siekun tuulilasi

[ttp]

tossa alapuolella olevasta sierasta on mennyt tuulilasi. on niin pirun vaikeaa katsoa et onko liimalasi vai ei. kertokee viisaamat?

[hilteri]

eikös kaikissa sierroissa ole liimalasi! ainakin mitä ite oon niitten kans touhunnu on ollu!!

[JRZ]

Pitäis olla liimalasi.

Liittyen tähän topicciin: Onko kukaan irrottanut koskaan liimalasia ehjänä?
Tossa mun räpsässä on ihan tuliterät ikkunat,jos sais ne siitä cossuun,ku siinä on vähän kiveniskemää.

[tommi.r]

en tiiä mitään,mutta veikkaan että liimalasin irroitus ehjänä on aika hankalaa. ekana tulis mieleen saada semmonen pienolangan paksunen leikkaava vaijeri siitä läpi(siis lasin ja pellin välistä) ja kuumailmapuhaltimella avustaa liiman sulamista.

[siipicossu]

en tiiä mitään,mutta veikkaan että liimalasin irroitus ehjänä on aika hankalaa. ekana tulis mieleen saada semmonen pienolangan paksunen leikkaava vaijeri siitä läpi(siis lasin ja pellin välistä ja kuumailmapuhaltimella avustaa liiman sulamista.

Voi lähteä helpommin lämmittämättä pelkällä langalla.

[JRZ]

Huhuja kuulin,että tollasella kuumalla metallinauhalla ne niitä ottais pois...

[ttp]

no sitä minäkin. jotkut viisaat sanoivat et on tiivistelasi. thanks mates

[ukormi]

Farkku Sierrasta otin takalasin pois sellaisella muovisella punotulla langalla. Ekana mattoveitsellä viiltoa liimaan sisäpuolelta ympäri lasin ja sitten reunasta langan pujotus läpi. Hitunen hinkkausta ja helpohkosti lähti pois.

[JRZ]

Farkku Sierrasta otin takalasin pois sellaisella muovisella punotulla langalla. Ekana mattoveitsellä viiltoa liimaan sisäpuolelta ympäri lasin ja sitten reunasta langan pujotus läpi. Hitunen hinkkausta ja helpohkosti lähti pois.

Aivan aivan...sitä vaan meinasin,et vaikka ei cossuun niitä laseja laittais,niin ei viittis ihan uutta tuulilasiakaan vetää paskaks ku on kuitenki rahanarvoista tavaraa...Pitää koittaa saada ehjänä pois,jahka tästä raaskis jo ens viikolla viedä tosta sierrasta kilvet pois...

[timppaanen]

siihen on olemassa tarkotukseen tehty oma liimalasi liimojen leikkuri
silläkin kuulemma saa olla tarkkana

[Hankey]

Langalla saa ehjänä pois. Ei ole vaikeaa, mutta kohtuullisen työlästä.
Liimalasin leikkuria ei kannata käyttää jos haluaa ehjänä.
Rikkoo todella helposti lasin.

[MikkoT]

Ainakin lasifirmoissa on tollasta juuri tohon tarkotukseen tehtyä vaijeria ja se leikkaa kyllä aika näpäkästi tota tiivisteliimaa, kun sillä läpi sahaa. Myös mattoveihti on aika kätevä työkalu noita irrottaessa.

[Axeman]

Itte käytin vanhaa sähkökitaran kieltä tuossa lopputalvesta ku kävin hakemassa romikselta takalasin omaani. Oli joku mul*ku käyny lyömässä lasin sisää ja vieny tuuliohjaimet ja hattuhyllyn.

Nii mutta takasin aiheesee. Aikaa meni n. 5 minuutia irrotukseen. Oli mistaakseni D-kieli. Hyvin leikkas tiivisteen

[J0NI]

saa ehjänä tosiaan pois kun on oikeat "vehkeet"/malttia.

[jiivee]

Irtoaa pelkällä mattoveitsellä. Mitä terävämpi sen parempi. Piano lanka tai mikä virallinen nimi onkaan on jo luksusta.

[Hankey]

Taitaa olla aikamoiset talkoot mattopuukolla...

[m_pajula]

ala asteella tehdyn kanteleen kielellä lähti ihan näppärästi..

[RubberDuck]

jos myynnissä ko kapistys niin tarjoa yställisesti privaan hki.
t.mika

[DiiJayJay]

Saako lämmitettävää tuulilasia korjattua jotenkin? Langat on vissiin lasin sisässä, kun eivät tunnu sormeen? Kuskin kohdalla toimivuus hiukan heikko ja ainahan sitä olis lisävarusteita mukava käyttää.

[ukormi]

Saako lämmitettävää tuulilasia korjattua jotenkin? Langat on vissiin lasin sisässä, kun eivät tunnu sormeen? Kuskin kohdalla toimivuus hiukan heikko ja ainahan sitä olis lisävarusteita mukava käyttää.

Lasin sisällähän ne. Eipä niitä voi mitenkään korjailla, uusiksi menee koko lasi.

[Hartzza]

Saako lämmitettävää tuulilasia korjattua jotenkin? Langat on vissiin lasin sisässä, kun eivät tunnu sormeen? Kuskin kohdalla toimivuus hiukan heikko ja ainahan sitä olis lisävarusteita mukava käyttää.

No vaihtamalla uuteen saa korjattua, lasin sisällä kulkee lämmityslangat niin aika heikkoo on niiden korjaus.

[kaizu]

Saako lämmitettävää tuulilasia korjattua jotenkin? Langat on vissiin lasin sisässä, kun eivät tunnu sormeen? Kuskin kohdalla toimivuus hiukan heikko ja ainahan sitä olis lisävarusteita mukava käyttää.

No vaihtamalla uuteen saa korjattua, lasin sisällä kulkee lämmityslangat niin aika heikkoo on niiden korjaus.

Mitä muuten tuollainen lämmitettävä lasi maksaa sierraan?

[Jaakkoki]

Niin onko tuo kuinka kova homma sitten sahata jollain rautalangalla irti tuo tuulilasi, tarviiko mitään purkaa edestä, tietysti tiivisteet ym... Entäs onko asennuksessa jotain mitä pitäs muistaa (muutakuin laittaa uudet liimat) ?

Niin sierran lasista kyse.

[Vilkki]

Mitä muuten tuollainen lämmitettävä lasi maksaa sierraan?

280€, stokka tikkurila. Asennus kuulemma saman verran.

[koppa]

Mattoveitsellä ja niin sanotulla lasimiehen katkoteräveitsellä ollaan töissä laseja irroteltu. Vanhaa lasia on hankala saada ehjänä irti kun niissä tuppaa laminointi irtoileen reunoilta ja sieltä se sit halkee. Mut jos on sen verran tuoree lasi ettei ole kerenny edellä mainittua käymään niin varovaisuutta käyttäen sen saattaa saada ehjänä. Riippuu myös paljon lasin mallista. Sierrasta se voi onnistua. Apuna pahoissa kulmissa(esim uuden ransun lasin ylänurkat, kuorma-auton tuulilasit)on käytetty ihan mig-lankaa.
Riesasta tarvitsee purkaa sisältä se pellinreunakumi ja ehjänä pois saantia helpottaa jos poistaa ulkopuolelta lasia kiertävän listan, pyyhkijät ja niiden alta sen muovilistan, jos nyt oikein muistan.

Lasin irrotukseen/vaihtoon on varmasti yhtä monta tapaa kuin sen tekijöitäkin mutta noin minä olen niitä vaihdellut.

[Jaakkoki]

Mattoveitsellä ja niin sanotulla lasimiehen katkoteräveitsellä ollaan töissä laseja irroteltu. Vanhaa lasia on hankala saada ehjänä irti kun niissä tuppaa laminointi irtoileen reunoilta ja sieltä se sit halkee. Mut jos on sen verran tuoree lasi ettei ole kerenny edellä mainittua käymään niin varovaisuutta käyttäen sen saattaa saada ehjänä. Riippuu myös paljon lasin mallista. Sierrasta se voi onnistua. Apuna pahoissa kulmissa(esim uuden ransun lasin ylänurkat, kuorma-auton tuulilasit)on käytetty ihan mig-lankaa.
Riesasta tarvitsee purkaa sisältä se pellinreunakumi ja ehjänä pois saantia helpottaa jos poistaa ulkopuolelta lasia kiertävän listan, pyyhkijät ja niiden alta sen muovilistan, jos nyt oikein muistan.

Lasin irrotukseen/vaihtoon on varmasti yhtä monta tapaa kuin sen tekijöitäkin mutta noin minä olen niitä vaihdellut.

ok, kiitoksia. vielä muutama kysymys: pitääkö tuulilasia painaa jollain liiman kuivumisen ajan vai miten pitää menetellä. ja sitten tietysti mitä liimaa porukka suosittelee ?

[Mel]

pianolangalla lähtee helposti ehjänä irti.alhaalta aloitat niin saat ne kulmat menee paremmin.

[qreippi]

ite otin pois toissapäivänä semmosella erikoistyökalulla... voin ottaa kuvan siitä huomena (itse tehty siis).. leikkaa aika hyvin tuota lasiliimaa

[koppa]

ok, kiitoksia. vielä muutama kysymys: pitääkö tuulilasia painaa jollain liiman kuivumisen ajan vai miten pitää menetellä. ja sitten tietysti mitä liimaa porukka suosittelee ?

Itse oon käyttäny sikatackdrive liimaa, tarvitsee tosin aktivaattorin molempiin pintoihin ennen liimaa että tarttuu kunnolla. Liimaa sopivasti ja sit taputellaan varovasti oikeaan korkeuteen/paikkaan. Yläreunaan voi laittaa teipit kannakkeiksi kuivumisen ajaksi jos autossa ei ole lasinkannakkeita lasinalareunan ja korin välissä.

[Jaakkoki]

ok, kiitoksia. vielä muutama kysymys: pitääkö tuulilasia painaa jollain liiman kuivumisen ajan vai miten pitää menetellä. ja sitten tietysti mitä liimaa porukka suosittelee ?

Itse oon käyttäny sikatackdrive liimaa, tarvitsee tosin aktivaattorin molempiin pintoihin ennen liimaa että tarttuu kunnolla. Liimaa sopivasti ja sit taputellaan varovasti oikeaan korkeuteen/paikkaan. Yläreunaan voi laittaa teipit kannakkeiksi kuivumisen ajaksi jos autossa ei ole lasinkannakkeita lasinalareunan ja korin välissä.

hyvä kiitoksia!

[Jaakkoki]

ite otin pois toissapäivänä semmosella erikoistyökalulla... voin ottaa kuvan siitä huomena (itse tehty siis).. leikkaa aika hyvin tuota lasiliimaa

Noniin kuvia kehiin (onkose sorkkarauta ? )

[qreippi]

ite otin pois toissapäivänä semmosella erikoistyökalulla... voin ottaa kuvan siitä huomena (itse tehty siis).. leikkaa aika hyvin tuota lasiliimaa

Noniin kuvia kehiin (onkose sorkkarauta ? )

Tässä se on

[Colognevsa]

Täällä vaasassa MK2 sierraan uusi tuulilasi(ei lämmitetty) vaihdettuna n.185 egee

[qreippi]

Täällä vaasassa MK2 sierraan uusi tuulilasi(ei lämmitetty) vaihdettuna n.185 egee

Täällä takalasi vaihdettuna samanverran ja lämmitetty.

[olafu]

Milläs ihmeellä noita sierran kumisia ikkunan listoja on laitettu takaisin paikalleen? Tuppaa ihan väkisin jäämään rumasti..

[pau]

täällä salossa VM-autolasi vaihtoi mondeoon lämpiävän lasin, koko roska maksoi ( vakuutusyhtiö ) 500 e. kysyin samalla sierran lämpiävää lasia, ja olisi ollut 300 e töineen, saa samana päivänä jos aamulla vie ja on lämmintä.

p.

[Teemu.R]

Uusi tuulilasi maksaa muistaakseni fordilla n. 130e kakkoskoppaseen sierraan.. ykköskoppaseen taisi olla vähän kalliimpi. Siis jos itse osaa vaihtaa, niin ei uusikaan lasi kovin kalliiksi tule..

[jjs]

Milläs ihmeellä noita sierran kumisia ikkunan listoja on laitettu takaisin paikalleen? Tuppaa ihan väkisin jäämään rumasti..

Kasettilasirakenne: ensin kumilista kiinni lasiin esim. pikaliimalla, sitten lasi liimataan paikoilleen. Jos irrottaa listan esim. maalauksen ajaksi (mutta ei lasia), saa olla aika fakiiri jos saa työnnettyä takaisin paikoilleen. Profiili kun tuossa listassa on lähinnä I. Joskus tehty niin ylimaalauksen jälkeen että puukotettu profiilia matalemmaksi ja sitten kori-/lasiliimalla kiinni uraan. Mutta ei vastaa oikeaa kiinnitystä sekään.

Sierraan on mk1 koriin saanut Motorsport -osana kumitiivistettä, omassa A-ryhmän siivessä moinen oli. Helpotti aikalailla tuulilasinvaihtoa. Tiivisteessä oli erikoinen profiili jotta vakio, liimalasikokoinen ruutu upposi paikoilleen (=suhteessa reikään isompi). Usko oli vähällä joskus loppua, sen verran hurjan näköinen systeemi...