Type 3 hännän irroitus?

[V.I.P.]

Tuollaista laatikkoa olen purkamassa ja häntä ei ota irrotakseen. Pääakselin takalaakeri vissiin on hännässä kiinni. Hännän pultit kun avasin niin se tuli noin 6mm irti ja toppas siihen. Vaihteensiirtotanko ja mittarinpyöritin on jo irti. Jos joku on tuollaisen joskus kunnostanut niin vinkit kelpais

[puuhapete]

Onko mittariston käyttöratas vedetty pihalle? Edit: Kas se olikin irti. EI kai siellä muuta jarruta enään.

[TAp]

Laatikkoa ei voi purka kuin kokonaan, eli kaikki liittyy kaikkeen;

Takalaakeri on lukkorenkaalla hännässä, eli kuten muissakin, pääakseli tulee hännän mukana ulos.

Ryhmäpyörän (sivu)akseli vaan irti ja ryhmä sinne laatikon pohjalle niin lähtee
Eli häntää voi nyt kääntää 90 astetta, jotta saa lyötyä sivuakselin ulos, lähtee kai eteenpäin.
Ja vaihteensiirtohaarukat pois välistä. Pidä huoli ettei etummainen synkro irtoa ja ammu paloja pitkin tallia.....

[V.I.P.]

Kiitos TAp, täytyy yrittää lyödä se akseli irti kun saan toisen käsiparin kaveriksi. Onkohan kuinka tiukassa? Pitääkös mun purkaa pääakselilta kaikki rojut pois että saan sen takalaakerin lukkorenkaan auki? Se laakeri vissiin kuitenkin irtoaa kardaanin suuntaan?

[TAp]

Hännän lukkorenkaaseen pääsee kun häntä on irti,
laakerin vaihtoa varten ainakin mittarin ratas pitää irroittaa. Laakeri ei välttämättä ole tiukassa, eli voi lähteä ilman prässiä.
Osa rattaista on paikoillaan laakerin ja sen lukkorenkaan avulla (siis akselilla),
etummaisista osa voi pudota itsekseen ja osa on lukkorenkaalla, niitä ei välttämättä tarvitse irroittaa.

Katso purkaessa miten päin osat on, ja merkkaa jotenkin ylös.
eli katso puhdas paikka ja pura harkiten.
Synkrojen ulko-ja sisäkehiä ei saa irroittaa toisistaan, ellei ole 100% varma että saa ne samaan asentoon takaisin, muuten vaihtaminen takertelee !!!!

Kytkinakselin laakeri kannattaa vaihtaa samassa yhteydessä, kun on laatikko auki.

Kokoamiseen tarviit sivuakselia hiukka pienemmän tapin tai putken, jonka pitää olla juuri oikean pituinen, eli ryhmäpyörä+ päätylaakerit yhteensä. Sillä pysyy neulat ja muut paikoillaan kun kasaat.

[V.I.P.]

No nyt on laatikko osina ja onnistuin vieläpä purkamaan niin ettei mitään särkynyt Takalaakeri oli kyllä täysin valmis, välystä todella paljon. Nyt täytyy jostain hommata nuo laakerit niin pääsee kokeilemaan kasausta

[V.I.P.]

Laatikko kasattu ja koeajettu Uudet tiivisteet ja stefat laitoin sen takalaakerin lisäksi. Aski tuli jääratakäyttöön niin en viitsinyt uusia kuin pakolliset.

[el_reino]

Loistavaa!
Ihmetyttää kun yleensä laatikko alkaa pitää ääntä niin siihen vaihdetaan uusi tilalle, vaikka useasti pikku hommalla sen saa kuntoon.
Eikä noiden uusien osien hinnat päätä huimaa. esim sykroni renkaat.

[V.I.P.]

Aivan! Eikä niistä "uusista" käytetyistä koskaan tiedä että kestääkö ne 100km vai 100000km. Näihin vanhoihin takavetolaatikoihin varsinkin saa vielä varsin kattavasti osia, eikä loppujenlopuksi ole kovin vaikea homma kunnostaa.