Kent kannen seetikulmat

Viesti Kirjoittaja **TAp** » To Joulukuu 7. 23:29:17 2006

Tarviiko sileässä Kent (lankku-)kannessa olla 45 asteen istukkakulman yläpuolella vielä joku noin 60 asteen top-cut vai ei ????

Isohan se ei voi olla, kun venttiilit on niin lähekkäin, eikä tossa mun "Formula-Ford" kannessa semmosia ollu,
mutta mitens virikannet yleensä nykyään tehdään ?

Viesti Kirjoittaja **TAp** » Pe Joulukuu 8. 21:11:37 2006

Kysytään kiinnostavammin;

paljonko tulee hevosvoimia lisää jos tekee viisteen siihen

paperman

Ei kai niistä ainakaan haittaa ole? Katson huomenna meidän kannesta onko siinä. Teetetty vuosi takaperin. En juuri nyt muista!

SHR · Viesti Kirjoittaja **SHR** » Ma Joulukuu 11. 9:38:24 2006

Just oli penkissä kentin suora kansi imusarjalla. Imusarjaa nostettu ja snadisti kittiä kanavassa, venat ns. isot ilman ohjurisiirtoja. Virtasi 185hv, joten ei ihan lepässä seetit....parhaat koevedokset tyyliin "rohkea rokan syö" on ylittäny 190hv. Tarvii kysästä millä terällä seetit on vedetty. Tietenkin ne ympäristöt taiteilijat snurraa miten parhaaksi näkee.

Viesti Kirjoittaja **TAp** » Pe Joulukuu 15. 14:49:53 2006

saa vastata pv:llä, jos tuntuu liian sensitiiviseltä....

Viesti Kirjoittaja **TAp** » Ma Tammikuu 8. 13:56:39 2007

Autoin itse itseäni hankkimalla opuksen

http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=L2485

jossa ainakin neuvotaan ko. viisteelle mitat, tarvii teettää semmoset sitten.

Arto65FB

Vizardin mukaan 15 asteen kulma virtaa yhtä hyvin kuin venturiseeti. Jos olisi minun kansi niin laittattaisin sinne kyllä sen 60 asteen vekinkin.

Samoin DV tykkää laittaa pienempiä seetikulmia jos venttiilin koko rajoittaa hengitystä. Käyttää mm. 30 asteen seetikulmia, jolla saadaan isompi virtausikkuna jo pienilläkin nostoilla.