Takakelkat

[rikke]

Ei oo päässy vertaamaan vierekkäin nelikko ja 2wd cossun takakelkkoja. Onko perien kiinnityksessä paljon eroa, eli käykö nelikon murikka helposti 2wd kelkkaan esim. väliholkit sorvaamalla.

[sierra friikki]

molemmissa on 7.5" lukkoperä ja ei ole eroja kiinnityksellä.
ainoa ero on
-vetoakselien laipoissa, 2wd isommat laipat.
-kolmiotukien pyörän kulmissa, rs 3d on kulmat isoimmimat
4d cossu on kulmat vähän loivemmat 4wd kulmat loivimmat.
kulmilla tarkoitan takapyörän asentoa kolmiotukeen.
-jarrut nelikossa jäähdytetyt levyt takana ja jarrusatuloissa tilaa paksuimmille levyille.

4wd takakelkka tuntu olevan sama kuin scorrpion kelkka mutta tutkimukset jatkuvat.

korjata saa jos huomaa virheitä.

[olafu]

lievästi offtopic: eli siis nelivedon kolmiotukivarret on loivimmassa kulmassa, eli vähiten /\ lintallaan?

[MoloA]

Eikös nelikkocossuissa ole 7" perä takana?

[pablo]

molemmissa on 7.5" lukkoperä ja ei ole eroja kiinnityksellä.
ainoa ero on
-vetoakselien laipoissa, 2wd isommat laipat.
-kolmiotukien pyörän kulmissa, rs 3d on kulmat isoimmimat
4d cossu on kulmat vähän loivemmat 4wd kulmat loivimmat.
kulmilla tarkoitan takapyörän asentoa kolmiotukeen.
-jarrut nelikossa jäähdytetyt levyt takana ja jarrusatuloissa tilaa paksuimmille levyille.

4wd takakelkka tuntu olevan sama kuin scorrpion kelkka mutta tutkimukset jatkuvat.

korjata saa jos huomaa virheitä.

eikö toi nelikon perä ole kuitenkin 7"..

[SLEI]

Ei nelikko Cossussa 7.5" perää ole vakiona, mutta voi sinne sellaisen laittaa, kun vaihtaa takapalkin.
7" perässä etu yläkiinnike on pitkä tanko ja 7.5" samainen kiinnitys on erilliset pultit molemmilla puolilla.

[rikke]

Ei nelikko Cossussa 7.5" perää ole vakiona, mutta voi sinne sellaisen laittaa, kun vaihtaa takapalkin.
7" perässä etu yläkiinnike on pitkä tanko ja 7.5" samainen kiinnitys on erilliset pultit molemmilla puolilla.

Onkohan reikäjako sama, olikos niissä molemmissa sama 3.62 välitys?

[rspete]

Hopoti hop, mitenkäs käykö cossu scorpin perä cossu sierraan 2WD.
Mikäs välitys niissä on, kulkeeko vaikko kiihtyykö paremmin.

[SLEI]

Ei nelikko Cossussa 7.5" perää ole vakiona, mutta voi sinne sellaisen laittaa, kun vaihtaa takapalkin.
7" perässä etu yläkiinnike on pitkä tanko ja 7.5" samainen kiinnitys on erilliset pultit molemmilla puolilla.

Onkohan reikäjako sama, olikos niissä molemmissa sama 3.62 välitys?

Kyllä se 7.5 perämöykky on ulkomitoiltaankin isompi en ole reikien paikkoja tarkemmin syynännyt.
2WD Cossun perävälityksen kerrotaan olevan 3.64.
Skorppi 7.5 peristä löytyy valityksiä 3.36, 3.6x, 3.92 ja 4.1x (ehkä myös 4.27??).
Eikös kaikissa 2WD Skorpeissa ole 7.5" perä?

[RS.Kosonen]

Hopoti hop, mitenkäs käykö cossu scorpin perä cossu sierraan 2WD.
Mikäs välitys niissä on, kulkeeko vaikko kiihtyykö paremmin.

joo kyllä se scopio cossun perä on aivan sama kun 2wd sierra cossussa....välityskin on sama...itelläni on kiinni sellanen scorpion perä sierrassa.

[Skorppi]

Hopoti hop, mitenkäs käykö cossu scorpin perä cossu sierraan 2WD.
Mikäs välitys niissä on, kulkeeko vaikko kiihtyykö paremmin.

joo kyllä se scopio cossun perä on aivan sama kun 2wd sierra cossussa....välityskin on sama...itelläni on kiinni sellanen scorpion perä sierrassa.

Vetarin laipat ovat pienemmät Scorpio cossun perässä, välitys on sama 3,64. Näin ainakin <-94 malleissa.

edit: 2wd ohc scorpiot ovat 7" perällä, dohc ja kutoset 7,5"

[sierra friikki]

eli tuli sitten lisää tietoa ja rajusti.
eli 4wd cossun perä on vain 7"

[cossuesco]

7"+6,5" =13,5" blondin laskukaavan mukaan

[MikkoT]

Vähän off topic, mutta kuten tässäkin keskustelussa jo vähän asiaa sivutaan kumpaankin suuntaan niin mikä on nelikon välitys?
2wd on toi 3,64, mutta onko nelikko siis sama vai 3,62. Asia kiinnostaa sen verran, että eikös nelikon voimanjakorakenne ole rakennettu niin, että etu- ja takaperän välitys pitää olla sama? Mutta haittaako toi 0,02 (jos 2wd/4wd on eroa) sitten mahdollisesti käytännössä mitä, jos noin joku tollaisen paketin kasaa.

Itellä ei tota välitysten sotkemista ole tarvetta kokeilla, mutta näistä asioista on puhuttu paljon, mutta tarkkaa/tyhjentävää vastausta en ole ainakaan itse vielä saanut/sisäistänyt

[sprint]

Vähän off topic, mutta kuten tässäkin keskustelussa jo vähän asiaa sivutaan kumpaankin suuntaan niin mikä on nelikon välitys?
2wd on toi 3,64, mutta onko nelikko siis sama vai 3,62. Asia kiinnostaa sen verran, että eikös nelikon voimanjakorakenne ole rakennettu niin, että etu- ja takaperän välitys pitää olla sama? Mutta haittaako toi 0,02 (jos 2wd/4wd on eroa) sitten mahdollisesti käytännössä mitä, jos noin joku tollaisen paketin kasaa.

Itellä ei tota välitysten sotkemista ole tarvetta kokeilla, mutta näistä asioista on puhuttu paljon, mutta tarkkaa/tyhjentävää vastausta en ole ainakaan itse vielä saanut/sisäistänyt

Eikös se välitys ole juuri tuo 3.62. Akselikohtainen välitys ero 0.02 aiheuttaa saman suuruisen nopeuseron kuin 8mm erikokoiset renkaat. Nopeus eroa on noin 1.3km/h. Tätä ei varmaan kukaan suosittele kokeilemaan.

[MoloA]

Kyllä, kutos- ja cossunelikoissa välitys on 3.62. Dokkinelikoissa 3.92

[rikke]

Hyvin tuntuu tietoa olevan, eli käytän 7" perän kanssa nelikon länkirautaa. Enkä sekota 2wd ja 4wd välityksiä keskenään, vaikka voishan se toimia kun muistais pitää edessä kuluneemmat renkaat. Ja noita dochilaisen välityksiä vois joskus kokeilla, kun ei noita huippuja ihan älyttömästi tarvi. Mitäs siitä nyt sit tuleekaan jos kone kiertää 7000, 5vaihde on 0,83, perä 3,92...

edit: 248kmh

[Bootsi]

Ja noita dochilaisen välityksiä vois joskus kokeilla, kun ei noita huippuja ihan älyttömästi tarvi.

edit: 248kmh

Kulkeehan toi DOHC nelikkokin sen "kaksmarkkaa" vaikka heppoja ei oo kuin 120.

[olafu]

Onko noilla tukivarsilla paljonkin eroo ton takapään korkeuden kannalta noissa pyöränkulmissa, ja jos on niin mikä kampee vähiten pyöriä lintalleen matalana?