4x4 sierran etuperän irroitus

[*TH*]

eli pystyykö 4x4 dohc sierran etuperän irrottamaan ilman koneen irtiottoa?
etummainen ,alin pultti jää palkin taakse? (neljällä kiinni lohkossa?)
(jos joku irroittanut ,vastatkaa ,meinasin viel tänään irroittaa)

[Hectori]

no ei ainakaan cosan manuaali puhu mitään moottorin pois nostamisesta, mutta en ole koskaan kokeillut ottaa sitä pois. no varmaa tietoa tulee pian perästä kun joku homman tehny kertoo.

[SLEI]

Murikan puolellahan on 3 pulttia.

[Hessu]

Jos on yhtään vastaava kuin V6:ssa niin kyllä aika karsea vääntö on. Konetta pitää saada siirrettyä sivusuunnassa jonkin verran ja palkki oli muistaakseni pahasti tiellä.

[Timo]

se saattaapi olla helpoin ottaa siten irti että päästää sen etupalkin irti koneesta ja rungosta.. ilman sen irroitusta voipi olla mahdoton homma. en ole varma, mutta itse en ainakaan nelikko cossusta saanut sitä sopimaan pois ennenkuin otin palkin alas.. ja ei sen palkin paljon tartte alemmas tulla kun alkaa sopimaan, eli ei välttämättä tartte ottaa ohj.teh.putkia irti jne..

[PasiZ]

se saattaapi olla helpoin ottaa siten irti että päästää sen etupalkin irti koneesta ja rungosta.. ilman sen irroitusta voipi olla mahdoton homma. en ole varma, mutta itse en ainakaan nelikko cossusta saanut sitä sopimaan pois ennenkuin otin palkin alas.. ja ei sen palkin paljon tartte alemmas tulla kun alkaa sopimaan, eli ei välttämättä tartte ottaa ohj.teh.putkia irti jne..

Kesällä olin irroittelemassa moista, eikä tarvii purkaa muuta kuin alaripustus eli kallistuksenvakaaja irti ja vetarit pois, sen jälkeen perän kimppuun... Piukka se on tuolla konstilla, mutta kyllä palkitsee...

[Hectori]

Kesällä olin irroittelemassa moista, eikä tarvii purkaa muuta kuin alaripustus eli kallistuksenvakaaja irti ja vetarit pois, sen jälkeen perän kimppuun... Piukka se on tuolla konstilla, mutta kyllä palkitsee...

näin se tuolla fordin ohjeissa neuvottiin kanssa. ja muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, voisi vaikka sanoa että ne on jokseenkin parhaat ja nopeimmat keinot homman suorittamiseen, noi fordin ohjeistukset.

[Timo]

hyvä tietää et sen saa noinkin pois, täytyy nimittäin tunnustaa että auto oli keula pystyssä pitkään ja en saanut sitä sopimaan sieltä pois, ei sitten m illän..liekö voiman puutetta.. ja salille mars..

[*TH*]

kiitokset vastauksista, huomasin kanssa ,ettei ollut neljättä pulttia palkin takana piilossa , vaan pelkällä kolmella pultilla kiinni.
helpottaa paljon kun vinssaa konetta n. 5cm ylöspäin (öljypohjan läpi tuleva vetari menee aika pitkälle perän sisään ,eli palkin takia ahdasta)

[pm_cos]

Jos öljypohjan läpi menevän väliakselin irrottaa ensin, niin ainakin 4x4 cossussa etuperän saa irti ilman palkin irrottamista.

[Timo]

juu mulla oli se akseli kiinni..