Fiesta 1 + CVH laturin asennusta

[Krisse]

Suoritin tuossa vuosihuollon (maalasin+kiinnitin venttiilikopan, latasin akun ja koitin että toimiiko vehje vielä) omaan '76 CVH vehkeeseen ja katselin konehuonetta ja muutakin autoa vähän sillä silmällä että josko se jo ensi kesänä taas olisi kilvissä ja kadulla. Tuli siinä sitten ihmetellessäni mieleen kysäistä että mitenkäs rakkaat raksaajakolleegat on tuon laturin sijoituksen toteuttanut?

Omassani se on näin ja ahdasta on kuten kuvasta näkyy, eikä ratkaisu oikein tyydytä vaikka se toistaiseksi on vielä toiminutkin.

Saako sen jotenkin järkevästi tuon palkin alapuolelle ilman että se näkyy eteenpäin - siis etuhelman takaa - vai miten tuon olette kasanneet? Tai onkos meillä tietoa jostain CVH koneen vesipumpusta jossa lähtö olisi jyrkemmin ylöspäin eikä tulisi noin ahdasta tuon vesiletkun kanssa?

Muistui vaan mieleeni että jossain kerrottiin jotta laskemalla konetta 10-20mm (en muista tarkkaa lukemaa) saataisiin korin kallistelua vähennettyä, ja ainakaan tuolla omalla ratkaisullani konetta ei ole varaa laskea milliäkään

[JesseT]

Tuo kiinnitys, vesipumppu ja letkujen lähdöt vastaavat Escort mk4:n asennusta. Escort mk3 laturin kiinnike ja vesipumppu ovat erilaisia ja laturi tulee jonkin verran ylemmäs. Vesipumpun lähtöjä on myös kaksi, eikä niistä kumpikaan tule laturin päälle tuolla tavalla.

[Krisse]

Joo katselinkin tänään töissä tota Esc3 vesipumppua ja tulin samaan tulokseen. Sitten vaan taitaa tulla ahdasta sivulle, mutta se lienee helpommin hoidettavissa.

[PasiL]

Mulla on omassa mk3 escon motti sen vesipumpulla. Laturi on kiinnitetty 1.0 motin kannakkeella, jota on jatkettu että on saatu laturi sivusuunnassa linjaan hihnapyörän kanssa. Ei kyllä ole varaa tiputtaa moottoria mulla tuollakaan kannakkeella. Letku syyläriin on jostain esocrtista, sopivasti lyhennetty että mahtuu. Kiertää sopivasti laturin päältä.
Yritän muistaa ottaa kuvia nettiin.

[PasiL]

Tuossa hieman tärähtänyt kuva:
http://www.kolumbus.fi/pal/Fiestanlaturi.jpg