korin suoruus

alashattu

Elikkäs kysymys kuuluu missä/mihin hintaan/miten tapahtuu käytännössä korin suoruuden mittaus? Meinaan ei olisi varmasti huono idea mitata nyt tota koria ton niitin jälkeen *nyyh*

samiharju

Tulee vain paha mieli kun mittaat...

Mul on josain tallella sierrasta korin oikaisulaput, voin vakoilla siitä mitä maksoi. Ihan tuntityönä penkkiin kiinnitys (vajaa tunti) ja sit mittaus ja tarvittaessa veto.

Sierran kori nyt on jos johonkin suuntaan kiero ilman sen isompaa niittiäkään... Eli vuosien saatossa on monenlaista röykkyä sattunut pyörien alle.

alashattu

Humm.. uskaltaakohan mittauttaa..

Ei oikein vielä tullut selväksi missä tuota ko. toimenpidettä tehdään eli voiko tehdä missä tahansa korjaamolla ja tarkotitko penkillä siis ihan normaalia korjaamonosturia vai mitä? Ja vedosta eka ajatus oli dyno..

Sit jos jaksat kaivaa kuitit ja jotai osviittaa hinnasta ni kumarran ja kiitän..

Tietty joku muuki voi vastata jos muistaa lonkalta arviota hinnalle (tietäis ees onko se jotain suuntaan 50€ vai 500€, en usko et hinnat on hirveän erilaisia eri paikoissa.. sama hommahan se on).

samiharju

Penkillä tarkoitin korinoikaisupenkkiä eli nk. robottia. Kolarikorjaamot (ainakin oikeat sellaiset) tekevät noita hommia tai vähintään osaavat kertoa missä voi oikaista.

Eli auto laitetaan useasta pisteestä laitteeseen kiinni, sit automallin tietäen suoritetaan tietokonemittaus ja mikäli kori on kierossa samalla laitteella laitetaan vetoa päälle ja annetaan olla hetki jonka jälkeen vapautetaan ja mitataan uudestaan. Tämä uusitaan tarvittavan monta kertaa.

Ootas tunti tai kaks niin saat hintafaktaa. Mun sierra vedettiin suoraksi vakuutusyhtiön piikkiin pari vuotta sitten.

samiharju

No niin. Itse oikaisun hintaa en saanut selville koska oli mustaa sillä kohtaa (thX to paska kopiokone) mutta korjauskustannuslaskelmassa joka piti kutinsa todella hyvin oli vetotyön hinnaksi laitettu karvan alle 300mk eli vajaat 50eur.. eli kallista lystiä tuo ei ole. Kyllä alan liikkeet antavat arvion mitä maksaa oikaisu kun käyt kyselemässä.

Oikaisurobottin vaan auto niin ei sit jälkeenpäin kaduta.

Joku joskus täällä mainitsi, että jollain nurmijärven työtehoseuralla olisi robotti ja oikaisu olisi edullista.

Parempi tosiaan, niin kuin hamisarju sanoi, pistää silmät kiinni, kun sitä mitataan. Hyvällä säkällä sun pirssi on entinen nuottiauto ja kori suora kuin vaivaiskoivu.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Joulukuu 5. 12:46:25 2003

Parempi tosiaan, niin kuin hamisarju sanoi, pistää silmät kiinni, kun sitä mitataan. Hyvällä säkällä sun pirssi on entinen nuottiauto ja kori suora kiun vaivaiskoivu.[/quote]

Arto65FB

Kun Amerikan Tanen keulaa oiottiin, niin hintaa tuli sellaiset 5000mk. Oli kuulemma periaatteessa helppo homma, koska yksinkertaisen suora ja siksi mittauspisteitä vähän. Ongelma oli vain apurunkojen paksuus, oli kuulemma robotista kaikki voimat pelissä ja apu- ja tukityöntöjä tehtiin sinne ja tänne, ettei repisi apurunkoa korista irti. Oikaisija valitti vieressä ollutta Integraa, jossa molemmat puolet erilaisia eikä senttiäkään suoraa peltiä. Mittauspaikkojakin olikin sitten 70.

jarkkoscosworth

Kuinkahan tarkkaa tuollainen mittailu on?
Olen hieman tarkkailut kun kaveri on noita ehdollisia korjauksia tehnyt kolariautoihin. Hän on hommannut noita eri autojen korimittoja.
Ensinnäkin tehtaan mittapapereissa on heittoja joissakin automalleissa luvattomasti.
Semmonen tuumakaan ei ole poikkeus.
Jotenkin mulle on tullut sellainen kuva että jopa noissa koripenkeissäkin
toleransit on melkoisia. Noi apurunkojen kiinnitykset joissain autoissa
taitaa olla niin että pultti on paljon ohuempi kuin kiinitysreikä.
Onko muilla totuuden mukaisia robottitoleransseja.
Korjaamomessuilla oli joku uusi saksalainen hieno penkki jota joku
saksasta tullut mies esitteli. Kaveri kysäs että mikä sen toleranssi on
niin kierrellen tuli vastaus + /- 3mm.

Arto65FB

jarkkoscosworth kirjoitti:Kuinkahan tarkkaa tuollainen mittailu on?
Ensinnäkin tehtaan mittapapereissa on heittoja joissakin automalleissa luvattomasti.
Semmonen tuumakaan ei ole poikkeus.

No entäs sitten 10 tuumaa! Onneksi se oli sen verran outo mitta, että tajusi heti, että tossa on panovihree.

lauri

Joskus aikoinaan Rajamäen Työtehoseuralla maksoi korityöt 65mk tunti, halpaa kuin saippua mutta työtahti ei yllättäen ole kovin verkkainen.

_Tepsu_

mulla on ainakin koppa kierossa kiitos varkaiden jotka tunkkas auton pohjasta ja helmoista kun polli vanteet--> ovet roikkuu ja ei mee kunnolla kii

Hectori

ei muuta kuin teet itse. mittailet sitä alustaa ihan vaikka rullamitalla ja sitten teet johtopäätöksen tarvitsetko korinoikaisupenkkiä, vai riittääkö pätkä vahvaa köyttä ja paksu puu...

no toisaalta ei tohon hintaan kannata paljoakaan päätä vaivata ton oikomisen kanssa mutta on toi korin suoruus mitattavissa itsekin.

samiharju

en kyllä suosittelis mittanauhalla ite mittausta kun tuo ei sen kalliimpaa puuhaa ole ammattiliikkeessäkään..

alashattu

Pitää mennä Matti Riskille raisioon.. tuttu peltikorjaaja. Siellä ainakin on hyvää työtä ja palvelu pelaa. Vähän jonoa tosin.. hinnat kohdallaan. Meen sinne kyselee. Se jo antoi vinkkejä oven vaihtoon ja pellin oikaisuun lattaraudalla.. Suosittelen muillekkin turun lähistöllä asuville jos sattuu jotain (on meinaan itellä sattunut aiemmin ja tullut siellä paikkailtua mokia..). Saa nähdä onko sillä robotti.. luulisin että on.

Hectori

samiharju kirjoitti:en kyllä suosittelis mittanauhalla ite mittausta kun tuo ei sen kalliimpaa puuhaa ole ammattiliikkeessäkään..

niin ei tuolla hinnalla kauheasti kannattaisi vaivaa nähdä korin mittailussa, mutta jos on halu tehdä itse. itse tarkistan kyllä omat autoni jos on tuohon tarvetta.

ja esim. toi chevy vani on sen verran leveä että kuljetus puoli on hieman hankala kun ei mahdu trailerin päälle, niin on helpompi/halvempi mitata itse(hinaus on noin 120 euroa), ja sitten vasta viedä robotille jos tarvetta ilmenee.

mutta kukin tavallaan. mä kun haluan tehdä itse mahdollisimman paljon.

samiharju

joo riippuu toki auton koosta / rakenteesta mutta nyt puhuttiin juuri cossusta. jotain rungollisia autoja on hankalampi edes saada oikaistua suoraksi robotissa...

isopasi

Mitäs eroa siinä on, että itse käytät mittanauhaa ja mittapisteitä? Ei noita autoja tehtaallakaan valmisteta alle millin tarkkuuksilla, parhaimmat (pahimmat) ovat vinossa senttejä jo tullessaan ulos tehtaan linjalta. Oikaiseminen sitten onkin jo eri asia. Ei tuo puu ja köysi oikeen taida toimia...

Hoovee

alashattu kirjoitti:Pitää mennä Matti Riskille raisioon.. tuttu peltikorjaaja. Siellä ainakin on hyvää työtä ja palvelu pelaa. Vähän jonoa tosin.. hinnat kohdallaan. Meen sinne kyselee. Se jo antoi vinkkejä oven vaihtoon ja pellin oikaisuun lattaraudalla.. Suosittelen muillekkin turun lähistöllä asuville jos sattuu jotain (on meinaan itellä sattunut aiemmin ja tullut siellä paikkailtua mokia..). Saa nähdä onko sillä robotti.. luulisin että on.

osoitetta tms?

Hectori

isopasi kirjoitti:Oikaiseminen sitten onkin jo eri asia. Ei tuo puu ja köysi oikeen taida toimia...

yllättävänkin hyvin toi toimii. salmiakki muodon saa hyvinkin pois, mutta propellimaisuutta ei. siihen pitää nähdä hieman enemmän vaivaa ja oikaista hieman eri menetelmin.

tosin näillä oikaisu hinnoilla sanoisin että ei itse kannata muuta kuin korkeintaan mittailla sitä autoa. sekin on kyseenalaista.

mutta jos haluaa itse tehdä.....

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Joulukuu 12. 18:21:18 2003

Paras testi on ajaa suoraa tietä kaveri toisella autolla perässä ja jos ei kumpikaan kylki näy kokonaan taakse on auto ryhdissään. Näin joskus ladan ,joka kulki vinossa eteenpäin suoralla tiellä. Oli mainion näköinen esitys

Hoovee

KtK kirjoitti:Paras testi on ajaa suoraa tietä kaveri toisella autolla perässä ja jos ei kumpikaan kylki näy kokonaan taakse on auto ryhdissään. Näin joskus ladan ,joka kulki vinossa eteenpäin suoralla tiellä. Oli mainion näköinen esitys

juu mäkin näin yhden sitikan kerran. siis oikein kunnolla vinossa. mutta se johtui siitä että toinen takarengas ei pyörinyt ollenkaan

Kuski ajeli vain tyytyväisenä

alashattu

HooVee, puhelinluettelossa vissii nimellä autopeltikorjaamo m. riski, en muista ulkoa osotetta (muuta ku et raisios on ja et osaan ajaa sinne

) ja en uskalla antaa numeroo ku toinen on sen kotinumero enkä muista kumpi.. ja viimeks ku soitin siihe väärään ni se heräs (joskus kuudelt aamulla

).. ja oli pirun kiukkunen

northwest

KtK kirjoitti:Paras testi on ajaa suoraa tietä kaveri toisella autolla perässä ja jos ei kumpikaan kylki näy kokonaan taakse on auto ryhdissään. Näin joskus ladan ,joka kulki vinossa eteenpäin suoralla tiellä. Oli mainion näköinen esitys

Tyyppivika laatokassa,panhartin puslat paskana tai sitten Laramies on hinannut jotain kiinnittämällä köyden keskelle tankoa jolloin se on taipunut,todennäköisesti joku 123kopan mersu on hyytynyt ja mörkösilmän omistaja on tullut kipinkapin hinaamaan että voi kehuskella esson paarissa vetäneensä johtotähteä

,latahan on maailman paras auto.

Mikitic

Onkos kenelläkään jemmassa sierran korimittoja? olis tarvetta.. EDIT ei ole enään.

VesQ

northwest kirjoitti:Tyyppivika laatokassa,panhartin puslat paskana tai sitten Laramies on hinannut jotain kiinnittämällä köyden keskelle tankoa jolloin se on taipunut,todennäköisesti joku 123kopan mersu on hyytynyt ja mörkösilmän omistaja on tullut kipinkapin hinaamaan että voi kehuskella esson paarissa vetäneensä johtotähteä ,latahan on maailman paras auto.

Vähän menee jo ohi mutta yleisin taitaa laatokoissa olla että on vedetty sivuttain johonkin kanttikiveen yms ja se panharddi taipunut

Ei meinaan tarvi kummosta töksäystä kun on jo mutkalla ihan sopivasti

KIP · Viesti Kirjoittaja **KIP** » Ti Marraskuu 7. 16:24:51 2006

KtK kirjoitti:Paras testi on ajaa suoraa tietä kaveri toisella autolla perässä ja jos ei kumpikaan kylki näy kokonaan taakse on auto ryhdissään. Näin joskus ladan ,joka kulki vinossa eteenpäin suoralla tiellä. Oli mainion näköinen esitys

Näin kerran lappeenrannassa venäläisen bussin (täynnä tyytyväisiä matkustajia), joka kulki perä rinnalla.
Ei kauaa uskallettu perässä ajaa jos leviää tielle vaan mentiin äkkiä ohi..