mistä mäntiä zetec/cvh turbo hybridiin edullisesti???

[simanski]

joo elikkä kannen porttauksen/rempan yhteydes kävi ilmi et 3ja4 pytyn männät on halki että v..tuttaa ja riittävästi, mut ei saa jäädä tuleen makaamaan,eli jos jollai pyörii käypäsii mäntii nurkis niin nyt ois ostohaluja. p.0407234846. tai muuten vaan tietoo et mistä fiksuinta kysellä.

[Sine]

Oiskohan tekniikkaa, mutta...

Minulle on kerrottu, että jostakin 2 litraisesta ooppelista kävisi männät 2 zetec lohkoon. Mutta, eihän foordin mitään opelin osia voi laittaa, eihän?

Mitä tämä Burton Powerin sivulla oleva teksti tarkoittaa:

28mm COMP.HT. ALSO ASTRA 2LT/16v IF S.E.BUSH MODIFIED TO SUIT 19mm PIN


http://www.quantums.info/zvh.htm#Pistons

Täällä sitten kerrotaan, että Calibrasta kävisi männät 1.8 porattuun lohkoon ja Celicasta 2.0 lohkoon.



Tuolla muuten ihan alussa kerrotaan, että 10 psi (=0,68 bar) ahtopaineilla vielä kestäisi vakiomännät.

Toinen vaihtoehto ja tietysti kalliimpi (, mutta kuuleman mukaan toimiva) on hankkia Accraliten männät esim. Burton Powerin kautta. Jos jollakin on tiedossa niille edullisempi ostokanava, niin minäkin otan mielelläni ja kiitollisuudella tiedon vastaan. Ilpo?

Sitten jos uskaltaa, niin ottaa männistä 0,5 milliä pois. Puristussuhteen pitäisi hieman laskea. Monet kyllä ovat väittäneet, että Zetecin männät lopulta joutuvat tuhkakupeiksi, kun aletaan oikeita ahtopaineita käyttää.

[ukormi]

On tekniikkaa ja tässä kaksi jäsentä keskustelee siis tekniikkaan

[simanski]

joo, noist meikäläisen männist oli otettu 1,5mm ja joskus kokeiltu 1.6bar. yleensä oli 0.9bar

[Sine]

Ai niin:

RS2000 Dohc Escortin männillä tulisi kuulemma puristussuhteeksi 8. Lohko pitää porata (taas) näille männille. Kestää kuulemma ainakin 0,5 bar. Tämän tapauksen omaksi tunnistava kertokoon lisää, jos haluaa.

Pitääpä katsella, jos kaverilla sattuisi olemaan vielä RS2000:n mäntiä jossakin ja että miltä ne näyttävät.

Zetecin männistä tiedän tapauksen, jossa niistä on otettu 1mm pois ja on kuulemma hyvä. Toiset taas kertovat toista.

[AkiS]

Accraliten mäntiä saa vaikka mun kautta mutta hinta ei oo kovin edullinen...
Melkein kaikki nelisylinterisen mäntäsarjat on 850e srj. (esim. zetec/cvh/cossu)

[JesseT]

Passionfordilla on pari tyyppiä jotka diilaa noita Opelin (Vauxhallin) XE koneen tako-Mahleja. Käytettyjä, mutta ei ollut hintakaan paha. Olisko ollut 100£ nurkilla/sarja.

[Sine]

Passionfordilla on pari tyyppiä jotka diilaa noita Opelin (Vauxhallin) XE koneen tako-Mahleja. Käytettyjä, mutta ei ollut hintakaan paha. Olisko ollut 100£ nurkilla/sarja.

Tuolla £100 rahalla ei saa edes uutta yhtä Accralitea.

Tiedätkö yhtään tarkemmin, mikä on se tarkka tyyppi? Ilmeisesti reiälle pitää tehdä jotain? Jos ne ovat Mahleja, niin sitten kelpaa.

[JesseT]

Käsittääkeni veivin reikää pitää Opelin tappia varten työstää pari millin kymppiä. Männät ovat siis ne mitä on käytetty turbo vectroissa ja calibroissa.

[lauri]

Omaan 1,8:n olin laittamassa s2 mäntiä ja 10v turbokoneen veivejä, niin Audin osista siis kyse. Koneistamalla olisivat sopineet paikoilleen ja kestoa riittävästi omaan käyttööni ~100hv/sylinteri.

[Sine]

Omaan 1,8:n olin laittamassa s2 mäntiä ja 10v turbokoneen veivejä, niin Audin osista siis kyse. Koneistamalla olisivat sopineet paikoilleen ja kestoa riittävästi omaan käyttööni ~100hv/sylinteri.

Mitä sitten kävi, kun et laittanutkaan? Laitoit ne Accralitet?

Mitkä mahtavat olla Audin mäntien mitat ja mitä olisi pitänyt tehdä?

[lauri]

Ahneus voitti ja myin vimosenkin lohkon pois. Kampuran kaulaa ois pitäny kaventaa, porata sylinterit ja sovittaa männän tappi. Tuon hyödystä en tiedä, verrattuna omiin veiveihin ja takomäntiin. Itsellä oli lähinnä rakentelumielessä tuo suunnitelma.
Mittoja löytyy netistä, en muista niitä enää ulkoa... Taisi mäntä olla 81mm halkaisijaltaan ja matalampi kuin zetecin oma, joka kompensoitui pidemmällä veivillä

[Ilpo]

Kannattaa ehkä katsella tonne jenkkilän suuntaan jos edullisia uusia mäntiä etsii. Tosin aika monet mäntävalmistajat kauppaavat mäntiä vain tuohon uudempaan "mustakoppaiseen" Zeteciin, en ole tarkemmin tutkinut mitä eroja on vanhempaan. Accralitejä ei varmaan saa halvalla mistään.

[lauri]

JE:n mäntien hinta oli noin 300-400 taalaa suuressa maassa silloin kun niitä tutkailin, sopivuus härmäläiseen koneeseen vaan on hiukan epäselvää...

[Sine]

Laitoin myöhään eilen illalla sähköpostia Accralitelle ja sieltä tuli äsken vastaus.

--------------------

Dear Sir,
Thank you for your enquiry, we have an arrangement with an excellent
company to represent Accralite in Finland, they will be pleased to quote for
your enquiry and are able to assist with technical queries concerning our
range of Pistons.

Their details are: -


Tel. +358 - (0) 6 - 4845 223
Mobile. +358 - (0) 50 - 366 5457
Mobile.2 +358 - (0) 500 479 204
Fax. +358 - (0) 6 - 4845 224

FIN-RANACO KY
Teollisuustie 3
62300 Härmä
Finland

Contact: Mr Jyri Poltto

E-mail jyri.poltto@finranaco.com



Regards
Lisa
On the behalf of Accralite Pistons



Accralite Pistons
Telephone Number: +44 (0) 121 525 6450
Fax Number: +44 (0) 121 553 5951
E-mail Address: pistons@accralite.com
Website Address: www.accralite.com

A Division Of James Lister & Sons

--------------------

Laitoin kyselyn eteenpäin FIN-RANACO KY:lle. Onko kokemuksia kenelläkään tästä firmasta?

[SiipiCozzu]

Laitoin kyselyn eteenpäin FIN-RANACO KY:lle. Onko kokemuksia kenelläkään tästä firmasta?

Yhdet männät olen tilannut, palvelu pelaa loistavasti, suosittelen.

[kondis]

mitäs noitten veivien kans? millasia ootte nois käyttäny? olettaen käytettäessä Accralite:n mäntiä.

[JesseT]

Pistin vähän kyselyä brittien suuntaan. Katsotaan jos yksi kaveri voisi palauttaa palveluksen.

[Sine]

Sain Ranaco:sta vastauksen.

------------

Kyseinen Zetec/CVH mäntäsarja maksaa 850 euroa. (sis.alv22%)
Sarja sisältää ristitapit, lukot ja männänrenkaat.

1156XC85 on mäntämalli jota valmistetaan melko pienissä erissä lähinnä tilausperiaatteella. Tällä hetkellä tehtaalla on juuri valmistumassa uusin erä joka on jo suurimmaksi osaksi ennakkomyyty. Myös kaikki meille Suomeen tästä erästä tulevat sarjat on jo varattu, joten kannattaa toimia nopeasti, tehtaalla voi olla vielä muutamia sarjoja vapaana. Seuraava tuotanto tämän erän jälkeen on vasta kesällä.

------------

Halpahan tuo ei ole mitenkään katsoen, mutta onkin sitten ilmeisesti viimeisen päälle hyvä. Mitä mahtaa olla eroa Burtonin myymään? Onko Burtonin n. 165 e/kpl = 660 e/4 kpl hinnassa vain pelkät männät?

Eipä auta itku markkinoilla ja helppo olla jälkiviisas, mutta olisi pitänyt tilata tämäkin setti silloin kun asuinosoite oli EU:n ulkopuolella. Olisi saanut alv:n hinnasta pois.

[kondis]

Halpahan tuo ei ole mitenkään katsoen, mutta onkin sitten ilmeisesti viimeisen päälle hyvä. Mitä mahtaa olla eroa Burtonin myymään? Onko Burtonin n. 165 e/kpl = 660 e/4 kpl hinnassa vain pelkät männät?.

lehden mukaan kyllä kuuluu renkaat ja sokat mukaan.

[Ilpo]

Vakioveivit on kestäny toistaiseksi. Brittien mukaan 280 hv olisi maaginen raja. Omalla koneella on ajettu yksi kesä 285 hv tasolla ja ylimääräisiä reikiä ei vielä ole koneen kylkeen ilmaantunut Ensi kesänä panokset kovenee...

[JesseT]

Tällainen tuli paluupostissa:

Hi mate

Focus Central pistons must be used with Focus type rods as they are longer (~5mm longer) than the mondeo engines.

Youd have to convert the CRs between the two engines though to see which would be suitable.

Usually I use 86mm Mahle XE pistons for the ZVH, they give about 7.8:1 in a ZVH (2ltr)......but are too high comp to use in a Zetec 16v really (8.5:1), having said that, my 16v runs them, but i wanted higher CR.

I used to be able to get them quiet readily for about £100 for aSH set, but the supply has been drying up, i can check if you wish.

1.8 engines ive no idea really, not found anything im happy with (that includes spacer plates!)

Cheers

Focus centralin männät on tunnetusti kohtuuhintaisia:

http://www.focus-central.com/catalog/de ... sid=&pid=4

[AkiS]

Laitoin kyselyn eteenpäin FIN-RANACO KY:lle. Onko kokemuksia kenelläkään tästä firmasta?

Yhdet männät olen tilannut, palvelu pelaa loistavasti, suosittelen.

Myö jälleenmyydään heidän kamoja... Paras palvelu mutta hinnatkin sen mukaset...

[JesseT]

Eipä nuo veivitkään jenkkilässä ole pahan hintaisia:
http://shop.store.yahoo.com/hm-performa ... forfo.html

edit:
Nyt löytyi jo 349$/satsi

[Sine]

Focus Centraliin näyttäisi Visa kelpaavan ja tämän hetkisellä dollarin kurssilla jenkkilä olisi edullinen paikka hankkia. Vaikuttaa ihan asialliselta paikalta, mutta mutta...

jos ymmärsin oikein, niin tuolta saa osaa vain Focukseen ja se ei nyt oikein auta tässä ZVH tapauksessa. Sumujen saarten suunnalta siis pitäisi alkaa etsiä XE Mahleja ja millin poraus sylintereihin.

[JesseT]

Sama se tuleeko ne Zeteciin vai ZVH:hon. Näin yleensä tässä tarjontaa selvitin. Pointti olikin se, että jenkkilästä saa takomännnät ja teräsveivit siihen hintaan, kuin yhdet acralitet täältä. Jos taas männän 16V kolot mietityttää, niin ne on kyllä XE männissäkin.
Kaveri kysäisi onko XE männille tarvetta. Hän voisi selvittää tän hetkisen saatavuuden. Oletan että Sineä kiinnostaa koska itse en näitä tarvitse?

[Sine]

JesseT

You'we got that right... eli kiinnostavat.

Tosiaankin Accraliten turbo männissä ei niitä koloja näytä olevan. Lähteehän ne kolot pois tarvittaessa, kun ottaa.


Ilpo

Uskallatko hieman valottaa, mitä sinulla on suunnitelmissa? Laita vaikka privana. Ei kehtaisi kalliilla osilla leikkiä ja mennä perse edellä puuhun.

[Ilpo]

Tuolla "Focus Zetec" -nimellä viitataan ilmeisesti Zetec E moottorin ns. Mk3 versioon jossa on mm. täysin erilainen vesipumppu ja kovat nostajat. Kiertokanki on 5,54" (n.140,7 mm) ja tappi 19 mm. Tämä moottori tuli tuotantoon 5/98 alkaen ja sitä on kyllä myös tuon jälkeen tehdyissä Mondeoissa, tunnistaa mustasta venttiilikopasta. Männän puristuskorkeus on 28 mm.

Vanhempi Zetec E on 5,36" (136,18 mm) kiertokangella (tappi 13/16") ja männän puristuskorkeus 33 mm. Näillä mitoilla ovat kaikki ennen 5/98 tehdyt koneet. (Mitat peräisin Burtonin kataloogista)

Mielenkiintoista on se, että esim Eagle myy kankea jonka pituus on 5.483" (139,3 mm). Tämän mitan ilmoittaa myös Ford Racingin mittataulukko.

[JesseT]

Hämmennetään nyt vielä vähän:

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=104625

Eli siis noita Opelinkin mäntiä on kahtaa eri mallia mistä puhutaan. Nuo Calibra/Astra turbon männät ja Astra GTE:n männät.

[Sine]

Eräs kaupitteli minulle tällaista:

Kuva1
Kuva2

Myyjä kertoo sen olevan -97 Mondeosta, mutta Ilpon kertomukseen vedoten: eihän se voi olla, jos tuli tuotantoon vasta 98.

[Ilpo]

Kyllä toi Mk3 versiolta näyttää. Itse asiassa tuossa Ford Racingin taulukossa on kangen pituuden kohdalla maininta että "1997-5.482" eli pientä erimielisyyttää taas lähteestä riippuen.
Tässä hyvä linkki tunnistukseen:
http://www.mwstewart.co.uk/index.php?co ... tec_engine

[JesseT]

Hämmennetään nyt vielä vähän:

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=104625

Eli siis noita Opelinkin mäntiä on kahtaa eri mallia mistä puhutaan. Nuo Calibra/Astra turbon männät ja Astra GTE:n männät.

No siinähän jo yhtä sarjaa kaupataankin.

[lauri]

but are too high comp to use in a Zetec 16v really (8.5:1), having said that, my 16v runs them, but i wanted higher CR.

I

Öh... 8.5:1 liian paljon... Mihinköhän? Aika hyviähän tuo on jollei liian alhainenkin.

[Sine]

Hämmennetään nyt vielä vähän:

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=104625

Eli siis noita Opelinkin mäntiä on kahtaa eri mallia mistä puhutaan. Nuo Calibra/Astra turbon männät ja Astra GTE:n männät.

No siinähän jo yhtä sarjaa kaupataankin.

Laitoin tyypille postia. Katsotaan vastaako vai säikähtääkö Location: Finland kohtaa.

[Jallu]

but are too high comp to use in a Zetec 16v really (8.5:1), having said that, my 16v runs them, but i wanted higher CR.

I

Öh... 8.5:1 liian paljon... Mihinköhän? Aika hyviähän tuo on jollei liian alhainenkin.

Lauri taas unohti minkämaalaisista heeboista kyse?

[Sine]

Saksan eBay:ssa on kuulemma myös joku XE mäntä setti

Ei nyt vaan löydy...

[Sine]

Hämmennetään nyt vielä vähän:

http://www.passionford.com/forum/viewtopic.php?t=104625

Eli siis noita Opelinkin mäntiä on kahtaa eri mallia mistä puhutaan. Nuo Calibra/Astra turbon männät ja Astra GTE:n männät.

No siinähän jo yhtä sarjaa kaupataankin.

Laitoin tyypille postia. Katsotaan vastaako vai säikähtääkö Location: Finland kohtaa.

Mitä on Zetec forged rods suomeksi, kiertokanget? Myyjä saisi hommattua myös sellaiset. Sillä passionfordin XE mäntiä myyvällä hepulla on joku tuning putka Saksassa.

[kondis]

Mitä on Zetec forged rods suomeksi, kiertokanget? Myyjä saisi hommattua myös sellaiset. Sillä passionfordin XE mäntiä myyvällä hepulla on joku tuning putka Saksassa.

Kiertokangethan ne, burtonilta noita saa kans hintaan 250e/kpl (v. 2004 magazine). Ja seinäjoelta ainakin saa eaglet hintaan 650e/4kpl.

[JesseT]

Saa noita näköjään paljon halvemmallakin:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AMEWA%3AIT

[jive]

mulla on mk1 Zetec koneessa vakio US Zetecin (ZX2 Escort ZX3 Focus) kanget ja männät. Puristukset on laskelmien mukaan pikkuisen päälle 9:1 verrattuna vakioon 10.0:1. Eli Zetaan kun hommaa vakiokanget jenkeistä ja niihin takomukit, niin alkaa homma toimimaan....

Yksi ei-jäsen teki minun palikoilla ZVH:n 1.8 Zetec lohkoon jenkki 1.9 CVH:n männillä. Puristukset oli vaan EFi CVH:n kannella aika rajut. Luokkaa 11:1.

[Ilpo]

Onko tuo "jenkki-Zetec" nyt sama vai eri kuin tämä eurooppalainen "mk3 Zetec" (97->)? Eli mikä on tuon jenkkimallin dekkikorkeus?

[jive]

Onko tuo "jenkki-Zetec" nyt sama vai eri kuin tämä eurooppalainen "mk3 Zetec" (97->)? Eli mikä on tuon jenkkimallin dekkikorkeus?

Ei ole aivan varmaa tietoa, mutta vastaa tosiaan tuota mk3 Zeteciä pääpiirteittäin. Apulaitteet, polttoaineen syöttö, jne ovat erilaisia kuin Euroopan malleissa. Alakerta ilmeisesti nuita mäntiä ja kankia lukuunottamatta sama. Kantta on sekä VCT(ála ST170) että tavallista(?) myös normikoneissa. Sitten on se saamarin split-port kone, jollainen olis mielenkiintoinen saada mittauksen alle. Vehje on 8V kannella, mutta oliskohan alakerta Zetecin. Ajattelin laivauttaa jossakin vaiheessa jenkeistä SVO:n tekniikan, kun olis tullut hintaa joku 700e, mutta jäi sillä kertaa.

[JesseT]

Ei ole tuon split-port koneen alakerta zetecin kanssa yhtenevä, vaan ihan puhdas 2.0 CVH.

[kondis]

kysyntään nyt tässä samalla että mistä noita lohkoja kannattaa kysellä? mondeon 2.0l siis. Ja lohkoksi varmaan käy tuo 93-96?

[Sine]

kysyntään nyt tässä samalla että mistä noita lohkoja kannattaa kysellä? mondeon 2.0l siis. Ja lohkoksi varmaan käy tuo 93-96?

Keltainen Pörssi, Nettiauto jne. Itse löysin omani tämän foorumin kautta ihmeellisellä tuurilla (terveisiä vaan Porin suuntaan!). Keltaisen Pörssin kautta tuli myös muutama yhteydenotto, mutta ne kummatkin paljastuivat ennen matkaan lähtöä 1.8:ksi. www varaosahaun kautta löytyy kokonaisia moottoreita. 1.8 olisi hieman helpompi rakentaa, mutta 1.8 ei ole yhtä kuin 2.0

Lohko pitää olla tosiaankin alkupään Zetec.

[jive]

Lohko pitää olla tosiaankin alkupään Zetec.

tarkennetaan tuota vuosilukua hieman, eli ennen vuotta -98 tehty, jos apulaitteet haluaa säilyttää.

Ilpo: Olikos tuo karvan alle 140mm Eaglen kanki millä ylä- ja alakaulalla? Alkoi ihan pikkuisen kiinnostamaan

[kondis]

Lohko pitää olla tosiaankin alkupään Zetec.

tarkennetaan tuota vuosilukua hieman, eli ennen vuotta -98 tehty, jos apulaitteet haluaa säilyttää.

Ilpo: Olikos tuo karvan alle 140mm Eaglen kanki millä ylä- ja alakaulalla? Alkoi ihan pikkuisen kiinnostamaan

ehkä en tiedä mistä puhun mutta eagleltahan saa kankia jotka ovat zetecciin tarkoitetut.

[jive]

ehkä en tiedä mistä puhun mutta eagleltahan saa kankia jotka ovat zetecciin tarkoitetut.

Juu siis Zetecin yläkauloja on eri kokoisia riippuen vuosimallista/koneversiosta.

[Ilpo]

Eipä löydy Eaglen kuvastosta noita kaulojen mittoja mutta olettaisin että ne ovat tuolle uudemmalle 19 mm tapille. Vanhemmat ovat 13/16" tapilla. Hyödyllinen taulukko löytyy:
http://www.fordracingparts.com/download/charts/151.pdf

[AnttiR]

Rally racessa näyttää olevan 2.0 zvh:hon mäntiä. "ZVH takomäntä 85mm viimeistelemätön tasapää"hintakin oli 220€ ilmeisesti kappalehinta? Onko minkä merkkiset männät? Kenelläkään tietoa? Ja onko kestävät?