CVH-koneen takakorvan korvaaminen jollain muulla?

[vaananen]

Kiusattu XR3 kyseessä.

Yritin Moottonetistä saada uutta kumia siihen korvaan, vaan on toimittaja vaihtumassa, eikä tavaraa tietenkään....

Tuohon jos kasaa hitsailemalla "kovan" puslan saattaa kori kärsiä vai mitä?

Ei tunnu nettilästä löytyvän kuin noita timantteja maksavia alu-kumihässäköitä.

Olisiko kellään ideoita tuohon, vai tarviiko vaan marssia Fordille ja ostaa se alkuperäisenä. Hirvittää hinta jo valmiina.......

H

[JesseT]

Aika epäselvä kysymys taas...
Olettaen että kyseessä on todellakin XR3, eikä mikään myöhemmistä XR3i:stä, kone on siis kiinni yhdellä "takakorvalla" ja vaihteisto edestä ja takaa. Kaikesta muusta kuvauksesta päätellen kyse on ilmeisesti kuitenkin vaihteiston kiinnikkeestä? Nuo vaihteiston kiinnikkeet eivät maksa paljoakaan Fordilla, ellei ole kyseessä se nestevaimennettu malli, se maksaa. Tuota saa järeempänä ainakin vibratechnicsiltä hyvään hintaan, mutta ilmeisesti liika voima ei ollut ongelma, vaan vain huonokuntoinen orginaali. Fordille siis kyselemään saatavuutta. Jos hätä tulee niin multakin noita löytyy sekä koneeseen, että vaihteistoon, mutta uusia ne eivät ole.

[vaananen]

Joo on siis tuo XR3:sen kone ihan oikea ja aito, ja kyse siitä auton edestä katsottuna vasemmalla takana jakopään vieressä oleva koneen kiinnityskorva. Tosin tuo puslaa kiinnipitävä korva on ilmeisesti mk4 koneesta, koska koko kone on samanlaiseen peliin menossa keulille tuplapystyjen kanssa.

Ei siis hätää niiden vaihteiston kumien kanssa.


H

[Arska]

Minulta saattaa löytyä kaikkia noita kumeja, uusina sekä käytettyinä. Laita privaa jos tarvetta niin katsellaan mitä löytyy.

Se alumiininen laatikon puolen takakannake ei tunnu kovin vahvaa tekoa olevan, minulta on niitä mennyt 2 kpl poikki.