-02 Mondeon käsijarru

[Motuli]

Onkos joku perehtynyt Mondeon käsijarruun.. Kun siinä on jonkinlaista vikaa kun välillä käsijarrukahva nousee kattoon asti, eikä pidä ja taas välillä se ottaa aika alhaalta, mutta kuitenkin voimakkuus aika heikko.. Että onko se satula kaupoille mentävä, vai voiko sinne viritellä jotain jousia? Kun ilmeisesti aikas monessa mondelossa on samantyylisiä ongelmia / vikoja (jos nyt semmosia voi olla)

[pasinen]

Faijan mondeossa (vm2000) käsijarrukahvan hajoaminen aiheutti vastaavanlaisia ongelmia. Siinä kohtaa kahvaa mihin vaijeri tulee kiinni on 2 peltiä muistaakseni hitsattu tai niitattu päällekkäin ja vaijeri kulkee näiden "peltien reunaa" pitkin. Kun hitsi/niittaus pettää vaijeri menee peltien väliin ja kulkee täysin väärää reittiä eikä kahva liikuta vaijeria enää oikeastaan ollenkaan.

Kyynärnoja/keskikonsoli irroitettava että näkee onko kahvassa vikaa.

Aika vaikeesti selitetty. Toivottavasti tosta on jotain apua.

[Motuli]

mmhh... Täytyypi huomenna tarkastella mitä keskikonsolin alta löytyy!
Kiitoksia !!

[Paappari]

Melkein kyllä veikkaisin, että vika löytyy satuloista, tyyppivika. Satuloissa olevat käsijarrun "vivut" (ne johon vaijerit tulee kiinni) jämähtää ajan myötä jumiin. Vaijerit saattaa myös ruostua jumekseen. Ittellä oli/on samaa ongelmaa. Vaihtamalla vaijerit ja herkistelemällä satuloita oon nyt saanu annettua tekohengitystä jo kohta pari vuotta. Säännöllinen puhdistus ennalta ehkäisee tätäkin vaivaa.

[Motuli]

kyl ny alkaa hermoja kiristeleen, otin satulat irti ja katoin ne "vivut" ja ne oli ihan hyväs hapes ja liikku moitteettomasti... Samoten vaijerit liikku kevyesti... Alkaa usko loppua näihi fordin vikoihi kun käkkäri ei pidä ja kolina senku paheneee... Kohta mondeo halvalla myynnissä

Voiskoha se vika nyt kuitenkin olla siellä keskikonsolin sisällä?

[henu]

Noita käsijarru kahvoja on vaihettu voortilla useesti, en nyt tarkaan muista mikä siinä oli mut ne on sellasii kertakäyttö paskoja et ku joku siel menee ni koko paska vaihtoon, ei oo paha homma mut sitäkii arvokaampi

[Motuli]

juu tuli nyt sitten huomattua että se vika onkin siellä keskikonsolin sisällä käsijarrun kahvassa... Vaijerin kiristys tapahtuu vissii jotenki epäkeskolla siinä.. Ja mulla oli se jousi päässyt pakenee semmosesta jousitopparista ja se paska ei vetäny vaijeria mukana ku ehkä 5mm.. Jousi vaa toppariin ja pieni ns. niparipatentti ja se oli siinä. Nyt käpäri toimii kun unelma

Mutta kiitos avusta joka tapauksessa!

[Tuksu]

juu tuli nyt sitten huomattua että se vika onkin siellä keskikonsolin sisällä käsijarrun kahvassa... Vaijerin kiristys tapahtuu vissii jotenki epäkeskolla siinä.. Ja mulla oli se jousi päässyt pakenee semmosesta jousitopparista ja se paska ei vetäny vaijeria mukana ku ehkä 5mm.. Jousi vaa toppariin ja pieni ns. niparipatentti ja se oli siinä. Nyt käpäri toimii kun unelma

Mutta kiitos avusta joka tapauksessa!

Omassa samaa vikaa, tarviipa tutkia asia, jos selviäisi tuolla patentilla

[cosworth123]

kyl ny alkaa hermoja kiristeleen, otin satulat irti ja katoin ne "vivut" ja ne oli ihan hyväs hapes ja liikku moitteettomasti... Samoten vaijerit liikku kevyesti... Alkaa usko loppua näihi fordin vikoihi kun käkkäri ei pidä ja kolina senku paheneee... Kohta mondeo halvalla myynnissä

Voiskoha se vika nyt kuitenkin olla siellä keskikonsolin sisällä?

Eikä tarvinnut myydä halvalla hyvää autoa

[Motuli]

Ei tarvinnut onneks vielä myydä ja hyvä niin... Tosin kolina on vielä selvittämättä, mutta kaikki aikanaan.. Eikös semmonen sanontakin ole ettei makeaa mahan täydeltä ?

[Paappari]

Onkos se keskikonsoli noin niinku äkkiä irrotettavissa, oon laiska enkä jaksa ny mennä tutkaileen? Ittellä vaatis kans käkkäri vähän taas säätöö. Ei varmaan pääse tota kautta käsiks siihen kiristysmutteriin, joka on siinä vaijerien "jakautumiskohdassa", joutuu varmaan könyään tonne auton alle irrotteleen pakarin suajapellejä?

[jappes]

Onkos se keskikonsoli noin niinku äkkiä irrotettavissa, oon laiska enkä jaksa ny mennä tutkaileen? Ittellä vaatis kans käkkäri vähän taas säätöö. Ei varmaan pääse tota kautta käsiks siihen kiristysmutteriin, joka on siinä vaijerien "jakautumiskohdassa", joutuu varmaan könyään tonne auton alle irrotteleen pakarin suajapellejä?

Jos ns.itsesäätö eli vanhempi niin pitää irroittaa keskikonsoli ja säätää rajoitin vasteesta vaijerin esikireyttä ja se ei ole suositeltavaa, koska alkaa vetämään vaijereita kovemmin ja jää entistä helpommin jarrut päälle.Korvataan nykyään kahva uudenmallisella jos pitää säätää tai pettää itsesäätö.
Jos uudempi niin kahvan päässä ei mitään ns.liikkuvaa vaan säätö tosiaan tapahtuu siitä haarakohdasta auton alta.Ei tarvitse irroittaa peltejä vaan raottaa vähän takareunasta ja käyttää pitkää jatkoa ja hylsyä niin onnistuu tai ainakin mulla aina onnistunut.