BMW osanumero 11 42 7 507 384 (=öljyruisku)

[olafu]

Onkos tämä se OHC ja Cossu moottoriin sopiva osa? Noista on niin turkasen huonoja kuvia noissa nettikataloogeissa, mutta kovasti muistuttaa silti tuota.

Hieman silti häiritsee kun moni puhuu "Z3 öljyruiskuista" .. no okei, tämähän sopii myös Z3:een, mutta samalla myös kaikkiin M52 koneisiin, sekä moniin muihin. On olemassa myös toinen Z3:een sopiva suutin, mutta se on täysin erilainen, eikä ilmeisesti ole varustettu kuulaventtiilillä.

[Jasu]

Minkä muotoista suutinta etsit? Mihinkä kohtaan tarkoitus laittaa kiinni?

[Aksu]

Ei ole se "Z" suutin tuo.
tällänen numero on paketin kyljessä 11 11 1 739 907
http://i13.photobucket.com/albums/a283/ ... Medium.jpg

[olafu]

Minkä muotoista suutinta etsit? Mihinkä kohtaan tarkoitus laittaa kiinni?

Ylemmän kuvan mukaista suutinta ja kyseisen kuvan mukainen kiinnitys. Koska öljykanavan päällä ei ole ainevahvuutta mielestäni riittävästi, että siihen voi suoraan kiertää mitään kiinni. Tuosta aiemmin laittamastani kuvasta se kiinnitystapa ei oikein aukene, mutta otetaanpas linkki eräälle sivulle. Ilmeisesti sama osa kyseessä, mutta putki taivutettu oman mielen mukaiseksi: http://www.rbgault.com/Corvair_36L/Oil_Jets/OilJets.htm

[Jasu]

Ok.
Entä onkos noita pukkiin porattavia suuttimia käytetty foorteissa? (11 42 1 748 199) Mielestäni se voisi myös olla hyvä vaihtoehto.

[olafu]

Ok.
Entä onkos noita pukkiin porattavia suuttimia käytetty foorteissa? (11 42 1 748 199) Mielestäni se voisi myös olla hyvä vaihtoehto.

Sitä mullekkin on suositeltu, se on ainakin helppo toteuttaa. Tosin volkkarin VR6:sta olevilla suuttimilla, mutta sama periaate. Silti olen mieltynyt jostain syystä enemmän tuohon sylinterin alareunaan kiinnitettävään malliin
Lainaus corvair-sivulta: "It has an internal valve that opens at 2-2.7 bar (29-49 psi), and a rated flow of 1.8L/min (.5 gpm) at 60 psi."

[Aksu]

Tuossa näkyy kohtuu hyvin kuin paksu ainakin on 200 lohkossa kohta.
http://www.flickr.com/photos/anttit/362 ... otostream/

[olafu]

Porailin yhteen 205 lohkoon kokeeks, niin se seinämä ei tainnut olla ihan noin vahva. Aikaa 5 vuotta, mutta tulin sillon siihen tulokseen että kesto ei ole taattu.
Porasin reiät sitten kanavan viereen ja puhkasin ne lopuks vinolla porauksella pääkanavaan, mutta sopivia suuttimia en löytänyt. Tällä hetkellä lohko on tulpattuine reikineen yhdessä cossussa ja cossun omalla öljyruiskulla

[TAp]

Noissa esillä olleissa OHC-lohkon kuvissa on
suuttimet porattu suoraan öljykanavan päälle, jossa ainetta on noin 6 mm,
ja noiden suuttimien kiinnitysruuvi taas on 9.5 mm pitkä, eli menee yli 3.5 mm kanavaan tukkien sitä tehokkaasti, riippuen miten syvältä pitää ottaa että saa kuvissa näkyvän tason sileäksi. Korotusprikka auttaisi, mutta paljoa ei sovi ilman että ottaa kampeen kiinni.

Onkos muita ehdotuksia ?

[MikkoT]

Noissa esillä olleissa OHC-lohkon kuvissa on
suuttimet porattu suoraan öljykanavan päälle, jossa ainetta on noin 6 mm,
ja noiden suuttimien kiinnitysruuvi taas on 9.5 mm pitkä, eli menee yli 3.5 mm kanavaan tukkien sitä tehokkaasti, riippuen miten syvältä pitää ottaa että saa kuvissa näkyvän tason sileäksi. Korotusprikka auttaisi, mutta paljoa ei sovi ilman että ottaa kampeen kiinni.

Onkos muita ehdotuksia ?

Mulla on omassa noi kiinnitysrei'ät suoraan kanavan päällä pari senttiä keskemmällä Aksun kuviin nähden, suihkun / lohkon välissä pari kupariprikkaa nostamassa kierrettä kanavasta ja samalla tekemässä tilaa männälle. Tähän asti toiminut ongelmitta ja tilakin riittää juuri ja juuri.

Mites onko kellään tiedossa päivän hintaa tälle 11 11 1 739 907 suuttimelle?

[Jasu]

Noissa esillä olleissa OHC-lohkon kuvissa on
suuttimet porattu suoraan öljykanavan päälle, jossa ainetta on noin 6 mm,
ja noiden suuttimien kiinnitysruuvi taas on 9.5 mm pitkä, eli menee yli 3.5 mm kanavaan tukkien sitä tehokkaasti, riippuen miten syvältä pitää ottaa että saa kuvissa näkyvän tason sileäksi. Korotusprikka auttaisi, mutta paljoa ei sovi ilman että ottaa kampeen kiinni.

Onkos muita ehdotuksia ?

Mulla on omassa noi kiinnitysrei'ät suoraan kanavan päällä pari senttiä keskemmällä Aksun kuviin nähden, suihkun / lohkon välissä pari kupariprikkaa nostamassa kierrettä kanavasta ja samalla tekemässä tilaa männälle. Tähän asti toiminut ongelmitta ja tilakin riittää juuri ja juuri.

Mites onko kellään tiedossa päivän hintaa tälle 11 11 1 739 907 suuttimelle?

Noin 10e/kpl.

[olafu]

Tilasin tänään ittelleni 11 42 7 507 384 suuttimet 14e kappale. Tulee ensviikolla, laitan kuvia näkösälle sovituksesta. Samalla pääsee eroon TAp:n mainitsemasta kanavan tukkeutumisesta, koska natsat ei mene niin syvälle. Materiaalia kiinnityspultille on öljykanavan vieressä ruhtinaallisesti, minkä jälkeen tulee vesitilan pohja vastaan.

[Fomococars]

hyvä aihe menossa

missä on suomessa pohjoisin paikka jossa noita on laiteltu bemarin suihkuja ohc lohkoon kiinni. eli eivät tarvitse sitä harjoitus lohkoa.

kyseessä 205 kossu lohko liekkö ero ohariin tuossa kiinnityspaikan vahvuudessa.

tietää varata matkasuunnitelman kun täältä kehä kolmosen yläpuolelta Roista lähtee ettiin moottori velhoa etelästä.

[tumppe]

hyvä aihe menossa

missä on suomessa pohjoisin paikka jossa noita on laiteltu bemarin suihkuja ohc lohkoon kiinni. eli eivät tarvitse sitä harjoitus lohkoa.

kyseessä 205 kossu lohko liekkö ero ohariin tuossa kiinnityspaikan vahvuudessa.

tietää varata matkasuunnitelman kun täältä kehä kolmosen yläpuolelta Roista lähtee ettiin moottori velhoa etelästä.

Mun tiedossa pohjoisin ois Kokkola, mutta varmasti muitakin...

Itelle on tulossa jotkut myös venttiilein varustetut olikohan Toyotan ö.ruiskut.
B.Pasi voi saada lisää tietoa, mua ei kukaan usko kumminkaan...

[olafu]

Koneistajien kanssa keskusteltu asiasta, aiheuttaa hieman hankaluuksia tuon asentaminen "oikein", koska kellään ei tahdo olla riittävän pitkää tappia millä pääsee ajamaan tason sinne nurkkaan laakeripukin juureen. No, kysellään ja selvitellään. Muuten on just eikä melkein.

[JP]

Koneistajien kanssa keskusteltu asiasta, aiheuttaa hieman hankaluuksia tuon asentaminen "oikein", koska kellään ei tahdo olla riittävän pitkää tappia millä pääsee ajamaan tason sinne nurkkaan laakeripukin juureen. No, kysellään ja selvitellään. Muuten on just eikä melkein.

tilaa itsellesi sopiva tappi http://188.65.137.50/teraskonttori.fi/a ... e=8046&p=0
teräskonttori myy myös yksityisille, hinnat alv 0

[olafu]

Ei mulla tommosiin tappeihin varaa o
Tarttis vielä sen jälkeen tehdä kaks reikää per pytty, 5mm ja 8mm. 8mm reikä on mittatarkka, eli tarttis porata ensin ja protsata sopivaks. No, katotaan kuinka käy

[JP]

tuohon voisi kokeilla hioa poranterästä jyrsin tapin, saisi tehtyä tarpeeksi pitkän ja ja varovasti jyrsien voisi kestää

[KIP]

Mulle tehtiin tuollainen tasku ruiskuja varten http://i4.photobucket.com/albums/y109/R ... 007136.jpg

Noita varten hiottiin jyrsintappi silleen ettei se jätä terävää reunaa nurkkaan..

[olafu]

Sopiva koneistaja löytyi oikeilla työkaluilla varustettuna. Sitä en tiedä koska nähdään tulosta, mutta asialla ei onneksi ole vielä kiire.

[olafu]

Tulos syntyi: http://koti.mbnet.fi/kolonen/sierra/kau ... lsprutarna

Kampuralle jää reilusti tilaa, saa vaikka vähän venyä eikä silti osu

[TAp]

Onko tuolla joku tiiviste välissä ?

[olafu]

Jos ton reiän seevaa niin saa laitettua o-renkaan, itte ajattelin käyttää loctitea. Muutenhan tuo ei tarttis mitään, mutta yks noista reijistä on hiukan väljempi ja suutin "holahtaa" siihen, kun muihin se on tiukka.

[Juntto]

Nostetaas kun tämmöinen tuli ajankohtaiseks.

Missä ootte noita koneistuksia tehneet, vai löytyiskö kerhon sisältä tekijää??
Pariin lohkoon pitäis saada, 205- lohkoja molemmat eli tommonen erillisellä kiinnityspultilla oleva olis parempi.

Etelä-Suomen alueelta siis..

[Jallu]

R-koneistus ymmärtääkseni ainakin osaa.

[vauhtipete]

Mikä etu näillä saavutetaan verrattuna cossun orkkis systeemiin?

[Posmo]

Mikä etu näillä saavutetaan verrattuna cossun orkkis systeemiin?

Ainakin näissä on paineventtiilit banjopulteissa, eli eivät alhaisilla öljynpaineilla hukkaa painetta öljyn suihkuttamiseen. (en tosin tiedä onko Cosassa..)

[olafu]

2WD cossun öljyruiskuihin tulee paine öljypumpun kannesta. Siinä on kyllä joku paineraja minkä jälkeen ne alkaa toimia, kun kannessa on kuula tai joku kara ja jousi.
4WD mallissa putkille tulee öljy itse pumpusta, liekö paineenrajottimesta tai jostain sieltä päin, en ole käpistellyt kyseistä osaa käsissäni. Joku osannee kertoa paremmin.
T25 escortissa lienee tonne lohkoon ruuvattu suoraan pääöljykanavaan, en o nähny kun kuvista. Painerajaventtiilit on niissäkin.