mistä startti 1.8td -> 2.0 dohc?

[Timo_R]

Sellanen ongelma tuli nyt tuon tekniikanvaihdon kanssa, että dieselin type-9 kopassa on aivan erilaiset startin kiinnikkeet verrattuna dokin starttiin.

Dieselin startti taas ei mahdu paikalleen, koska ottaa kiinni öljypohjaan. Mahtaako missään muussa startissa olla samaa pulttijakoa, kun tuossa 1.8d? 1.6ohc ei ainakaan ollut...onko isommissa ohareissa sama startti kun 1.6? Entä v6?
Yks bensakoneen type-9 tuossa nurkissa on, mutta ei viitsisi koko laatikkoa enää vaihtaa

[wex4]

Missä suunnassa ottaa kiinni pituus vai leveys.
Muistaakseni 1.8td olisi kahta starttia, alennusvaihde ja ilman +RHD versiot.Niissä taisi olla omat etukappaleet vain 1.8td.
Jos pituus ongelma Ja startti on bosch niin jostain pikku moottorisesta käy ankkuri+käämi,eikä tarvitse olla Ford,AV versiossa en muista kuin yhtä halkaisijaa.Tavallisessa on useampaa halkaisijaa+bendix puolen pituus eroja.
kummassakin moottorissa on startissa 10hammasta bendixissä.
En muista onko näissä saman kokoinen vauhtipyörä ja etäisyys kiinnityspinnasta.

[Timo_R]

Leveyssuunnassa ottaa kiinni aivan startin takaosasta. Öljypohjassa on sillä kohtaa pieni kyhmy. Pitänee purkaa nuo startit, ja ihmetellä jos niistä sais yhden toimivan. Öljypohja taitaa olla niin ohutta, että siinä ei paljon ole varoja ohennella.

[Timo_R]

Nyt on startti purettu ja se on alennusvaihteellinen malli. Jos jollain sattuis oleen irtonaisena tuollanen Td:n alennusvaihteeton startti ja vois mittailla sitä hieman niin olisin kiitollinen.
Tämän alennusvaihteellisen pituus on n.20cm mitattuna kiinnityspinnasta takaosaan. Halkaisija 95mm. Moottoriosa näyttäisi olevan lähes samankokoinen kuin dokissa. Dokin startin mitta on n.15cm, joten jos tuo alennusvaihde tekee sen 5cm niin voisi olettaa että alennusvaihteeton sopisi paikalleen...jos vaikka sittenkin välttyisi vaihteiston vaihtamiselta

Ja mikäli se alennusvaihteeton on lyhyempi ja sellainen lojuu nurkissa, niin saapi tarjota...vaihdossa saa halutessa alennusvaihteellisen vastaavan.