Ford Ka:n etutolpan yläpää.

[Jari S]

Onko Ka:n etutolpan yläpään suuri väljyys vika vai ominaisuus?
Renkaan ollessa ilmassa, tolpan yläpää liikkuu aika reilusti pysty ja sivusuunnassa.
Auton ollessa renkaillaan, en saanut niitä lonksumaan, ajossakaan ei tunnu poikkeavaa.
Mielestäni näytti oikein kasatulta, saattaa olla jopa tehtaan jäljiltä, koska on niin vähän ajettu.

[xsx]

Ominaisuus on, nou hätä

[Jari S]

Ominaisuus on, nou hätä

Kiitos tiedosta.
Vielä kun katsastajan sais vakuuttuneeksi asiasta.
Täytyy mennä itse käyttämään auto asemalla uudestaan, tätini puolesta.

[Arska]

Ei ole ominaisuus, yläpään kumitatti lässähtää ja sitten tulee välystä. Uudet pallikat sinne niin jo tiukkenee.

[xsx]

Onko noin? Itse olin fordilla duunissa ja jokaisessa kakattimessa mikä oli työn alla yläpäät heilu renkaat ilmassa.
Tai sit oli vaan sattumaa .

[henu]

Onko noin? Itse olin fordilla duunissa ja jokaisessa kakattimessa mikä oli työn alla yläpäät heilu renkaat ilmassa.
Tai sit oli vaan sattumaa .

Saman huomasin aikoinaan, ei niitä ikinä vaihdettu jos ei erikseen joku halunnu.

[Arska]

Uudella yläpäällä jokatapauksessa kiristyy ja katsuri on tyytyväinen. Vaihtokin on hyvin nopea ja edullinen toimenpide.

[Jari S]

Uudella yläpäällä jokatapauksessa kiristyy ja katsuri on tyytyväinen. Vaihtokin on hyvin nopea ja edullinen toimenpide.

Mikä osa siihen vaihdetaan?

[Arska]

Se iso kumiklunssi joka kiristetään koria vasten konehuoneen puolelta näkyvällä mutterilla. Se vaihdettava osahan oli muistaakseni ihan irrallinen että kun tolpan pudotti alas niin senkun heitti vanhan roskiin ja uusi tilalle ja tolppa takasin paikalleen. Kääntölaakeri on sitten se ihan perinteinen Ford malli ja se ei tule tämän osan yhteydessä, eikä ne juuri koskaan miksikään mene.

[Jari S]

Se iso kumiklunssi joka kiristetään koria vasten konehuoneen puolelta näkyvällä mutterilla. Se vaihdettava osahan oli muistaakseni ihan irrallinen että kun tolpan pudotti alas niin senkun heitti vanhan roskiin ja uusi tilalle ja tolppa takasin paikalleen. Kääntölaakeri on sitten se ihan perinteinen Ford malli ja se ei tule tämän osan yhteydessä, eikä ne juuri koskaan miksikään mene.

Jep, kyseiset kumit laitoin tilaukseen.
Kiitos tiedoista.

[samiharju]

kaakattimen etutolpan yläpäässä kuuluu olla pieni klappi, mutta jossain senkin klapin raja menee samoin esim c-corsa, vanhemmat volkkarit (golf mk2/3).

[samiharju]

siis klappi silloin kun etupää on nostettuna ylös ja pyörät roikkuu ilmassa.

[puliukk0]

kaakattimen etutolpan yläpäässä kuuluu olla pieni klappi, mutta jossain senkin klapin raja menee samoin esim c-corsa, vanhemmat volkkarit (golf mk2/3).

Paitsi että Golffeissa eikä Poloissa sitä uusilla tai ehjillä osilla ole ollenkaan...

[samiharju]

niinpä, mutta ohjeen mukaan saa olla.

samoin esim vanhan korimallin MB Sprinter, alapalloniveliä ei hylätä pystyvälyksen takia jos suojakumi on rikki. sivuklappia ei näihin tule milloinkaan, ainoastaan pystyklappi. jos samanlaisessa autossa lukeekin VW LT, ei pystyklappia saa olla kuin nimeksi..

[puliukk0]

niinpä, mutta ohjeen mukaan saa olla.

samoin esim vanhan korimallin MB Sprinter, alapalloniveliä ei hylätä pystyvälyksen takia jos suojakumi on rikki. sivuklappia ei näihin tule milloinkaan, ainoastaan pystyklappi. jos samanlaisessa autossa lukeekin VW LT, ei pystyklappia saa olla kuin nimeksi..

Jep, jänniä juttuja.

[Arska]

Yhtä jännää on se, että diesel vanin toisesta putkesta saa tulla 7.5 edestä savua ja toisen putken savuarvo joka menee rajoihin on se merkitsevä....

[samiharju]

älä arska sekaa ny virallisia ohjeita ja sun henk koht kokemuksia toisiinsa