Muutos 2.3D -> 2.5TD

Ondalf

Moi!

Olisi tarkoitus otsikonmukainen vaihdos tehdä. Homma on lupien osalta ok, mutta;

1. Onko Granadan 2.5td moottorin vaihdelaatikon kiinnitykset samat, kuin 2.3d? Lohko on kuites samaa merkkiä.
2. Mikä siipikoko olisi hyvä uutta turboa kaavaillessa?
3. Muita saman projektin toteuttavia/toteuttaneita?
4. Mitä muuta pitää ottaa huomioon?

Kiitos jo näin etukäteen!

T:Ari

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » Ke Joulukuu 7. 22:05:55 2005

Mulla oli ennen 2.3d->2.5td-ic sierra. Se vaan nyt jäi auki että missä mallissa tätä muutosta ollaan tekemässä ?

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » To Joulukuu 8. 8:00:32 2005

Ahtimeksi joku Garrett GT20-22 VNT niin tulee ahtoja nykytyyliin mukavasti jo 1500 rpm pintaan ja riittoa piisaa jonnekin 180hv asti.

Ondalf

Bliz kirjoitti:Mulla oli ennen 2.3d->2.5td-ic sierra. Se vaan nyt jäi auki että missä mallissa tätä muutosta ollaan tekemässä ?

Tämä on -88 Sierra 2.3D 4D eli kakkoskoppanen(?) neliovinen. Joo, en muistannu kaikkea kirjottaa ja muutenkin kännykällä kirjottaessa viestiä tänne on vähän hankalaa muistaa kaikkea, mitä on kirjottanut, ko koko viesti ei mahdu ruutuun.

Jarrut pitänee vaihtaa (eteen 260mm ja taakse 10" rumpu XR4i:stä), pitikö muuta?

Niin, TD-ic tästä tuleekin. Mutta aluksi leimalle 2.5td ja sitten rakentaan ic:lle tilaa, yms...

nprteam

Välikysymys? Paljonkos tommosessa 2.5TD:ssä on tehoa ja mikäs laatikko siinä yleensä on jatkeena?

jleinon2

nprteam kirjoitti:Välikysymys? Paljonkos tommosessa 2.5TD:ssä on tehoa ja mikäs laatikko siinä yleensä on jatkeena?

92 heboa... Turbottomasssa 2.5 on ihan tavallinen sierran/scorpionin laatikko, missä on siis pakki ykkösen vieressä... Laatikko tulee kolmella pultilla koneeseen kiinni, jotka kannattaa kiinnittä hyvin....kokemusta on... Väliin tulee vielä semmonen sovikepelti...

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » To Joulukuu 8. 16:51:39 2005

Mulla oli oma leimattu ihan 2.3d:n vakio jarruilla. Samat pitäs olla 2.0 OHC:ssä ja se tuottaa melkee 10hv enemmän niin ei pitäs tarvia vaihtaa.

omas oli scorpion aski ja siin on ainakin pitempi vitosvaihde mitä 2.3d:n type9:ssä.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » To Joulukuu 8. 16:51:59 2005

Mulla oli oma leimattu ihan 2.3d:n vakio jarruilla. Samat pitäs olla 2.0 OHC:ssä ja se tuottaa melkee 10hv enemmän niin ei pitäs tarvia vaihtaa.

omas oli scorpion aski ja siin on ainakin pitempi vitosvaihde mitä 2.3d:n type9:ssä.

Bliz · Viesti Kirjoittaja **Bliz** » To Joulukuu 8. 16:54:08 2005

Niin ja se tuli mieleen että scorpiosta lähtösin olevassa 2.5TD:ssä on lyhkäsempi startti kun sierran 2.3d:ssä. Meinaan omaan sierraan ei menny ku vaan tuo 2.5:n ku 2.3:n otti kii moottorikorvaan. Sitä en tiiä oliko siin sierran 2.3d:n vai scorpio 2.5d:n moottorikorvat.