Mopoon Turbo?

[Juusto_Pallero]

tuli himo saada mankiin ahdin googlella vähä kattelin ja löysin tämmösen:
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1
noissahan toi ahdin puskee bensaa ahtimen läpi. voisko toteuttaa ihan ilmaa ahtamalla? vai pitäiskö sit saada joku paineistettu kaasari?

[olafu]

Paineistin omaani mikunin 26mm kaasarin, ensin ihan sellasenaan paikalleen -> ahdot nousi ekan kerran niin kaasu jäi pohjaan, kun ahtopaine työnsi luistin ylös.
Ajattelin päivittää laitteen mega-aikakauteen joskus kun inspiraatio iskee Bensapumppuna VDO hammaspyörä-pissapojan pumppu.
Muutama kehno kuva aiheesta:
turbo: http://koti.mbnet.fi/kolonen/mohno/IMG_0584.JPG
joka oli ensin noin: http://koti.mbnet.fi/kolonen/mohno/IMG_0585.JPG
ja sitten noin: http://koti.mbnet.fi/kolonen/mohno/uudet/IMG_0632.JPG
ja toiselta puolelta: http://koti.mbnet.fi/kolonen/mohno/uudet/IMG_0635.JPG

Ei toi oikein koskaan toiminu... Mutta jos megan sais siihen joskus väkerreltyä Ei siihen kauaa menis ku ottas asiaksensa.

[Ville K]

Onks Olafu mitään, mitä sä et oo turbottanu tai suunnitellu turbottavas?

[Henkku]

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo
Eiks se olis kuitenkin helpoin, halvin ja toimivin tapa laittaa imemään ahdin suoraan kaasarista..

[JP]

kiinalainen mönkkäri ahdettiin silleen et kaasari oli imupuolella, oli vaan aika hankala ajettava kun kaasun löysäyksen jälkeen mönkijä kulki vielä 50-100m

[Juusto_Pallero]

jos kaasarin pitää imupuolella, niin eikös sit pidä laittaa bensapumput ja säätimet? ja mistähä sais halvalla jonku pikku ahtimen? jos sais jostain sen ahtimen halvalla, niin vois jotain kokeilla värkkäillä

[olafu]

Kaasari turbon imupuolella, eli imee ilmaa ulkoilmasta = ei tarvita säätimiä eikä pumppuja. Mulla vaan veti öljyt kompuraan eikä menny mihinkän, eikä jaksanu ahtaa. Ilmeisesti ei virrannu tarpeeks. Painepuolella oli sitten muita murheita, mega varmaan helpoin konsti niitten ratkasemiseen

[Juusto_Pallero]

Kaasari turbon imupuolella, eli imee ilmaa ulkoilmasta = ei tarvita säätimiä eikä pumppuja. Mulla vaan veti öljyt kompuraan eikä menny mihinkän, eikä jaksanu ahtaa. Ilmeisesti ei virrannu tarpeeks. Painepuolella oli sitten muita murheita, mega varmaan helpoin konsti niitten ratkasemiseen

sekavasti taas kysytty tarkotin juurikin paine puolelle. jaksatko vähän avartaa painepuoli ratkasua/ongelmia?

kai tää idea koht taas jo unohtuu

[olafu]

Kaasari turbon imupuolella, eli imee ilmaa ulkoilmasta = ei tarvita säätimiä eikä pumppuja. Mulla vaan veti öljyt kompuraan eikä menny mihinkän, eikä jaksanu ahtaa. Ilmeisesti ei virrannu tarpeeks. Painepuolella oli sitten muita murheita, mega varmaan helpoin konsti niitten ratkasemiseen

sekavasti taas kysytty tarkotin juurikin paine puolelle. jaksatko vähän avartaa painepuoli ratkasua/ongelmia?

kai tää idea koht taas jo unohtuu

Bensan pinta. Todennäköisesti suurin aiheuttaja oli kaasarin tärinä ja pienestä kohosta johtuen neulaventtiili ei jaksa pysyä kiinni. Moottorin seistessä bensaa ei tulvinut mistään. Kokeilin myös ripustaa kaasaria pidemmän letkun varaan, ettei kone sitä täristäisi, mutta ei se siitä sen kummemmaksi muuttunut. Bensan painettakaan ei oikein saanut riittävän alas, 0.1bar oli pienin millä kokeilin, sillä sai ajettua tietyllä kaasun asennolla tiettyä nopeutta jonkun aikaa, minkä jälkeen kaasarista joko loppui bensa tai sitten se tulvi yli.

[Juusto_Pallero]

jep jep, kiitoksia tiedosta!

[Antti O]

Kohtuu siisti asennus:

http://www.youtube.com/watch?v=JUgdKdyL ... re=related

[MikkoT]

Ihan tälläinen pikku kyssäri eli mistäs otetaan öljynpaine turbolle, kun eikös esim. PV:ssä ole ns. roiskevoitelukone vai muistanko väärin?

[Juusto_Pallero]

Ihan tälläinen pikku kyssäri eli mistäs otetaan öljynpaine turbolle, kun eikös esim. PV:ssä ole ns. roiskevoitelukone vai muistanko väärin?

Olafu:lla näyttää ainakin olevan toi öljy-lähtö tossa ö-lauharin letku paikoista, eiku siin onki hitsatut paikat. mun koneessa on tossa kohilla ö-lauharin putket. roiskevoitelu systeemi taitaa olla olafullakin? mutta se nostaa aika hyvin tosta kohtii öljyä, ex-koneessa meni ö-lauharin putki poikki ja tuli aika äkkii ajossa tyhjäksi ja leipo kiinni.

[olafu]

Noissa on semmonen avaimenperän kokonen hammaspyöräpumppu joka saa voimansa jakoketjulta. Ei suodatinta, pelkkä sihti imupuolella. Turbolle otin öljyn kampiakselin voitelukanavasta.
Harvinaisen paskaa hitsattavaa toi kiinanmoottorin alumiini. 125cc kone siis toi mikä mulla on.

[vauhtipete]

Isompaa konetta vaan
Ainakin tossa kaverin 160cc koneessa on lähdöt vakiona, ja on kyllä jo melkein pakollinenkin se jäähdytin...
Kannesta on otettu ainakin noissa vanhemmissa se jäähdyttimen kierto, tuleekohan sieltä miten tavaraa ulos?
http://img37.imageshack.us/img37/729/pacman2s.jpg

[olafu]

Ainakin mulla on tossa sellanen alle millinen kuristin lohkossa sylinterin alla, minkä läpi öljy tulee kanteen. Kyllä siellä silti virtausta riittää kun öljy on käyttölämmössä.