2,0 Focus lambdat/katti/putki

[ParDe]

Nykyinen:

Kansi - pakosarja - lambda - katti - lambda

Tuleva: ----pakosarja - lambda

tai

---- pakosarja - lambda - katti - lambda.


Tällähetkellä:

Vakio, seosta ohjaava lambda ennen kattia ja toinen lambda heti katin jälkeen. Mitä tämä jälkilamda lukee, mitä hyötyä koneelle? Meneekö vikatilaan jos poistaa vai syttyykö vain moottorin varoitusvalo`?

Tulossa ST:n peltisarja jolloin katti siirtyyy koneen alle. tai poistuu.....

Vaihtoehto ilman kattia yhellä lambdalla helpoin toteuttaa ja kuristukset poistuu. JA MIKÄLI EI ole pakko niin EN sijoita 400-500€ mihinkään saastepurkkiin!

Entä mites katsastus. Kyseessä 7.03 rekisteröity auto? Onko katsastus perinteinen vai ottaako ne inssit jo vikakoodit eculta eli lukee muistin?

[fsohc]

En todellakaan ole tästä varma, mutta veikkaisin et menee moottorinohjaus vikatilaan ja tehot vain vähenee jos sen jälkimmäisen lambdan ottaa kokonaan pois. Veikkaisin et tökkäävät (oliko se OBD ) pistokkeen katsastuksessa kiinni noin uudessa autossa.
Joku uusien autojen virittämisestä tietävä kertokoon, itse kun rassaan noita vanhoja romuja .
Muistaakseni V8:ssa oli joskus juttu PT-cruiserin virittämisestä, tekivät siihen peltisarjan ja paransi ilmanputsaria ja saivat jokusen hevosvoiman lisää, vaikka katti jäi paikoilleen.

Jahas löysinkin jotain tuosta OBD:sta http://www.a-katsastus.fi/sauk/sauk_tul ... edk109.inc

[Voortikari]

Takimmainen lambda-anturi vertailee pakokaasuarvoja etummaisen lambdan ja katin välisen pakokaasu arvojen eroja. Ja tosiaankin tossa oli jo maininta tosta obd:tä. Ei mene muuten leimalta jos puuttu se jälkimmäinen lambda

[ParDe]

BD (On Board Diagnostic = auton oma päästödiagnostiikka) tarkastetaan autoista, joissa järjestelmä on pakollinen varuste. Nämä ovat pääsääntöisesti bensiinikäyttöisiä henkilöautoja, jotka on otettu käyttöön 1.1.2001 tai sitä myöhemmin.


OBD- järjestelmän tarkastus katsastuksen yhteydessä on autoilijalle nopea ja vaivaton toimenpide. Katsastaja kiinnittää asemalla mittalaitteen auton testipistokkeeseen ja tarkastaa tuloksen. Mittausta ei kuitenkaan voida suorittaa, jos auton akun johto on ollut irrotettuna juuri ennen katsastusta. Tällöin auton tietokoneeseen ei ole tallentunut tarvittavia tietoja, mihin tarvitaan käynnistyksiä ja vaihtelevia ajotilanteita



Elikkä, modaillaan toi vehje näin:


Peltisarja kiinni, lambdaohjaus eculle ja katti pois välistä sekä kakkoslambdalla huijaus.. Ennen leimaa vakio pakosarja kiinni ja akku pariksituntia "lataukseen"

[MouTine]

Peltisarja kiinni, lambdaohjaus eculle ja katti pois välistä sekä kakkoslambdalla huijaus.. Ennen leimaa vakio pakosarja kiinni ja akku pariksituntia "lataukseen"

Eihän tota pakosarjaa tarvi irroitella ees-taas. Ei sillä ole pästöjen kanssa mitään tekemistä.

[lauri]

Tarkka inssi vaatii päästötodistukset siitäkin, kuten vaikka takapöntön vaihdostakin...
Mutta asiaan, miksi et laita katalysaattoria suosiolla siihen väliin? Metallisisuksilla varustetut paremmin virtaavat katit eivät maksa paljoakaan enää. Niitä voi kysellä esim racers placesta. Ja lambdat normaalisti ennen ja jälkeen. Peltisarjan päälle laittaa alkuperäisen lämpösuojan niin ri inssin huomiokaan kiinnity turhaa siihen.

[HP-tuning]

Mikä on viimeisin tilanne katalysaattorin ja lambda-antureiden suhteen? Tuliko leima ilman kikkailuja? Kiinnostaisi itseäkin tuo putkiston parantaminen.

[ParDe]

Kaikki ok, eka lambda HETI ö pohjan jälkeen, ja toka katin jälkeen hitsattu kuoreen kiinni . Katti on tasan vaihdekepin kohdalla.


Leima tuli ilman rutinoita, tee siististi ja laita jousto sukka heti pakosarjan jälkeen.


Suosittelen;

ST peltis, laippa-laippa--jousto--putki ja lambda--60ast putki 90 ja 60 ja katti --putki---läpivirtaava O150mm/400--putki ovaali läpivirt. ---putki---takapönttö. (itse tehty. privaa jos kiinnostaa.) Kuvat mahdollisia putkesta.


Koot: 2,5"----. Viimeisen etuaks. kurvin jälkeen kartio >2,5"-->2 1/4"-->katti 2,5" ja sen jälkeen 2 1/4" ja 2" pöntölle. (onnistuu suoraan: 2,5" kattiin saa hitsattua suoraan 2 1/4" putken jossa laajennus. 2 1/4" putken saa taas 2" pöntön muhvin päälle )

Loppu 2".