ST Mk2 Vetoakselit

[Nipa83]

Onkos täällä ollut paljon vikoja porukalla vetoakelien kanssa?

Oma alkoi keväällä täristämään pienellä vaihteella pintakaasulla kiihdyttäessä ja huomasin että oikealta vetarin sisempi kumi rikki ja mönjät pihalla. Vaihdoin tehdaskunnostetun tilalle koska alkuperäinen marmorilla olisi maksanut pitkälle yli tonnin. Vika hävisi.

Nyt hetken aikaa auto taas täristellyt ja omaan silmään ainakin tämä oikeapuoli oli ihan hyvän näköinen. Vasen taas ei. Kumi oli viittävaille rikki ja pituus suunnassa kun veteli klonksui jo aika pahasti. Ostin uuden vetoakselin (tehdaskunnostetun) koska olisi vasemmalle puolelle maksanut marmorilla yli 900€. No kappas vaihdon jälkeen värinä säilyi. Vaihdoin vielä alatukivarretkin koska taaimmat puslat alkoi olemaan huonot + yksi alapallo myös. Ei hävinnyt värinät silläkään. Tultiin siihen tulokseen että se keväällä vaihdettu oikea puoli uudestaan rikki. Ajettu remontin jälkeen vähän yli 8tkm.

Nyt päädyin tilaamaan Dreamsciencilta vahvistetut vetarit mitkä on 5mm pidemmät kun alkuperäiset. Pitäisi toimia paremmin madalletussa ja ei vakiossa autossa. Saa nähdä auttaako värinään. Kerkesihän se noin 2vko olla se vasen uusi paikallaan.

[Aksu]

St:n perus vaiva vetarit olleet

[W1ltsu]

Mun ex vm06 ST tais olla poikkeus kun rullasi ongelmitta orkkisvetareilla ainakin siihen asti kun sen möin, jolloin mittarissa oli vähän vajaa 200tkm. Lisäksi oli viritetty 300hp viimeiset 160tkm Toki reagoin ajoissa ja vaihdatin ulompien nivelien suojakumit heti kun yksi repesi.

[Nipa83]

Onko tämä pelkästään ST:n vaiva vai koskeeko myös RS?

[W1ltsu]

RS:ssä on eri vetoakselit, eli ei koske sitä.

[-Mika-]

Mun ex vm06 ST tais olla poikkeus kun rullasi ongelmitta orkkisvetareilla ainakin siihen asti kun sen möin, jolloin mittarissa oli vähän vajaa 200tkm. Lisäksi oli viritetty 300hp viimeiset 160tkm Toki reagoin ajoissa ja vaihdatin ulompien nivelien suojakumit heti kun yksi repesi.

Täälläkin STn kanssa ihmeissään, kun ilman vetarivaivoja menty. Mittariin pyörähtää kohta 180tkm. Tosin auto on usein nosturilla ja suojakumit tulee katottua joka kerta. Taitaa olla toinen kierros kumeja menossa.

[RStuning]

Ei niitä ns.vahvempia rata-akseleita ole kehuttu tuolla euroopassa.

Omassa kulkineessa kans vetoakselista meni molemminpuolin suojakumit jossain 100tkm jälkeen ja ne oli heti aika kaput.

Ostin marmoritiskiltä aikanaan vaihtoakselit ja ne on vieläkin pyörineet ehjänä. Mittarissa taitaa olla joku 176tkm tällä hetkellä.

Hirveen paljon tekee ohjattavuuteen, että on säädettävä alusta ja vahvemmat tukivarret/koiranluut ja vahvemmat vakaajat edessä ja takana.