Mondeo ST220 (2002-2007)
Päivitetty: 1-08-2008 18:48



Mondeo ST220:tä valmistettiin vuosina 2002-2007. 3-litrainen V6-moottori kehitettiin alunperin perusmallin kehitystyön ohessa voimansiirron testausta varten. Fordin insinöörit kuitenkin mieltyivät moottoriin siinä määrin, että se päätettiin ottaa tuotantoon.
Moottorin lähtökohtana on vuonna -93 esitelty 2,5-litrainen Duratec
Iskutilavuuden kasvatus on toteutettu sylinterin halkaisijaa lisäämällä. Avarampi imusarja, uudet nokka-akselit, urheilullisempi kaasuläpän ohjaus, kaksoispakoputkisto, tehokkaammat jäähdyttimet ja useat muut pikkuseikat kasvattavat tehon 166kilowattiin (226v).
Ajo-ominaisuuksia on hiottu urheilullisempaan suuntaan alustaa jäykistämällä ja madaltamalla autoa 15mm. Myös rengaskoko (225/40/18) antaa osansa sporttiseen ajoon, kuin myös ulkonäköön. Muhkeammin muotoillut muhkeammat etu- ja takapuskurit, sivuhelmat,takaspoileri ja monet muut detaljit erottaavat ST:n muista malleista. Sisälle sporttista henkeä tuovat Recaron nahkapenkit.
ST220 oli välittömästi tarjolla kaikkina kolmena korimallina (sedan, sportback,wagon) Vuonna 2004 Mondeo sai kevyen kasvojen kohotuksen, jolloin Duratec ST:n yhteyteen liitettiin 6-pykäläinen vaihteisto. Sonyn mp3-soitin täydensi audiovarustelua.
Moottori  
Tyyppi Duratec ST V6
Tilavuus (cm3) 2967
Sylinterit V6
Sylinterin halkaisija (mm) 89
Iskun pituus 79,5
Puristussuhde 10:1
Max. Teho hv 226
    moottorin nopeudella (r/min) 6250
Max. Vääntömomentti Nm 280
    moottorin nopeudella (r/min) 4900
Sylinterilohko Valurautaa
Sylinterinkannet Alumiinia
Venttiilistö DOHC, 24 venttiiliä
   
Suoritusarvot  
Huippunopeus (km/h) 243-250
0-100 km/h (s) 7,2
   
Polttoainetalous (l/100 km)  
Kaupunki 14,3
Maantie 8,0
Yhdistetty 10,3
   
Voimansiirto  
Tyyppi etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali (02-04) 6-vaihteinen manuaali (05-07)
   
Jousitus  
Edessä Erillisjousitus varustettuna McPherson-joustintuin ja kallituksenvakaajalla
Takana Itsenäinen Quadralink-joustus, kallistuksenvakaaja
   
Ohjaus  
Tyyppi Muuttuvasuhteinen hammastanko
Toiminta Tehostettu
   
Jarrut  
Tyyppi ABS -lukkiutumaton
Toiminta Tehostetut
Edessä levyt
Takana levyt
   
Mitat (sedan)  
Paino 1506 kg
Pituus 4,73 m
Leveys 1,93 m
Korkeus 1,49 m
 
Tapahtuu nuoli
nuoli

13.12.-08 17.00 ---> CRSC-Tampereen seudun pikkujoulut 2008, Koivistonkylän pirtillä, Koivistontie 41


Päivitetty:
nuoli 21.12.2008
Uusi: Uusi Scorpio 2.9i 24V V6 Cosworth -95

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Escort MK1 -73

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Klassikko: Taunus -73

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -88

nuoli 1.8.2008
Uusi: Uusi Focus ST -06

nuoli 8.2.2008
Uusi: Uusi Sierra Cosworth 2wd -89

nuoli 28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Escort Mexico

nuoli 28.11.2007
Uusi: Taunus

nuoli 28.11.2007
Uusi: Escort RS2000 -92

nuoli 28.11.2007
Uusi: Uusia kuvia Ford Focus RS 2.0

nuoli 28.11.2007
Uusi: Mondeo ST220 -02

nuoli 26.10.2007
Uusi: Sierra -85

nuoli 26.10.2007
Uusi: Escort RS Cosworth -95

nuoli 26.10.2007
Uusi: Sierra RS Cosworth -86/88

nuoli 13.10.2007
Uusi: Escort RS Turbo -88

nuoli 13.10.2007
Uusi: Escort RS Cosworth -92

nuoli 23.09.2007
Uusi: Scorpio 2.9I 24V Cosworth Ghia -91

nuoli 23.09.2007
Uusi: Sierra Cosworth 2wd -89

nuoli 22.09.2007
Uusi: Ford Escort RS2000 F1 Edition-96

nuoli 24.07.2007
Uusi: Escort RS 1600
info(at)cosworthrsclub.com
jasenkortit(at)cosworthrsclub.com
klubituotteet(at)cosworthrsclub.com
 		kotisivut(at)cosworthrsclub.com
kuukaudenautot(at)cosworthrsclub.com
tilaukset(at)cosworthrsclub.com
 		yhteistyokumppanit(at)cosworthrsclub.com
webmaster(at)cosworthrsclub.com
 
© Cosworth & RS Club. Kaikki oikeudet pidätetään. Kuvien ja tekstien laiton kopiointi on laissa kiellettyä.