capri

[fordrs2000]

eli tuli tänään haettua jyskälästä mk2 capri kaverille.. mietittiin tässä laittaako siihen turbo ohc vai cossu scorpin tekniikan.. onko se 3000 capri ison ja tehokkain vertailumalli ja mitä pitää vaihtaa että saa leimalle että vastaa 3000, tää kyseinen on valkonen 1.6 l vm 78

[MouTine]

RS Turbo on tehokkain malli ja se käy verrokiksi myös Mk-II Caprille. 2792cc ja 188hp. Konttorista riippuen vähän mitä joutuu vaihtamaan, mutta vähimmillään 2.8i mallin alustan.

Ja ehdottomasti BOA!

[fordrs2000]

RS Turbo on tehokkain malli ja se käy verrokiksi myös Mk-II Caprille. 2792cc ja 188hp. Konttorista riippuen vähän mitä joutuu vaihtamaan, mutta vähimmillään 2.8i mallin alustan.

Ja ehdottomasti BOA!

mitä eroo 2.8 muutaku tuuletetut levyt eesä ja iso atlas akseli

[THR]

rs turbo caprista puheen ollen saako mistä tietoa jotka kelpaa kats miehelle?

yhteen capriin tarvis olla tuollanen lappu vertailupaperiksi..

[MouTine]

Raapustellaanpa tähän nyt vähän lisää, kun kerta mukamas aikaa on ja ei parempaa tekemistä ole. Yritän jaotella paskan eri kappaleisiin että se olisi mahdollsimman helposti ymmärrettävää, koska asia on monisyinen. Vähän kuin eilinen valkoinen hevonen.

Tehokkain vertailumalli voi olla eri konttoreilla aluksi joko 3000GT 138hp tai 2.8i 160hp. Alun perin niissä rakenne-ero-papereissä ei ollut listattu kuin 3000GT ja myöhemmin Fordi teki lisäyksen siihen samaan taulukkoon ja änkesi 2.8i mallin. Sittemmin kun minä tein oman autoni, leimautin ihan itse omin käsin tehdyn taulukon paikallisella Fordilla, josta käy ilmi RS Turbon olemassa olo. Saman asian ajaa myös mm. Brendan kauppaama saksan kielinen RS Turbon korjausopas. Ford ja AKE muuten näkee Mk-II ja III Caprit samaan mallisarjaan.

2.8i:n alusta eroaa pienemmistään melko paljon. 24mm etuvakaaja, 14mm takavaakaaja, Bilstein jousijalat, eri jouset, yksilehtiset taka jouset. Jarrut on 245mm jäähdytettyt etulevyt ja leveät (57mm, ei 47mm) 9" rummut. Käytännössä konttoreilla ei nuo jouset ja vakaajat paljoa kiinnostanut, riittää etä jarrut on. Jotkut konttorit jopa ei ole tajunneet leveän ja kapean takarumpujen eroa. 24mm etuvakaaja muuten tarvitsee erilaiset korin kiinnikkeet ja puslat.

RS Turbon alusta ja jarrut on muistaakseni lähestulkoon sama kuin 2.8i:ssä. Jouni muistaa varmaan eron. Tosin Capri Essential Portfolio (vai mikä se ny oli...) kertoo että alusta on sama ja näin ollen minäkin hyväksytin omat lappuni niin että alusta on sama. Jälkeen päin vasta ilmeni että jotain eroaja oli. Mutta ei konttorit niistä ole kitisseet.

Vähimmillään paatte siihen autoon RallyRacesta ostetut M16 sataulan levitys-sarjat, 2.8i Caprin jäähdytetyt Maxtorq levyt, isot takajarrut ja ehkä ehkä 22mm vakaajan (joka ollut 3000GT:ssä) niin se kelpaa varmasti 2.8i malliin verraten. Ja todenäkösesti menee RS Turbonakin kun on vaan paperit kunnossa.

Oma Caprini leimattiin vanhan prosenttikäytännön mukaan 18%:lla ensin 2.8i:ksi ja vuoden päästä BOA:lle. Lähtökohta oli 2.0S.

Ei tästä saatanan kirjotuksesta tullut yhtän mitään järkevää. Taas oli omat odotukset liian korkeella. Prkle!

[jouni]

Tonnehan niitä 2.8turbo-juttuja joskus skannailin:

http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Turbo4/

Jossain Caprikerhon syövereissä taitaa olla myös 2.8turbon werkstatt manual, josta löytyy osanumerotkin. Allekirjoittaneella myös alkuperäisenä rasvanäppijälkien koristelemana hyllystä. Brenda taisi aikanaan huudella ebaysta noita useammankin.

[TaunusTomi]

Täältä ääni BOA:lle

[FroZ]

Mä huutelin tuon Capri turbon verkstatt manualin joskus ebaystä... se oli pdf:nä capri clubillakin jaossa. Ei oo kotikoneella sitä pdf:ää, mutta maanantaina voin tuupata sen työkoneelta online joksikin aikaa...

[wekku]

eli tuli tänään haettua jyskälästä mk2 capri kaverille.. mietittiin tässä laittaako siihen turbo ohc vai cossu scorpin tekniikan.. onko se 3000 capri ison ja tehokkain vertailumalli ja mitä pitää vaihtaa että saa leimalle että vastaa 3000, tää kyseinen on valkonen 1.6 l vm 78

Jaa, pääsitten kotio asti

Se mikään Mk2 oo vaan 3..

[fordrs2000]

eli tuli tänään haettua jyskälästä mk2 capri kaverille.. mietittiin tässä laittaako siihen turbo ohc vai cossu scorpin tekniikan.. onko se 3000 capri ison ja tehokkain vertailumalli ja mitä pitää vaihtaa että saa leimalle että vastaa 3000, tää kyseinen on valkonen 1.6 l vm 78

Jaa, pääsitten kotio asti

Se mikään Mk2 oo vaan 3..

ok juu sehän toimi kuin unelma ja mukavaa oli... ainoo miinus oli että kuskin ovi hieman temppuili (tytöllä vaikeuksia saaja kii) eikä se loppujn lopuks paljoo vienny ees bensaa...
pikkasen putsausta niin siisti peli siittä tulee, ku nyt talven selviää sillä ja keväälllä/kesällä alkaa fixaus... katotaan ny minkä tekniikkan laittas ..

[wekku]

eli tuli tänään haettua jyskälästä mk2 capri kaverille.. mietittiin tässä laittaako siihen turbo ohc vai cossu scorpin tekniikan.. onko se 3000 capri ison ja tehokkain vertailumalli ja mitä pitää vaihtaa että saa leimalle että vastaa 3000, tää kyseinen on valkonen 1.6 l vm 78

Jaa, pääsitten kotio asti

Se mikään Mk2 oo vaan 3..

ok juu sehän toimi kuin unelma ja mukavaa oli... ainoo miinus oli että kuskin ovi hieman temppuili (tytöllä vaikeuksia saaja kii) eikä se loppujn lopuks paljoo vienny ees bensaa...
pikkasen putsausta niin siisti peli siittä tulee, ku nyt talven selviää sillä ja keväälllä/kesällä alkaa fixaus... katotaan ny minkä tekniikkan laittas ..

Joo, se ovi temppuilee sen tiivisteen takia, se on liian paksu, ei löytyny ohkasempaa tosta paikallisesta kumipuljusta.

[jouni]

katotaan ny minkä tekniikkan laittas ..

http://i188.photobucket.com/albums/z155 ... huone1.jpg



Oliskohan toi joku 221cid pohjainen kötöstys...?

[fordrs2000]

katotaan ny minkä tekniikkan laittas ..

http://i188.photobucket.com/albums/z155 ... huone1.jpg



Oliskohan toi joku 221cid pohjainen kötöstys...?

oho onko sun caprista? möikkö sen kopan jo?

[jouni]

Juu, koppa myyty n. kuukausi sitten. Tekniikka löytyy vielä, joutais myydä pois, niin pääsisi isolohkoa rakentamaan.

[MouTine]

Juu, koppa myyty n. kuukausi sitten. Tekniikka löytyy vielä, joutais myydä pois, niin pääsisi isolohkoa rakentamaan.

Laakkaa nuo eläkeläisten höpinät ja tilaat FRPP:ltä kunnon Aluminatorin. =)

[FroZ]

http://www.heim0nen.com/capri_turbo.PDF

Tuossapa tuo Turbo Caprin verkstatt manuska.

[MouTine]

http://www.heim0nen.com/capri_turbo.PDF

Tuossapa tuo Turbo Caprin verkstatt manuska.

Voi kun tuommosen sais Mako Capristakin.