Hukkaportti jumittaa

[pau]

Tutkiskelin vehkeen sielunelämää tuossa kun sain sen pitkästä aikaan talliin ( siivosin, että mahtuu edes 1 auto 2 auton talliin ). Kokeilin paineilmalla ohjata kelloa, about 2 barilla, ja huomasin että portti aukeaa kokonaan, mutta sulkeutuessa jää useimmiten about puoliväliin. Riippuu vähän miten ilmaa päästää pois, joskus menee kiinni saakka kovan klopsahduksen kanssa. Onko se ahtimen portti sellainen että siellä jokin jumittaa helposti, vaiko tuo kello, joka on originaali.

Kesällä yritin nostaa paineita, yli 1 barin en päässyt millään, ja välillä tuntuu ettei meinaa heti kerätä paineita kun polokasee...
Pitää varmaan tilata se -31 kello, tehdä sähköinen ohjaus ahdoille, ja käyttää ahti huollossa.
Onko kokemuksia tuosta Collins merkkisestä -31 kellosta, näyttää edukkaalta ( alumiinia ja avattava ?

p.

[jjs]

Ilm. cossu kyseessä? Silloin lienee hukkaportin läpän akselin hela noussut ylöspäin pakopesässä (tyyppivika)-> reikä jää ehkä alareunasta hieman auki ja läpän yläreuna jää kanittamaan pakopesän valuun eikä pääse paikoilleen.
Näkee purkamattakin jos osaa katsoa.

[pau]

juu, kossusta kyse.

Juttelin tuon ProTurbon kundin kanssa, ja tuntui tietävän varsin paljon aiheesta. Hänen mukaansa läppä itse ja pesä ovat kuluneet, jolloin palautus jumittelee satunnaisesti.

Jos tuo noussut heikki on ongelma, saako sen painettua takaisin ?
Ja miten sitä pitää katsoa että näkee ?

p.

[jjs]

On toki tuo Proturbon mainitsema vaihtoehto erittäin mahdollinen. Erityisesti 2wd:t kärsivät tuosta holkin nousemisesta.
Katso holkin tasoa suhteessa pakopesän pintaan; pitäisi olla tasan. Jos on noussut muutaman mm:n, tekee jo kiusaa. -Hätäkorjauksena- joskus löin alas tuurnalla, mutta kyllä se korjaukseen turbotohtorille pitää viedä.