mt75 vs. t9

[Rahtinalle]

kumpi mahtaa olla kestävämpi?? ja mitä mahtaa kestää tehoja??

itellä mt75 huonoja kokemuksia vaihdekepistä kun on niin pletku. kai senkin saa kuntoon kun laittaa lyhentimen ja puslat kuntoon.

[Jari H]

HD mallin T9 todistettavasti kestää +400hv/+500Nm.

[Rahtinalle]

no ei mun sit tarvi suunnitella laatikon vaihtoa projektiini

kiitos vaan

[samiharju]

molempia mullakin on ollu, yksikään type9 ei oo menny rikki mitenkään, mt75 on nyt kolmas vikainen laatikko alla. tuo kertoo jotain, vaikkakin laatikot eri autoissa aina. lisäksi type9 on "nopeampi" vaihtaa, näin ainakin musta tuntuu. makuasia kai tämäkin on..

[MouTine]

Vakio MT75:lle luvataan 300Nm kestoa, vakiosta Type-9:stä en tiedä sanoa kuin huomattavasti vähempi. Itse olan vahvasti MT75:sen kannalla. Kahden rikotun Type-9:n jälkeen oon haistattanut pitkät sille laatikko formaatille. Varsinkin kun mokoman askin vitonen on väkisin suunniteltu vanhaan nelivaihteisen jatkoksi.

Minullehan ei asialle ole merkitystä, mutta MT75 on huomattavasti kevyempi kuorirakenteensa takia.

[olafu]

En tiedä mikä on mutta taunuksessa alkaa "ehjä" laatikko huutamaan yleensä n. 3:n päivän ajelun jälkeen. Sivuakselin laakeri ilmeisesti kun nelosella ei metelöi. Muita laatikoita en ole tehoilla kiusannutkaan. MT75:sia on ollut kaks ja molemmat synkkavikasia. Tai sitten niitten kuuluukin olla vitun hitaita vaihtaa. Kolmonen rusahtaa.

[Sierra XR]

kyllähän toi t9 on toimiva ja kestävä laatikko,itsellä ollut 11vuotta t9 2.8i:n jatkeena ja kai sitä virsuakin on annettu... 6vuotta sitten olin kuulevinani pientä laakeriääntä,aski laakeroitiin ja ääni katosi ja taas on annettu hanaa.mut kai toi t9:kin hajoaa öljyn puutteesta ja sorvaavista vaihdoista mutta niinhän kaiken saa rikki!ja varsinkin jos laittaa puolikuntoisen askin jostain rännin alta jossa puolet öljystä on vettä ym. ym. niin eipä tarvii ihmetellä jos aski jeesustaa...