2.9efi lambdasäätö

[samiharju]

auttakaahan joku jolla on sierran nokalla 2.9i lambdalla.

autossa josta tekniikan nyppäsin ei ollu lambdaa kiinni ja nyt tuntuis korvakuulolta käyvän rikkaalla (hätäkäyttö?) ainakin kylmästä joten pitäis laittaa siis se lambda. ongelma on se ettei ole hajuakaan mihin johtoihin se pitäisi laittaa.. eli jos joku viitsii seurata lambdalta lähteviä johtoja ja kertoa mihin se menee / minkä väriset johdot on kyseessä niin saisin tuon toimimaan täydellisesti. edelleen tarviin tiedon moniko johtoisen lambdan tarviin tuohon.

kiitos

[Spuler]

Mulla on omassa 2 lambdaa, kummallakin puolella pakosarjan jälkeisessä putkessa.
Valokuvien peusteella ne on kolmejohtoiset anturit (auto talvisäilössä, ei pääse kattoo ainakaan ihan heti) ja väreistä en uskalla sanoa kuvien perusteella mitään. Johtojen seuraaminen melko hankalaa hommaa kun ne sekoittuu johtosarjaan melko heti liittimien jälkeen ja menee muitten mukana eculle.
Sähkökaavioita en ole löytänyt mistään tohon 2.9 efi:iin kun tossa kutosen omassa korjausoppaassa ei ole kuin ton 2.8 k-jetronikin kuvat

Kaaviot jos saat jostain niin niiden avulla saat anturit kytkettyä.

[sierra friikki]

sinkku menee 43 ja 29 nastoihin
sinimusta ja sinivalkonen
tarkistan illalla

[samiharju]

eli sierrafriikillä on yhdellä lambdalla?

[sierra friikki]

ei vaan kaks
noi on sinkkujen sisän meno nastoja.
valkoiset on lämmitys ja musta maa
v6 on aina kaella lampadalla

[MouTine]

v6 on aina kaella lampadalla

Ei ole. On myös olemasssa yhdellä lambdalla joka sijaitsee putkien yhdyskohdassa. Tavattu ainakin "matalapuristeisessa-Ruotsin-saastemallissa".

[Hessu]

Mulla oli juurikin tuollainen 1-lambdainen ruotsin tuliainen, jonka laitoin XR4x4:ään. Katti ja EGR pois, mutta lambda toki jäi. Onko joku muuten havainnut johdonmukaisuutta, milloin 2.9:ssä on ilmamäärämittarit ja milloin pelkästään MAP?

[pau]

no mulla on tuo matalapuristeinen ruotsintuliainen ( katilla ), ja siellä on kaksi lambdaa, sekä mappi ... eli ei mitään johdonmukaisuutta..

p.

[sierra friikki]

sori on varmaan yhelläki lampadalla.
sen oon huomannu että Map in lampojen kanssa.
ei taida toimia säätö jos on mafit ja lampadat
ei ainakaan löydy tollaiselle yhdistelmälle kytkistä multa

[MouTine]

Eikös se ole niin että jos on Lambda(t), niin ei ilmanmäärämittareita? MAP:pi on aina.

[samiharju]

mulla ei oo ilmamäärämittaria eikä nykyjänsä lambdaakaan.. saiskohan tuon toimiin yhellä lambdalla edes paremmin kun nyt?

[Spuler]

mulla ei oo ilmamäärämittaria eikä nykyjänsä lambdaakaan.. saiskohan tuon toimiin yhellä lambdalla edes paremmin kun nyt?

Tekniikka on siis ollut alunperin lambdalla
Jos, niin kyllä se sen vaatii et toimii.....pistä sinne missä putket yhdistyy niin yksi lambda...

[samiharju]

eli saa siis kaupata sopivaa lambdaa...

[Spuler]

Onko sulla orkkis johtosarja....?
Siinähän olisi nuo liittimet valmiina... ja niihin olisi helppo sitten kytkeä anturit..
Toi on kuskin puolelta ja toinen on mulla akun vieressä...

[samiharju]

orggis johtosarja MUTTA löytyy kyllä katkottuja johtoja yms skeidaa löytyiskö tuosta liittimestä numeroita tms?

[MouTine]

orggis johtosarja MUTTA löytyy kyllä katkottuja johtoja yms skeidaa löytyiskö tuosta liittimestä numeroita tms?

Jumankekka... Sen on joku hakkeri purkanut tai jotain? Oliko se tekniikanvaihto peli se sun tekniikanluovuttaja auto?

Saa muuten olla takkana kun nykyään pelaa näitten ruiskuvehkeitten kanssa. Johtosarja ja boxi ehjänä samasta autosta kuin kone. Positiivisesti oltiin kaverin kanssa yllättyneitä muutama vuosi sitten kun purkaamo oli todellakin tajunnut irroittaa johtosarjan ehjänä autosta ja muutenkin kaikki osat oli valmiina irti.

[samiharju]

no olihan se tekniikanvaihto.. -86 is kori jossa tuo tekniikka oli kiinni.

[Spuler]

No niin....jatketaan harjoituksia
Kävin nyt tallilla selvittämässä nuo johtojen värit.
Eculle menvät piuhat on seuraavanlaiset:
Kuskin puoli= ruskea, musta/punainen, sininen/valkoinen
Pelkurin puoli= ruskea, musta/punainen, sininen/musta

Tuollaiset johdot jos löydät niin hyvä on mutta se mikä mikin on niin en tiedä.
Otin vielä pari kuvaa muodon vuoksi.....
Johdot
Liitin
Mitään numerointi tai muuta tunnistetta ei liittimissä ole. Ruskea on melko tod.näk maa ja jos katsot ecun päästä et tuleeko sinne jotain tuon näköisiä piuhoja friikin mainitsemiin nastoihin niin eiköhän se ala selvitä

[sierra friikki]

en kyllä löydä arkistoista yhtään 2.9 konetta yhdella lambadalla.
mutta tässä on kahdella lambadalla kytkentä.

br ruskea maa piuha akku 31. (lämmitys vastus)

sv rt musta punainen jännite 12v(lämmitys vastus) tulee boksilta ,samassa mm suuttimien jännite.
tulee boksilta nastoista
37,57

lambadalta tieto boksille menee nastoihin
oikea nasta 29 ja
väri bl sw sini musta

vasen nasta 43 ja
väri bl ws sini valko



lisäksi lambadoissa on joskus neljäs johto joka on lambadan rungon maadoitus,
se tulisi olla efin(ecu)maan kanssa samassa jotta maataaso potentiaali olisi sama lamdadalla ja eculla

[samiharju]

iso kiitos jälleen kerran. eiköhän näillä eväillä päästä eteenpäin jahka sopivat lambdat löytyy...

[sierra friikki]

ennenkuin ostat nii kerro hinta niin voin kattoo mihin hintaan saan sulle sellaiset

[samiharju]

Kissa pöydälle taas.

Mites jos noihin sierra friikin kertomiin boksille meneviin signaalijohtoihin kytkee yhteiseksi yhden 1-johtoisen lambdan (huomattavasti halvempi ratkaisu...)? onko mahdollisuutta toimia? fordin hinta uusille 4-johtoisille lambdoille on 196e/kpl ja 1-johtoinen tarvikemalli kaiketi n 50e?

eli ne johdot/nastat oli:

oikea nasta 29 ja
väri bl sw sini musta

vasen nasta 43 ja
väri bl ws sini valko

[sierra friikki]

toivottavasti kissa ei putoo pöyrältä.
39 egee oli mun kautta neli johtoinen lampada mun kautta ,tarvike laatu.

jos laitat yksijohtoisen niin laitat sen kii 29 ja 43 johtoon siis joudut laittaan kaks kappaletta

[samiharju]

viitsitkö vielä kysyä mitä sun kautta maksais pari 1-johtoisia?

eihän se ole muuten huonompi vrt. 4-joht. kun että alkaa toimimaan hitaammin -> ei vaikutusta päästömittaukseen eikä muutenkaan paljoa.

[sierra friikki]

1johtoinen 24 /kpl
4 johtoinen 39/kpl
sis 22%alv

[samiharju]

kysytääs vielä.

antaahan 1-johtoinen vastaavaa signaalia kun 4-johtoinenkin?

[sierra friikki]

jups
sama signaali
neljäs johto on vain potentiaalin poisto eli kytkee boksin ja anturin samaan maa tasoon

[tumi]

Jos yhdellä lambdalla niin signaali nastaan 29 BL/W. Ekoissa automaateissa yksi anturi, uudemmissa muistaakseni kaksi. Itellä -89 automaattivaihteisen kone tuotu Saksasta, yhdellä anturilla.

[sierra friikki]

tarkastakaa boksin numerot voi olla eri

[samiharju]

no niin, lambdat on paikallaan, kiitos niistä sierra friikille.

napajärjestys ei tuntunut mun boksissa samalta (liekö boksi jostain muusta kun sierrasta) mutta värien perusteella sit kytkin.. eli lambdat on 2-johtoiset (signaali+maa), maajohdot vedin samaa pisteeseen kun boksin maa, signaalit ohjeen mukaan sinivalkoiseen ja sinimustaan johtoon. boksille meni 2 sinimustaa mutta hetken tutkailu osoitti toisen yhtyvät maajohtoon (!) joten oli helppo arpoa kumpaanko laittaa.

ekat testilenkit; auto ei kylmänä tarvinnu bensanpoistokaasutusta niinku ennemmin eli jaksoi käydä vaikka tyhjäkäynnillä autoa siirtelin. maantielle mennessä huomasin 4500rpm kohdalla esiintyneen nykäyksen häipyneen ja kone veti nyt alhaalta paremmin, kaasuunkin se vastaa nyt paremmin (sehän siis kävi ennemmin ilm. "hätäkäytöllä" ku ei saanu lambdatietoja lainkaan).

lämpimän koneen starttaus on tapahtunut tähän asti kaasu pohjassa pitkässä startilla, nyt lähtee kaasuun koskematta ja on heti valmis - siis just niinkuin pitääkin. kyllä tuntuu olevan happiantureilla iso merkitys.. vielä pitäis päästömittaus tehä, jos sekin on ok niin kaikki hyvin.

samalla siinä vaihtelin ohjaustehostimen vuotavan paineletkun, uusi fordilla 88eur, mallin mukaan hydrauliikkaliikkeessä teetetty 15,30eur...

Nurmo kiittää ja on tyytyväinen

[sierra friikki]

ja jos sun pitää säätää sytytystä niin sehän pitää tehdä star testeri kiinni tai ledi testi piuhassa.

[samiharju]

en usko että tarvii, tuntuis pelaavan niinku unelma nyt. emäntä sillä äsken meni töihin ja laitteli viestiä että hienosti pelaa