin kaposilta vaikuttavat nuo alkuperäiset putket, ja menivät vielä monesta kohtaa poikki kun löin sähköpumpun kiinni. Pitää samalla laittaa tuo alkuperäinen teline (kiitos Fomoco80!) kiinni, niin pääsee virityksistäkin eroon.

[nova]

Eli homma on nyt sen verran edistynyt, että olen pystynyt jäljittämään vian melko varmasti johonkin sähköpuolelle. Jos vika sattuu ilmaantumaan kovassa kiihdytyksessä (eli tulee sellainen maksimissaan noin puolen sekunnin blackout), mutta jatkaa polkemista niin kone paukkuu ja putkesta lykkää kunnolla mustaa savua. Luulisin siis, että bensapuoli on kunnossa, mutta kipinä puuttuu.. <br><br>Sytkän johdoissa ei pitäisi olla vikaa, joten olisikohan sitten virranjakajassa vuoro?

[nova]

Jep, eli autossa näyttää olevan kaksi erillistä vikaa, joista toinen eli tuo paha nykiminen selvisi tänään. Nykiminen johtui polttoaineen puutteesta, niin kuin alunperin arveltiinkin, ja syy oli nähtävästi siinä, että pumppu oli yksinkertaisesti väärässä paikassa. Iskin tänään pumpun orkkistelineeseen ja vedin uudet polttoaineletkut, niin johan loppui nykiminen! Olin itse ajatellut pumpulle hieman suojaisempaa paikaa (orkkisteline tulee vararengaskotelon pohjaan) ja olin laittanut sen vararengaskotelon edessä olevaan koloon, mutta ilmeisesti paikka oli liian ylhäällä.. onneksi selvisi kuitenkin nyt!<br><br>*phew*<br><br>Teen uuden topicin tuolle toiselle autoa vaivaavalle ongelmalle, niin saa tähän jotain selkoa..