Apuja GT Mustangin rekisteröintiin

[Jallu]

Kaveri tuotti jenkeistä 2005 mallisen Mustang GT Convertiblen joka pitäis nyt saada leimalle.

Onko täällä kyseisten vehkeiden omistajia/asiantuntijoita, jotka osaisivat auttaa ja osoittaa konttorin, missä homma hoituu? Ei ole kiinnostusta maksaa katsastamisesta millekään firmalle, kun tuon voi itsekin hoitaa.

[henu]

Tuolta varmaan saa aika hyvin vinkkejä http://www.mustangclub.fi/board/viewfor ... d2aa031633

[Jallu]

Kokeiltu on ja ei oikeen ole apuja irronnut.

[RS2000_mk5]

Kaveri tuotti jenkeistä 2005 mallisen Mustang GT Convertiblen joka pitäis nyt saada leimalle.

Onko täällä kyseisten vehkeiden omistajia/asiantuntijoita, jotka osaisivat auttaa ja osoittaa konttorin, missä homma hoituu? Ei ole kiinnostusta maksaa katsastamisesta millekään firmalle, kun tuon voi itsekin hoitaa.

Soitto Trafille ja kyselyä mitä muutoksia tarvitaan? Ellei jopa löydy heidän nettisivulta ohjeet?
Googlella löytyy myös aikapaljon tietoa asiasta.

[Ville K]

Laseja ei enää tarvi vaihtaa, lamput tarvii korkeuden säädön tai todistuksen ettei valokiila nouse liikaa täydellä kuormalla, valokuvioon tarvii jonkun muutoksen että dot valot kelpaa ja ilmastointi tarvii vissiin ottaa pois toiminnasta kun ei oo e-hyväksytyt aineet. Sen takia ei varmaan oo tullu vinkkejä, kun moni mussemies käyttää is-automotivea autonsa rekisteröimisessä. Harva noita itse tekee, ja Saarela vissiin saa kilpiin pienimmillä muutoksilla..

[MouTine]

Mua vähän ihmetyttää toi FMOC:n forumin toiminta. Muutostöistä kysyttäesa aina postataan että "soita IS motiveen", "Saarela tietää...", "ILMO OSAAAAA" ja jne. Kyllä ne itsekin voi tehdä ja käyttää vähän maalaisjärkeä ja perkele vaikka kaiverruskynää.

[Jallu]

Ilmeisen rahamiehiä siellä, mutta me kun ollaan persaukisia, niin tehdään homma itse. Ja jatkossa kerrotaan mielellään kaikille muillekin, että miten luonnistuu.

Melkein 2kk ilman yhtään vastausta: http://www.mustangclub.fi/board/viewtop ... 26&t=11142

[Sine]

Ennen kuin retkahdin väärän merkkiseen V8 autoon, niin selvittelin jokseenkin tuskaan asti tätäkin. Ei voi kuin ihmetellä miten ihmeessä näin hankalaksi S197 Mustangin rekisteröinti on tehty Suomessa vuonna 2012.

Sen verran selvittelin ja tuolta Mustang klubilta kyllä löytyi joku topic, missä oli pääpiirteittäin listattu tarvittavat muutokset. Lisäksi googlella ja eBaysta löytyy kyllä E-hyväksytyt etu- ja takavalot. Ne eivät vaan ole alkuperäiset, joka tietysti jonkin verran ahdistaa. Korkeussäätö jäi hieman mysteeriksi, mutta se ilmeisesti vaaditaan etuvaloihin. DOT-valot ilmeisesti kelpaavat tänä päivänä ja jos vaaditaan E-valot, niin alkuperäisen kuvun tai suojan voi jättää päälle.

Sumuvalo vaaditaan taakse eli puskurin alle joku ”törkeästi” roikkuva Talmu tms. Samaan umpioon sitä ei saanut/voinut aiemmin laittaa, koska jarruvalo jää liian lähelle. Tilanne on voinut talvesta muuttua.

Laseja ei onneksi enää tarvitse vaihtaa, vaikka sellaiset E-hyväksytyt netistä saa tilattua. Ja se ilmastoinnin kompressorin aineiden poisto/vaihtaminen, kun ei ole olevinaan E-hyväksyttyä... tämä on jo ihan pottuilua. Laturissa oli ainakin alussa vielä lyijyä ja se piti vaihtaa pois. Tämänkin tilanne on voinut korjaantua.

[Jallu]

Dekralta ilmeisesti saa todistuksen, että valokuvio on epäsymmetrinen ja näin ollen dot-valoja ei tarvitsisi vaihtaa eikä korkeussäätöä lisätä.

Sumuvalohan on autossa ainoastaan katsastuksessa, joten ei liene ongelma. Ja kaippa joku ilmastointipulju kirjoittaa todistuksen, että aineet on vaihdettu, vaikkei olisikaan.

Vielä kun löytyisi joku katsastusinssi, joka näitä on leimannut, niin homma alkaisi luonnata.

Ajattelin kyllä tuollaisen vehkeen itsellekin tuottaa kunhan rikastun

[Ville K]

Vaikeimmat asiat noissa on se valojen korkeuden säätö tai se todistus siitä takapään joustosta täydellä kuormalla. Eikä välttämättä kelpaa pelkkä todistus valoista, kun ne yleensä vielä tarkastaa sen valokuvion, eikä se dot valoilla ole epäsymmetrinen..

[MouTine]

Hellan niinkutsuttu "E55" projektori on epäsymmetrisellä kuviolla ja niitä löytää Ebaysta. Semmosen upottaa alkuperäiseen umpiooon ja tekee asennuksen siististi eikä puhu mitään.

[Jallu]

Tämä tarina ratkesi onnistuneesti. Kaveri hoiti koko rekisteröintiprojektin itse ja kilvitti mussen orkkis-valoilla. Jos ja kun tulee tarkempia kysymyksiä, niin yksityiskohtia saatavilla privalla.